electricité C15: compteur en arbre de Noel

[xantia2]

Bonjour,

 

quand je démarre, toutes les ampoules sont allumées à différentes intensités, le clignotant grésille quand je mets en marche.

 

D'où celà peut-il venir?

Quelqu'un aurait-il un schéma électrique qui me montrerait un peu les masses et les différents douze volts...

 

Merci!

[xantia2]

Bonjour,

 

personne n'au quelque indice?

quand je retire tous les fusibles, le voyant préchauffage s'allume bien au contact, puis s'éteint à la fin de la séquence, mais le voyant phare aussi!?

[xantia2]

continuons le monologue: sans plan suite RTA égarée dans le déménagement, c'est un peu compliqué, même si j'imagine que le circuit est assez simple...

 

il semblerait qu'une partie de la solution pointe son nez: il y a une masse sur la colonne de direction, masse où la ddp devrait être de 0v. Et bien non= environ 9 volt! j'ai dévissé les trois fils pour affiner un peu: un est bien à 0, un à 12 et le dernier à 3, au signe près. Rassurez moi, un fil mis à la masse est forcément à 0V?

 

En recherchant la continuité du fil à 12v, je suis allé vers l'allume-cigare, que je dbranche et là miracle, plus de grésillement, tout marche (quasiment!) je rebranche les fils de l'appareil, et là boum! fusible cramé! et plus de warning! les cligno marchent toujours. Je remets un fusible, et bingo ça refonctionne!

 

Un truc me chiffonne tout de même: les clignos clignotent vite, comme si un d'eux étaient grillés, alors que non...

[foreverxantia]

Salut;

Alors çe probleme est-il apparu de façon subit ou bien depuis quelques temps?

 

As tu regarder la centrale Clignotante?

 

Sais t-on jamais!

[foreverxantia]

Ton allume-cigare,est-il monté d'origine?

Si oui,essaye de garder le + et de prendre la masse ailleurs(manip a faire en debranchant la batterie);

 

Si non,je soupçonne un montage fait a l'arrache!

 

Bon courage,et quand tu pourras,fait nous quelques photos de ton C15,moi j'adore,je voudrais m'en degotter un pour quand j'irais au boulot!

[xantia2]

merci pour ta réponse. Il semblerait que le pb soit arrivé après le remplacement du compteur, effectué avant que je ne me serve de l'engin. Mais j'ai un doute.

La centrale clignotante, c'est le relais qui claque à chaque clignotement, ou un autre truc?

 

 

Ce C15 est un long, 1700cm3, sur lequel j'ai remplacé le joint de culasse, fait la distribution, remplacé les 3 supports moteur, bref quelques bidouilles qui me font le connaitre chaque jour un peu plus.... et pour lequel je recherche les plans électriques, après avoir perdu la RTA....

[foreverxantia]

merci pour ta réponse. Il semblerait que le pb soit arrivé après le remplacement du compteur, effectué avant que je ne me serve de l'engin. