problème à-coups moteur

[Invité Antoine007]

Bonjour,

 

Heureux propriétaire d'une DS5 en THP 200, j'ai remarqué que parfois j'ai quelques accoups à l'accélération en première juste apres avoir relâché la pédale d'embrayage. Cela n'est pas systématique (dépend de la pression sur l'accélérateur et du régime moteur je suppose) et cela n'apparait qu'en première. Est ce que cela parle à un autre utilisateur de THP (150 ou 200)?

 

Merci

[AutoCro]

Non, rien de tel pour moi.

À creuser donc...

[Invité ced007]

Rien pour moi non plus.

[Invité Gpes]

Bonjour, je possède une DS 5, HDI bmp6. Des le débutje suis confronté à un problème d'acoup moteur, à bas régime. Il semble d’après le concessionnaire que ce problème soit récurrent, même qu'il arrive que le moteur cale (tôt le matin) au démarrage...j'habite en bas d'une légère côte.

Auriez vous connu cette mésaventure, cela m'arrangerait de trouver une solution.

[Daniel33]

C'est un problème récurent.

[lb1]

C'est un problème récurent.

 

 

Tu peux nous en dire plus ?

[Daniel33]

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etc....

[Invité Gpes]

Bonjour, j ai eu l occasion, précédemment, d intervenir au sujet de ces fameux ā-coups moteur, qui pourrissent la conduite auto. Après maints rappels et réglages du garage, pour des mises ā jour et autres "campagnes" termes intelligents qui m'interpellent. Le concėssionnaire ā décidé de remplacer les injecteurs de mon véhicule, ce après tout de même dix jours d immobilisation de la voiture..le problème est que cette intervention est assujétie ā l accord de la maison mēre ( Citroen France ) je réside aux Antilles, mais en raison du décalage horaire, -5 heures, le concéssionnaire est contraint pour toutes mises au point,de passer par Citroen Argentine!!! Qui interviendra pour la mise au point, si tant est qu ils y parviennent

[Invité philou92]

pa simple.pas de probleme de mon cote...

[Invité sangfroid]

pas d acoup non plus

une légère hésitation lors d une ré accélération

proche du régime de ralenti en léger sous régime ...

rien que du normal ...

[philippe carpentey]

Idem pour moi, pas souvent mais super désagréable. Messieurs les ingénieurs produit, quand on veut faire du Premium, ça c'est pas vendable tout comme le bruit de pignonerie ou de différentiel de votre transmission c'est pas vendable non plus chez un concurrent pour lequel je bosse et qui fait du low cost.

[Invité sangfroid]

Quel moteur ?

[Invité Gpes]

Du bas de gamme, grosse erreur, j en conviens..E-HDI115. mais en dépit de ce choix, ces problèmes sont anormaux.

[Invité guest1589]

Qualité du gasoil ? Filtre bouché ? D'autres pistes ?

[Magnum44]

Bonjour,

 

Le problème ne vient pas du moteur mais de la gestion de la BMP je pense.

 

j'ai eu le même souci sur mon 3008 en HDI 115 + BMP6.

[Popome]

Bonjour

Souvent, les problèmes d’à-coup viennent de la gestion électrique, voir comme aussi sur ce moteur, d'un décalage des injecteurs.

Un passage en concession devrait aider déjà à bénéficier de la dernière évolution et le cas échéant, à faire remonter le défaut pour une prise en compte rapide par ces "fameux" ingénieurs !

[philippe carpentey]

Mon moteur : THP 200

[MIFA78]

Les à coups au démarrage peuvent aussi être dû au volant moteur bi-masse, et sur des véhicules un peu âgés, au jeu des silentblocs des supports moteur.

[nicoDS5]

si ça avait été un HDI j'aurais dit la vanne EGR encrassée (déjà eu le problème sur mon véhicule précédent) mais là sur THP...

[Invité Gpes]

Qualité du gasoil ? Filtre bouché ? D'autres pistes ?

 

A priori il semble que le problème soit ėlectronique, les mises ā jour ne tiennent pas, problēme génėré par des injecteurs dėfaillants, les autres pistes ayant été, semble t il, ėcartées, apres les tests ėlectroniques.

[Popome]

Bonjour

Il a aussi un phénomène d'encrassement de l'admission et de la culasse sur les THP. Normalement, le THP 200 intègre une modif pour se prémunir de ça mais peut-être qu'elle n'est pas assez efficace?

[Invité sangfroid]

L encrassement se faisait lorsque l on utilisait du sp95 e10 et que l huile utilisée était de la Semi synthèse il me semble

[DS5THP]

Nous nous sommes en moteur Essence THP155 et boite auto classique.

Aucun problème d'accoups observés. Nous avons la voiture depuis un an.

Nous mettons toujours du Super 98.

Moteur très agréable, même si quelques chevaux de plus n'auraient pas fait de mal, mais il est très silencieux et doux.

[hellriC]

Pas de soucis à ce jour sur DS5 THP 155 de mai 2012, 25000 km

[Invité sangfroid]

C est peut être gommé par la boîte auto....