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de remplissage du reservoir de ma c3 hdi 70


Invité titi60430

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Invité titi60430

Bonjour actuellement nouveau sur ce forum que je consulte en invité depuis que j'ai eu des citroën ( ax 1.0I 5 portes 80.000 km et c3 hdi 70 exclusive sensodrive 94.000 km ) j'ai un probleme avec ma c3 et j'espere trouver l'aide demander sur ce forum, ce matin je vais a la pompe pour faire le complement avec mon reservoir remplis de moitier, j'appuis sur la detente de la pompe et resultat je met que 4 litres de gas-oil ??? est-ce normal en sachant que une fois la pompe racroché et le contact mis au compteur il m'affiche que le reservoir et toujour de moitier ??? je decent de la voiture ouvre le bouchon de reservoir et je remarque que le gas-oil et en haut du tuyau de remplissage.

 

mon reservoir ne se remplis plus jai pris RdV le mercredi 10 aout avec mon garagiste citroën de sartrouville, quelqu'un aurais la reponse a mon probleme de reservoir ???

 

Merci d'avance

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Invité titi60430
alors jai essayer de ouvrir le reservoir en regardant si il y avais un bruit aspiration d'aire hé bah rien, jai trouver un pont pour mettre la voiture en hauteur jai controler si le reservoir avais subit un choc ou ecrasement hé bah rien, je demonte les 3 caches vis et les boulons du siege arriere avec une douille de 16, ouvre la petite trappe noir, defait le cercle noir a l'aide d'un gros tourne-vis plat, au fur et a mesure de desserré je remarque que du gas-oil deborde (en sachant que la jauge m'affiche que 3 barres), j'enleve le cercle noir, leve la pompe en faisant attention de ne pas abimé le floteur """" ATTENTION LE JOINT BLEU QUI NE TOMBE PAS DANS LE RESERVOIR """" je remarque que le potar qui sert a affiché le niveau de carburant au compteur est oxydé ??? de l'eau dans le gas-oil ??? je ne met que de l'essence en station elf, total, bp plus particullierement BP ! donc resultat jai remplacé le bloc complet, réinsseré la pompe avec floteur dans son logement en faisant attention de bien placé le joint bleu sur le contour du reservoir et pour bien remettre la pompe un consseil ouvré le bouchon de reservoir pour laisser echappé la pression quand on remait la pompe c'est plus facille, une fois la nouvelle pompe remonté j'essuit tout je met un coup de clé de contact hé la o_O" plus daffichage de niveau de carburant ! donc je ferme les portes de la voiture ouvre le capot attend que le BSI ce mette en vieille et debranche la batterie 10 min, hé la le soulagement de voir que tout refonctionne a merveille ! je remonte tout et roule comme avant, merci de votre aide les gars ;)
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