epic Moteur claque après changement joints pompe Epic 2.1

[SebSibou]

Bonjour,

 

Il y a 15 jours je me suis lancé dans le changement des joints de la pompe EPIC de ma xantia 2.1td. J'avais le voyant K qui s'allumait et je pensais que ça pouvait des différentes fuite de ma pompe.

 

J'ai suivi pas a pas le tuto donnée par ce forum (Vraiment merci pour ce tuto)

 

Au démontage et au remontage, pas de soucis mis a part la protection en plastique de l'éléctrovanne debit- qui est fissuré (mais je l'avais déjà vu avant de démonter). Lorsque j'ai remis en route, le moteur claquait fort. Le ralentit est stable, elle accélère normalement et fume un peu noir lors de l'accélération.

 

Je regarde si tout est OK et je redémonte la pompe en regardant les photos et marquages que j'avais fait lors du premier démontage. Je ne vois d'anormal donc je remonte le pompe.

 

Je reprends tous mes calages et pas de soucis.

Le moteur claque toujours et lorsque j'incline la pompe vers l'avant il ne claque plus que 2 secondes au démarage.

 

Donc maintenant le moteur claque 2s au démarrage, j'ai une légère perte de puissance et elle fume noir lors de l'accélération. A 90km/h pas de soucis particulier ni de bruit (mais elle doit bien fumer un peu car autour du pot j'ai une trace noire.

 

Je ne vois pas ce que j'ai loupé en changeant les joints ou du remontage de cette pompe.

 

Des idées?

 

En vous remerciant par avance.

[citropolo]

Salut,

 

Malheureusement les pompes épic souffre des fils qui se brisent en morceaux (protection), ce qui peut expliquer ce phénomène, si tu confirme l'état des fils, il y a des chances que le problème vienne de là.

 

a+citropolo

[SebSibou]

Oui effectivement la protection des fils est tombée en lambeau lors des changements des joint, donc avant de la remonter je les ai plié avec du chaterton et j'ai fait prendre le tout dans du siliconne.

 

J'ai pu faire une erreur ou louper un fils, et du coup je ne sais pas trop comment je vais faire maintenant.

 

Comment pourrais-je savoir si l'électrovanne debit- fonctionne bien?

[citropolo]

Salut,

 

a 98% le faisceau interne (cable noir) est également en poussière, donc les fils se touchent, ce qui provoque un mauvais fonctionnement de la pompe.

[Invité acapulco.58]

Salut,

 

a 98% le faisceau interne (cable noir) est également en poussière, donc les fils se touchent, ce qui provoque un mauvais fonctionnement de la pompe.

 

 

cable(faisceau noir) qui va du calculo a la pompe ???

[Invité jlselliez]

Bonjour ,oui comme dit citropolo les fils sont souvent tres abimés je vais moi meme samedi demonter ma pompe pour le changement du joint entre carter et refaire le faisceau, dans un premier temps tu peux toujours raccourcir le cable au niveau des electrovannes , gratter les fils qui sont pris dans du silicone , les déssoudés et ressouder les autres à condition qu'ils soient en bonne etat jusqu'a la prise essaye au niveau des electrovannes de bien écarter les fils pour toi voir si ta panne persite sinon comme dit citropolo c'est le faisceau complet à refaire parce que la grappe complete c'est dans les 800 euro.

[citropolo]

Pour en démonter quelques unes, même dans le milieu le faisceau,les fils arrivent à etre cuit, hallucinant!! et si on maniplue le faisceau c'est salade de petit morceau.

 

a+

[citropolo]

cable(faisceau noir) qui va du calculo a la pompe ???

 

Le faisceau qui part de la pompe epic au connecteur kostal du calculateur, à l'occase je vous ferais une photo.

[SebSibou]

Oui j'aimerai bien des photos juste pour avoir une idée des dégats qui sont possible.

 

Je ne sais toujours pas ce que je peux faire avec ma pompe. surtout que j'avais pas plein le silicone et j'ai rien trouvé pour le dissoudre correctement.....

[SebSibou]

Coucou tout le monde,

 

D'abord merci a Citropolo pour ta proposition d'aide que je garde encore derrière l'oreille.

 

Aujourd'hui, j'avais RDV avec un gars qui devait me régler la pompe sur un banc mais vu que son garage n'est pas chauffé il a pris du retard (dans les réparations d'autres véhicule) et j'ai dû repartir avec ma voiture sous le bras et son problème. Je dois y revenir un peu plus tard dans l'année lorsque les températures seront plus clémente.

 

Il est juste monté dedans, a accéléré deux ou trois fois et lorsqu'il a vu le panache de fumée noir (avec une belle trace noire au sol) il ma dis que mon moteur recevait trop de gasoil. Est-ce que ce défaut parle a quelqu'un? Je ne vois pas ce qui aurait pu ce dérégler lors du changement des joints.

 

N'ayant que cette voiture je suis obligé de rouler avec tout les jours. J'espère ne pas trop faire souffrir le moteur.

