Demarrage difficile à froid

[Invité flipper13]

Bonjour à toutes et tous

 

J'ai acheté il y a 3 ans un xsara picasso d'occasion de 2003 et depuis j'ai des soucis de démarrage lorsque la température descend en dessous de 5/7°C environ.

La batterie semble être faiblarde uniquement au 1er démarrage et rend la mise en route du véhicule difficile ....voir impossible parfois à force de tirer dessus (normale me direz vous ).

Je précise que lorsque qu'il démarre , je n'ai plus aucun soucis dans la journée .....même si je le démarre 10 fois/jour

 

Citroen m'a testé mon alternateur , régulateur et a fini par me changer la batterie.

Les démarrages était bien mieux ....jusqu'à l'entrée d'hiver l'année suivante

 

Le patron de Citroen me change de nouveau la batterie (sous garantie) et me parle du démarreur qui lui semble faible ....septique , mais je le fais changer quand même.

Un collègue me parle aussi des 4 bougies de préchauffage ....allez , je change !!!

La facture commence à être lourde !!!

 

C'est repartie pour une fin d'hiver sans trop de problèmes de démarrage jusqu'à l'hiver suivant (donc cette année) où les température viennent de chuter et là ....rebelote !!:mad:

 

J'ai regardé sur ce forum et ailleurs et il semble que je ne sois pas le seul à avoir les mêmes symptômes , sans que des solution viables soient trouvées.

 

Auriez vous des idées s'il vous plait car là je commence à m'agacer un peu de devoir changer tout un tas d'organe sur mon véhicule , sans pour que cela la "panne" se règle :(

 

Par avance merci de vos réponses ou suggestions

Cordialement.

[Mathieu84]

Bonjour et bienvenue

 

1) On ne change jamais de pièces au hasard. La batterie, les bougies et le démarreur se testent. On est bien d'accord que tout ces éléments sont donc neufs.

 

2) Vérifier que les raccords de masse (en premier celle venant du - de la batterie) ne soient pas oxydées, sales ou desserrées. Si c'est le cas, les chutes de tension peuvent être importantes.

 

3) Si toutes les masses ont été vérifiées et sont OK, tester la sonde de température (on peut te donner les valeurs) car c'est elle qui commande la durée du préchauffage selon la température du liquide de refroidissement.

[Invité flipper13]

Salut Mathieu et merci pour ta réponse

 

Mon Picasso est rentré aujourd'hui chez Citroen pour essayer de trouver de nouveau ce qui ne va pas. Il va le laisser dehors et essayera de le démarrer demain matin .

J'ai regardé avant , l'état des des cosses , raccords de masse etc ... et tout semble bien aller

 

La batterie est une 60A et il semblerait (selon mes recherches sur la toiles) , qu'elle soit légèrement faible pour un 2L HDI.

Je lui ai donc suggéré de me la changer par une 70A (à ses frais puisque sous garantie).

 

Il va établir en plus une recherche de "fuite" de courant et vérifier les câbles entre la batterie et le démarreur.

 

Espérons que la recherche soit fructueuse !!

 

Sinon je me suis trouvé un nouvel ami qui ne me quitte plus depuis 2 jours et qu'on appel ...." voltmètre" pour prendre différentes tensions de ma batterie

Il a déjà fallut que je comprenne comment ça marche car je suis une brelle en bricolage :PP

 

Si ça intéresse , je peux mettre les différentes valeurs trouvées dans un prochain message

 

 

PS : J'avais oublié qu'en plus de la batterie , démarreur , bougies de préchauffage qui ont été changés .....il y a eu l'année dernière aussi , une sorte de gros faisceau électrique qui vient se connecté au débitmètre ( fil qui aurait été coupé) => 100€ de plus

[Tractafab]

Effectivement, pas facile de trouver avec tout ce qui a déjà été changé sur ta voiture.

Ma question peut paraître évidente (ne le prend pas mal ) mais attends tu bien que le voyant des bougies de préchauffage soit éteint pour démarrer ?

