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chlalex

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Je l'ai fait sur ma 2.0i de 08/92 à 70 000 km.

Je bouffais de l'huile (jusqu'à 2l pour 800km) et elle fumait légèrement bleue. Le bloc moteur était propre (donc a priori pas un problème de segmentation).

Selon le garagiste qui me les a changé (sans déposer la culasse), il y a eu toute une série de joints mauvais à la construction (les miens étaient cassants donc n'assuraient plus l'étanchéité).

Après je n'ai plus bouffé une goutte d'huile.

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Invité rmemene
je viens de le faire sur la mienne en chgt la culasse (joint de culasse) pas compliqué a faire , elle avait a cette periode 197000 kms td12 et les joints avaient l'air bien étanche encore ! et toi ta xm combien de kms ? c'est un moteur XUD11?
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  • 5 mois après...

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