 

Je pense tout redémonter sous peu. Je vous tiendrais au courant.

 

@ bientot

[nanarg]

je refais ma pompe

cable complètement cuit

j'en ai trouvé un à la casse pour 20 euros à première vue il est en bonne état.

[Invité RAIDWIND]

Bonjour,

J'ai moi aussi ces problèmes de fuite au niveau des électrovannes sur pompe Lucas épic et, également ces fils avec les gaines qui tombent en miettes dès qu'on les touches.

 

Moi j'ai résolu le problème en démontant le boitier noir qui se trouve en haut à l'arrière de la pompe épic. Dedans il y a un circuit imprimé double face où sont soudés tous les fils.

De ce fait j'ai dessoudé et ressoudé tous les fils un par un (pour ne pas me tromper) après avoir supprimer le reste de la gaine du fil et glissé une gaine thermorétractable. Pour finir j'ai bien sûr chauffé les gaines.

[Invité RAIDWIND]

Réparation fils de pompe épic :

[nanarg]

j'ai fait de la même façon , gaine rétractable sur les fils

[Invité RAIDWIND]

Y a t-il possibilité de réinjecter du silicone dans le boitier où se trouve le circuit imprimé ? car en cas de lavage du moteur je pense qu'il y aura un risque de ce coté maintenant.

 

Autre point, j'ai vu un tuto qui expliquait comment changer les joints internes des électrovannes du dessus (débit + et avance je crois) mais comment fait-on pour celles où se trouve l'électrovanne de stop ? car le montage est différent (voir la première de mes photos ci-dessus).

Merci pour votre aide.

[Invité jlselliez]

Salut, c'est parfait , mais attention comme dit citropolo parfois les fils à l'interieur de la gaine sont en miettes, pour ton electrovanne de stop tu as déja retiré les vis ,ton electrovanne se trouve derrière ,tu peux le faire sans le démontage de la pompe il y a trois joints ,faire attention au doigt de stop il y a un petit ressort, ensuite il y a quatre joints interne.

C'est un peu plus difficile que les électrovannes du dessus mais c'est réalisable.

[Invité RAIDWIND]

Salut,

Pour ces 4 joints interne d'électrovanne, sais tu comment cela se fait. Faut il glisser un tournevis entre bobine et plaque support et faire levier ?

Merci.

[citropolo]

Bonsoir

 

Pareil, j'ai fait un aoutil qui va trés bien, je vous ferais des photos.

 

a+

[Invité RAIDWIND]

OK merci j'attends avec impatience.

 

A +

[citropolo]

voici à quoi cela ressemble, fais maison en urgence, pour mes 3 véhicules.<!--url{0}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> </p><p> <img src= Uploaded with ImageShack.us[/img]

 

 

http://img842.imageshack.us/img842/5184/mcaniquexantia004.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

[Invité RAIDWIND]

OK merci citropolo. je pense que cela ne va pas être simple de faire la même chose mais je devrais y arriver sans porte à souder. Il faut que je prenne les cotes des électrovannes.

[citropolo]

OK merci citropolo. je pense que cela ne va pas être simple de faire la même chose mais je devrais y arriver sans porte à souder. Il faut que je prenne les cotes des électrovannes.

 

De rien je t'en prie, par contre les 2 tiges filetées c'est pour éviter que cela s'écarte. Je pense que l'on peut faire mieux, mais dans l'urgence j'ai fait avec ce que j'avais et en dix minutes l'électrovanne est réparé, parfaite utilisation.

 

Ps: j'ai meulé le bout des 2 grosses tiges filetées pour faire sortir les axes des électrovannes.

[SebSibou]

Coucou tout le monde,

 

Je me pose une question, comment tester et vérifier que mes 4 électrovannes sont bonne?

 

Je n'ai pas encore fait de recherche sur le net.

 

Je fais quelques recherche et je reviens....mais si quelqu'un a lien direct....bien je prends

 

@ bientot

[Invité RAIDWIND]

Bonjour,

Il me semble avoir vu sur internet la valeur de la résistance des bobines des électrovannes.

Si je les trouve je fait signe.

 

Autre point et je dirais Au Secours !!.

Ce WE je me suis lancé à changer les joints internes des électrovannes de desssus de ma pompe Epic (pompe non démontée de la voiture) et un ressort de l'une des deux électrovannes est tombée dans le moteur alors que je croyais avoir pris toutes les précautions (papier sous la pompe pour récupérer tous ce qui tombe). J'ai regardé partout et même fait la vidange pour démonter filtre à huile et module derrière, mais rien, impossible de le trouver.

Donc, y aurait il quelqu'un qui pourrait me sauver et saurait où trouver ce genre de ressort ??? marchand ou casse auto ??

 

A +

[arena6]

franchement,vous auriez mieux fait de deposer la pompe du vehicule et changer tous ce qui ressemble à un joints dessus (+ controles electrique des EV et capteurs et etat faisceau electrique...resultats normalement garantis...) :(