 

J'avais ce soucis ces derniers jours avec le froid (sur le 1.6 hdi 110), d'habitude le voyant ne s'allume pas et on démarre directement mais là avec le froid les démarrages étaient très laborieux. En attendant 2 à 3 secondes que le voyant s'éteigne avant de démarrer et plus de soucis.

 

A+

[Invité flipper13]

Bonjour Tractafab et merci également pour ta réponse

 

Pour te répondre , le voyant du préchauffage ne s'allume qu'une demi seconde mais j'attends même 20/30 secondes pour être sure que les bougies chauffent bien .

 

Lorsqu'elle ne démarre toujours pas malgré cette attente , je recommence en attendant un peu plus ..... 30/45 secondes.

 

2 fois sur 10 , elle va démarrer au 2eme essai .....et les 8 autres fois , et bien il faut que j'aille m'équiper pour sortir la moto !!

[Tractafab]

Bonjour Tractafab et merci également pour ta réponse

 

Pour te répondre , le voyant du préchauffage ne s'allume qu'une demi seconde mais j'attends même 20/30 secondes pour être sure que les bougies chauffent bien .

 

Lorsqu'elle ne démarre toujours pas malgré cette attente , je recommence en attendant un peu plus ..... 30/45 secondes.

 

2 fois sur 10 , elle va démarrer au 2eme essai .....et les 8 autres fois , et bien il faut que j'aille m'équiper pour sortir la moto !!

 

Sauf erreur de ma part, si tu attends trop longtemps, elles refroidissent !

Il faut vraiment démarrer dès que le voyant s'éteint.

 

A+

[Invité tazdu89]

bonjour a tous , tu a raison Tractafab, il faut démarrer dés que le voyant de préchauf. s'éteint.

 

Moi par ces T° glaciales, (-15°) je préchauffe 3 fois de suite et lance le démarreur au bout des 3 préchauffages, et mon Pic démarre bien, par-contre il fume un peu pendant 4 a 5 secondes (normal pas ces grands froids).

 

A+, Alain

[Invité flipper13]

Bonjour à vous

 

C'est justement suite au "non démarrage" presque systématique du picasso , en essayant de le démarrer de suite après l'extinction du voyant (quand il s'allume) , que j'ai voulu attendre un peu plus pour être certain que les bougies chauffaient

 

Le voyant ne s'allume qu'une demi seconde par -5° en ce moment et pensant que les températures étaient plus basses , les bougies mettaient plus de temps à chauffer.

 

Aujourd'hui la concession m'a dit qu'il avait "à peu près bien" démarré malgré la nuit passée dehors devant leur garage .. les température sont bien remontées aussi ...pas de bol pour moi pour que le picasso ressorte les mêmes symptômes !!

Il pense aussi que 60A pour la batterie est amplement suffisant.

Il va faire une recherche de masse ou fuite de courant .....

 

J'ai l'impression que je ne m'en sortirais jamais de cette "pseudo panne" où il faut en plus attendre chaque fois l'hiver de l'année suivante pour voir si ça recommence et si ce qui aura été changé à réglé le problème

[Invité flipper13]

Salut ,

 

Des petites infos qui pourraient aider ceux qui ont le même soucis

 

Il semblerait que ma sonde/capteur de température d'eau soit en partie en cause puisque des messages d'erreurs sont ressortis du diagnostique.

D'après le mécano , cette sonde donnerait des info erronées au calculateur sur la température et ne ferait pas déclencher le système de préchauffage.

 

La batterie 60A a été également changée par une 70A

 

Une recherche de fuite électrique + une recherche de mauvaise masse a été faite et rien de se coté là et pour le moment ....elle démarre très bien. :PP

 

Si c'est bien la sonde à 28€ , j'aurai quand même bien voulu éviter de changer 1 démarreur , 3 batteries , 1 faisceau électrique , 4 bougies de préchauffage

 

Les température extérieurs sont remontées et espère que ça ne fausse pas trop le résultat mais d'ici 15 jours je devrais aller dans les Alpes affronter le grand froid et là on verra bien

[Mathieu84]

Le raisonnement se tient.

[Invité flipper13]

En tout cas je vous renouvelle mes remerciements pour vos réponses et votre aide

[Rl075]

bonjour !

 

le problème a bien été résolu depuis le temps ?