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DS5 HYBRID4 BMP6 So Chic Hickory Business+GPS


Invité pascal59

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Meilleurs contributeurs dans ce sujet

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Invité pascal59

Le grand jour approche. La livraison est prévue ce mercredi. En effet, j'ai reçu les documents d'immatriculation ce vendredi, le temps de recevoir les plaques, comptons lundi ou mardi...et voilà!!.

Mais bien sûr, je suis passé voir la belle ce matin et j'ai pris 2 photos dans son aire de livraison, aux côtés d'une C3 noire.

D'autres en décor naturel suivront bien-sûr.

Voici donc la première "Hickory" du forum.

 

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

La couleur variant très fort selon la luminosité et l'angle de vue par rapport à la lumière, les photos seront sans aucun doute plus explicites en plein air...Nous verrons cela pendant le congé de l'ascension...

J'ai remarqué qu'elle dispose également du bouton d'ouverture du coffre, mais par contre pas de tapis de sol en finition mi-cuir.

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Invité Baillehache
Le grand jour approche. La livraison est prévue ce mercredi. En effet, j'ai reçu les documents d'immatriculation ce vendredi, le temps de recevoir les plaques, comptons lundi ou mardi...et voilà!!.

Mais bien sûr, je suis passé voir la belle ce matin et j'ai pris 2 photos dans son aire de livraison, aux côtés d'une C3 noire.

D'autres en décor naturel suivront bien-sûr.

Voici donc la première "Hickory" du forum.

 

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

La couleur variant très fort selon la luminosité et l'angle de vue par rapport à la lumière, les photos seront sans aucun doute plus explicites en plein air...Nous verrons cela pendant le congé de l'ascension...

J'ai remarqué qu'elle dispose également du bouton d'ouverture du coffre, mais par contre pas de tapis de sol en finition mi-cuir.

 

tres jolie ;;;; bravo

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Invité pascal59

Le grand jour est arrivé.

J'ai pris livraison de mon carrosse ce matin.

Accueil très chaleureux par le gérant du garage qui a prit le temps de tout expliquer.

Une heure en tout, ni trop long, ni trop court. Et l'heureuse surprise de disposer déjà de 20L de Diesel...

Les premiers Km sont tels que je m'y attendais suite aux nombreux commentaires déjà lus ici, c'est à dire confortables et silencieux. Pour la sobriété, on verra plus tard. Mes 150 premiers Km se sont faits à la moyenne de 6,9L au 100 (80% autoroute, 10% ville, 10% campagne).

La conduite en ville est vraiment des plus relax, et dans un silence princier. Même lorsque le moteur thermique s'enclenche, cela se fait tout en douceur.

Je n'ai fait qu'un petit essai en mode sport. J'ai enclenché la molette à 50Km heure et même sans enfoncer très fort la pédale, j'ai de suite senti un coup de pied aux fesses. C'est assez étonnant. Mais j'en dirai plus dans quelques jours et dans quelques dizaines de Km...

En attendant, voici quelques photos en plein air. La belle a 9Kms au compteur!!!

[http://www.hostingpics.net][img]http://img4.hostingpics.net/pics/930646DS5001.jpg[/url][/img]

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

http://img4.hostingpics.net/pics/938709DS5004.jpg

 

<a href=http://img4.hostingpics.net/pics/666021IMG0026.jpg' alt='666021IMG0026.jpg'>

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Invité pascal59

Et quelques images supplémentaires du tableau de bord:

 

Les 3 cadrans Hybrid 4 avec celui de droite en blanc (So chic)

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> L

 

http://img4.hostingpics.net/pics/294045EMYWAYHY4.jpg

 

Et les inserts So Chic en version mi-cuir, sans doute plus sobres que les sport-chic, mais un rendu tout de même élégant.

 

<a href=http://img4.hostingpics.net/pics/941941SoCHIC.jpg' alt='941941SoCHIC.jpg'>

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Invité ghostleon57

tres jolie !!!!!

tu a l'interieur tout cuir ou cuir/tissu ?

si cuir/tissu peux tu faire des photos et tes impressions sur les sieges .merci

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Invité pascal59

Merci pour vos commentaires

 

tres jolie !!!!!

tu a l'interieur tout cuir ou cuir/tissu ?

si cuir/tissu peux tu faire des photos et tes impressions sur les sieges .merci

 

J'ai l'intérieur cuir/tissu.

Il me convient parfaitement. Le tissus me rappelle l'alcantara. Il est très doux au toucher.

Beaucoup plus joli que le tissus de ma C5 exclusive.

Un seul regret néanmoins. Dans la C5, j'avais des sièges électriques à mémoire, mais pas ici. C'est dommage. Pour le reste, le confort me semble tout aussi moelleux que dans les finitions Cuir Claudia que j'ai pu essayer auparavant.

Voici le rendu

 

http://img11.hostingpics.net/pics/533641DS5006.jpg

 

Et une autre sous le soleil

 

http://img11.hostingpics.net/pics/520490DS5009.jpg

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Invité pascal59
bienvenue au club des hybrid4.

je viendrais te faire un coucou quand je monterai avec ma femem visiter bruxelles

 

Bienvenue quand tu veux dans la cité de "Mannekenpis".;)

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Invité hydrolover

Belle auto, mais n'as tu cependant pas peur de jouer au bêta testeur ?

