electricité feu stop arrière gauche défaillant

[Invité jp63]

bonjour tout le monde,

 

Je me tourne vers vous car j'ai un souci sur mon grand c4 picasso 1.6 hdi, j'ai l'ampoule du feu arrière gauche qui est signalée défaillante par l'ordinateur de bord. Aussi, j'ai vérifié cette dernière et ne vois aucun signe défectueux. Ensuite je l'ai remplacé et toujours rien. cette dernière ne s'allume pas, j'ai vérifié les fusibles sous le capot et dans l'habitacle, ils sont bons. J'ai passé un petit coup de papier de verre sur les fiches et remis de la bombe contact. toujours rien.

je ne suis pas électricien pour 2 sous mais pensez vous que le problème puisse venir du support d'ampoule (ou platine) mais je voudrais savoir comment en être sur sachant qu'aujourd'hui la platine ne se détaille pas et il faut acheter le phare complet!!

es ce que quelqu'un d'entre vous aurait rencontré le même problème et si jamais vous avez une idée pour trouver d'où vient la panne, je suis preneur.

 

merci à tous de votre aide

[sebb]

Et si l'ampoule neuve était aussi HS...

[Invité jp63]

merci, mais j'ai acheté chez feu vert, un lot de deux neuves mais toujours rien, mais c'est vrai que je n'ai pas changé de marque, peut etre faut prendre les plus chers ??

[Invité regis91]

Bonjour,

 

Peut etre tester la lampe en inversant cote gauche et droit..

Voir si le pb reste du meme cote ou suit la lampe..

[Invité jp63]

je vais essayer et je vous tiens au courant. je vais prendre l'ampoule et la tester sur le feu arrière droit voir si le problème persiste.

 

a plus tard.

[Invité Guest]

Le contact (coté support) est peut être oxydé. Si tu as de la laine d'acier essaie de frotter un petit coup.

[Invité Lebrionneux]

l'ampoule est peut être mise dans le mauvais sens, je veut dire qu'il y a deux petits plots sur les coté dont un est plus haut que l'autre qui doit rentrer dans une encoche, ou que tu na pas mis la bonne ampoule.

[Invité fredcab44]

Oui, il faudrait vérifier que l'ampoule qui était là à l'origine, quand l'alerte a été donnée, était ou non, défectueuse. Si elle l'était, c'est effectivement le remontage de la suivante qui aurait posé un souci;)

 

Pour tester, un simple bout de fil électrique sur un des deux poles de l'ampoule, directement sur la batterie, ça ne pose pas problème, la polarité n'a aucune importance (si mes souvenirs de cours d'électromécanique sont exacts, on appelle ça un "Bipole passif")

 

P.S. : Je frise les 80.000km, et toujours pas une ampoule de changée:xan9:

[Invité Lebrionneux]

Oui, il faudrait vérifier que l'ampoule qui était là à l'origine, quand l'alerte a été donnée, était ou non, défectueuse. Si elle l'était, c'est effectivement le remontage de la suivante qui aurait posé un souci;)

 

Pour tester, un simple bout de fil électrique sur un des deux poles de l'ampoule, directement sur la batterie, ça ne pose pas problème, la polarité n'a aucune importance (si mes souvenirs de cours d'électromécanique sont exacts, on appelle ça un "Bipole passif")

 

P.S. : Je frise les 80.000km, et toujours pas une ampoule de changée:xan9:

 

Facile si tu roule toujours de jour, par contre pour ma part niveau ampoule des phares je les changes fréquemment normale je roule plus souvent de nuit.

[lolosc]

Facile si tu roule toujours de jour, par contre pour ma part niveau ampoule des phares je les changes fréquemment normale je roule plus souvent de nuit.

 

les feux stop ne sont pas utilisés le jour :PP

 

 

NB: Pour ma part, seul un feux de position vient d'être changé en 4ans (6mois/an je roule de nuit):PP;)

[Invité jp63]

bonjour tout le monde et merci pour vos conseils;

 

Je pense avoir trouvé la panne, j'ai d'abord pris l'ampoule du stop feu arrière droit et je l'ai placé sur le support arrière gauche, elle ne s'allume pas donc cela ne vient pas de l'ampoule . ensuite j'ai débranché le feu complet de droite et je l'ai rebranché sur le gauche et le stop s'allume donc conclusion c'est la platine support d'ampoule qui est hs. super!!!

le seul problème est que cette platine ne se détaille pas et que citroën vend le feu complet à 160 euros pièce. je suis entrain de faire le tour des casses mais sans succès pour l'instant et j'essaie également de trouver une voiture accidentée. si quelqu'un a eu une info, je suis preneur.

 

en attendant bon week end.

[Invité Lebrionneux]

les feux stop ne sont pas utilisés le jour :PP

 

 

NB: Pour ma part, seul un feux de position vient d'être changé en 4ans (6mois/an je roule de nuit):PP;)

 

oups ! désolé, c'est vrai n'importe quoi de ma part

[JANO7]

Bonsoir, Tu peux essayer d'acheter sur internet auprès des différents vendeurs de pièces. J'ai vu ton modèle pour moins de 100 euros.

[Invité Guest]

Ceci dit, sauf erreur de ma part, c'est de l'electricité basique de chez basique.

Probablement un contacteur oxydé. Tu devrais pouvoir réparer sans difficulté, encore une fois il suffit de nettoyer les contacteurs.

[marius68]

Ceci dit, sauf erreur de ma part, c'est de l'electricité basique de chez basique.

Probablement un contacteur oxydé. Tu devrais pouvoir réparer sans difficulté, encore une fois il suffit de nettoyer les contacteurs.

salut

multiplexer quand même

a+

[Invité Guest]

salut

multiplexer quand même

a+

 

Les fils jusqu'au feu peut être (et encore je suis quasi persuadé que les feux arrières ne sont pas multiplexés) , mais le feu en lui même est dépourvu d'éléctronique.

D'ailleurs en y réfléchissant, quand j'ai monté mon attelage, je me suis repiqué sur le faisceau et chaque fil avait sa fonction propre, il n'ya donc pas de multiplexage.

La prise arrive sur le feu et le flux electrique est relié à chaque "douille".

C'est même, en fait, presque plus de la mécanique que de l'électricité. Encore une fois probablement juste un faux contact.

[molse67]

** +1 pour le mauvais contact .. tu devrais pouvoir améliorer les contacts en les grattant un peu ou vérifier que le culot de l'ampoule touche bien au fond de la douille

A+

[Invité cheyko]

Depuis 6 mois j'ai le défaut " Affichage Feu ARG défaillant " qui s'affiche intempestivement .

Je viens de trouver la cause . Il faut démonter le feux ARG dans le quel se trouve la platine ampoule du stop /veilleuse et clignotant .

La broche de masse de la platine ampoule est charbonnée et idem la lame de contact du connecteur noir lui correspondant .

Momentanément j'ai résolu le pb , en grattant la broche et en la re-étamant , mais à terme je souhaite changer cette platine ainsi que le connecteur .

Si quelqu'un connaît un plan pour faire l'acquisition de ces deux éléments à moindre coût ......... je prends .