Performance en 6ième

[Invité jérémie92]

Pour l'overboost c'est une bonne nouvelle alors

Mais je suppose qu'il faut attendre la fin du rodage avant de "s'amuser avec"

 

je pesne pas, tant que t'es pas en permanence pied au plancher.

 

tu as esseyé la C4 HDI 138 avant de faire ton choix?

 

qu'est ce qui t'as décidé à quitter Audi? (bien joué citroën !!)

[Invité whiplash]

je pesne pas, tant que t'es pas en permanence pied au plancher.

 

tu as esseyé la C4 HDI 138 avant de faire ton choix?

 

qu'est ce qui t'as décidé à quitter Audi? (bien joué citroën !!)

 

J'ai essayé le 110 une demi-journée et je l'ai trouvé assez puissant, par contre je n'ai eu le 138 en mains qu'une dizaine de minutes avec un vendeur à côté. Ce qui m'a changé le plus c'est le côté linéaire de l'accélération par rapport au "coup de pied au cul" du TDi.

Si je quitte Audi c'est parce que je ne supporte plus le confort assez précaire et je suis fragile du dos (merci le chassis sport )

Et puis j'ai eu le coup de foudre pour la C4 voilà...

Si on m'avait dit que je serais citroëniste un jour j'aurais eu du mal à y croire... comme quoi tout est possible

[Invité theo88]

Il est clair que question confort, il n'y a pas photo. Je suis dans le même cas que toi, j'avais une A3 TDI 130 avant la C4. En terme d'accélération, la C4 est beaucoup plus linéaire. Une remarque importante, la C4 accroche beaucoup mieux le pavé que l'A3 surtout sous la pluie. Elle consomme un peu plus aussi...environ 0,8 à 1L/100 en moyenne.

Question qualité des matériaux, ce n'est pas pareil non plus, mais on ne peut pas tout avoir non plus pour ce prix là.

@+