J'étais parti pour acheter une Hybrid4 moi aussi, mais des amis travaillant chez PSA m'en on dissuadé.

Apparemment la fiabilité serait désastreuse, et la technologie ne semble pas encore au point, et elle est loin d'être maitrisé.

 

Du coup je pense me tourner vers, un RX450H la ligne me plait autant que la DS5, et la technologie est éprouvée.

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Invité hydrolover

Je ne pense pas... ce sont des gens bien informés, qui me l'on dit. Ils sont mieux informés que moi, ou que le client lambda.

En ce qui concerne PSA, ils sont capables de tout... pour le profit.

 

Pour ce qui est de DS5 hybrid 4, ce que j'en ai lu sur le net (qui confirme ce que l'on m'a dit) :

 

http://www.autotitre.com/forum/DS5-l-ultime-proposition-blingbling-by-citroen-104570p94.htm

 

http://www.forum-autoroule.com/topic/71225-essai-ds5h/

 

Je cite :

 

Je connais suffisamment de gens bien place chez PSA pour savoir que cette hy4 est à éviter ... Pour moi ça sera une bonne HDI 160 BVA malussé

 

De toute façon, on verra très bientôt le résultat.

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Invité pascal59
Belle auto, mais n'as tu cependant pas peur de jouer au bêta testeur ?

J'étais parti pour acheter une Hybrid4 moi aussi, mais des amis travaillant chez PSA m'en on dissuadé.

Apparemment la fiabilité serait désastreuse, et la technologie ne semble pas encore au point, et elle est loin d'être maitrisé.

 

Du coup je pense me tourner vers, un RX450H la ligne me plait autant que la DS5, et la technologie est éprouvée.

 

En ce qui me concerne, la démarche a été un peu différente.

Il existe plusieurs types de caractères, et j'avoue que je me situerais volontiers dans le genre aventurier. Je n'ai donc pas peur de me lancer dans cette aventure bien que j'estime tout de même que le risque soit calculé.

D'autre part, personnellement, j'ai aussi été un moment tenté par le lexus RX, mais j'ai finalement renoncé car je ne vois pas l'intérêt d'acheter un véhicule Hybride polluant et consommant autant qu'un véhicule non hybride. Dans le choix que tu évoques, mon choix se porterait plutôt sur une DS5 THP ou e-HDI. Si bien sûr d'autres éléments entrent en ligne de compte, comme la puissance moteur, le nombre de cylindres, etc..., cela élargit le débat.

Mais pour moi, l'idée n'est pas d'acheter un hybride pour faire bien, il faut aussi que l'avantage au niveau du budget carburant et au niveau fiscal soit notable. Et de ce point de vue, je trouve que les Lexus et autres Mercedes ne sont pas Top par rapport à d'autres modèles non Hybrides. C'est là mon avis perso, mais je respecte bien sûr tout autre point de vue.

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Invité pascal59

Voici les premières impressions sur le véhicule après les 1000 premiers Km.

 

Tout d'abord la DS5 en général

 

Beaucoup ont déjà donné des avis très éclairés sur la ligne, le confort etc...

Ma première impression sur le confort est très positive. Certes, en lisant certains commentaires et venant de l'hydractive de la C5II, j'avais du souci à me faire. Et bien non.

Je ne ressens pas le moindre relief de la route. L'amortissement reste tout de même très efficace. Je pense en particulier à quelques centaines de mètres en pavés de rue que je parcours tous les jours. C'est sur cette portion que la C5 faisait toute la différence. Il y a une différence, bien sûr, mais pas si énorme que cela. A contrario, je ressens moins de chocs sur certains raccords de route.

 

L'hybride 4

 

C'est en ville et sur les petites routes de campagne que l'HY4 développe toute sa différence par rapport à une motorisation normale.

Il est possible de rouler en ZEV même au delà de 60Km/h, mais sur un plat et en étant très doux avec la pédale. Par contre en montées, le diesel reprend très vite le relais.

Par contre, lorsque les batteries sont presque déchargées, le stop-start de l'e-HDI est plus performant, car il m'arrive d'entendre le diesel démarrer, même à l'arrêt...pour charger la batterie. Est-ce normal? Je l'ignore. Peut-être d'autres utilisateurs pourront m'éclairer à ce sujet.

 

La consommation

 

Actuellement, j'ai atteint sur mon premier plein une consommation de 6,2L, soit 1L de moins qu'avec la C5. C'est sans doute moins que prévu en théorie, mais c'est déjà bien.

Peut-être qu'une meilleure connaissance de la voiture permettra d'améliorer ce chiffre, mais je roule tout de même beaucoup sur autoroutes et en ville.

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Cool, content pour toi.

Je trouve la conso assez haute pour une hybride mais tu vas probablement pouvoir améliorer ça en apprenant à la conduire, les hybrides demandent une certaine habitude pour en tirer la quintessence...

Mercedes GLA 200 7G-DCT

Ex : DS5 THP 155 So Chic, cuir Claudia Mistral, eMyway, ATH, Gris Alu

Nissan Juke 1.6 CVT, Connect Édition, rouge sport

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