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Cable d'embrayage cassé ?


Invité spoi

Messages recommandés

Bonjour,

 

Depuis quelques temps, mon embrayage bloquait et je devais un peu forcer sur la pédale pour passer mes vitesses. Et hier, en débrayant, j'ai senti comme une tension sur la pédale et un "CLAC" puis plus rien. La pédale était dans le vide.

 

Le boitier de vitesse continue de passer les vitesses, mais rien ne se passe. Sans embrayage, la voiture reste au point mort.

 

Je me demandais si c'était seulement le cable d'embrayage ou autre chose ? J'ai appelé un garagiste qui m'a dit qu'il fallait changer l'emetteur et le récepteur (800€).

 

J'espère que ce n'est pas ça.. Votre avis ?

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Invité Thomas1263

Bonsoir....

 

Ca , selon moi , c'est la butée d'embrayage qui est passée à travers le diaphragme. Y a plus d'alternative, il faut changer le kit embrayage .:non:

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Invité Thomas1263

Bonjour,

A ma connaissance, il n'y a que le démontage de l'embrayage qui permet de le voir. Et vu le temps de main d'oeuvre, il vaut mieux remplacer le kit dans la foulée.

 

Par contre, pourrais tu nous donner quelques infos sur ta voiture: modèle, année motorisation et kilométrage etc...

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Merci pour la réponse. Je vais tenter de voir ça alors..Un kit d'embrayage neuf, y'en a pour 150€ environ, non ?

 

Pour information, ma voiture est une CITROËN C3 1.4 HDi Entreprise 68cv SX. Je ne sais pas trop le kilométrage..

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Invité Thomas1263
Un kit embrayage, c'est environ 250 euros sur ce modèle. PAr contre, il y a de la main d'oeuvre: dépose de boîte de vitesse, changement du kit et remonte. faut compter au moins 6 heures de main d'ooeuvre.
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avant de lui faire changer l'embrayage, faudrait peut être contrôler la commande...

il faut appuyer sur la pédale d'embrayage et regarder si le recepteur pousse bien la fourchette d'embrayage. il y en a pour 2 secondes...

 

Ludo

C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris

C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive

C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir

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Invité Thomas1263

pour controler la commande come le suggère judicieusement ludo, Il faut juste être deux personnes:

 

L'une appuie sur la pédale d'embrayage.

L'autre regarde à niveau de la boite de vitesse par le capot moteur. Tu dois voir une pièce noire avec un soufflet noir en cahoutchouc. Le soufflet doit se compresser et se détendre lors de l'action sur la pédale. Il n'y a rien à démonter .....

Sauf le capot moteur à ouvrir :PP

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Je suis pour le moment tout seul, donc impossible de voir. Mais cependant, je peux déjà dire qu'appuyer sur la pédale ne sert pas à grand chose. Elle ne revient pas et il n'y a aucune resistance lors de l'appuie. Comme si elle n'était reliée à rien.
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