présentation besoin d'aide

[Invité bezot z]

bonjour j'ai acheter une zx 1.4i de 1993 , elle arette pas de caler de brouter !!

 

g changer les bougies , le moteur pas a pas , le collecteur avec les 4 faiseau qui vont sur les bougies et toujours rien ma voiture ne tiens pas le ralenti et elle arrette de caler.

 

je ne suis pas mecano et ji connais rien du tout est ce quelqu'un a deja eu la meme pas , ou alors c'est dou cela peut venir merci d'avance pour vos repose car je suis perdu et desesperer

merci d'avance ,

Arnaud

[Séb le dingue]

Bonjour et bienvenu.

 

On va commencer par vérifier les classiques: as tu changé les filtres à air et à carburant ? (Vécu sur mon ex Visa D.)

Autre piste: prise d'air sur le circuit de carburant. Pas d'autre choix que de traquer la fuite au niveau des colliers de serrage, coudes, zones de frottement potentielles, bocal de filtre ...

 

Pièces d'occaz ou neuves ?

 

Pas de pb d'embrayage et de passage de vitesse ?

[Invité thotho90]

conduite d'arrivé d'essence craquelé ?

 

la fiche branché au calculateur est elle bien branchée ? (le calculateur c'est la boite métallique derrière la batterie)

[zx228]

Pas de prise d'air possible, c'est une pompe électrique là dessus !

 

Peut-être un souci au niveau du capteur PMH, l'info arrive mal au calculateur.

 

Ce que tu peux faire, tu débranches ta batterie et tu nettoies avec un nettoyant contact toutes les connections (calculateur, sonde etc...).

 

En roulant, elle tourne mal ? Elle tremble ? Si oui peut-être un souci au niveau de la bobine. Il faudrait vérifier si tu as bien de courant au 4 bougies.

 

Pour cela, tu débranches un fil de bougie, tu mets un tournevis dedans et tu affleure une masse. Tu demandes à quelqu'un de démarré (quelques seconde). Si tu as une étincelle, tu refais la même chose sur les 3 autres fils de bougies. Si un des fil n'a pas d'étincelle et que tout est bien branché, bobine HS.

 

Bon courage et tient nous au courant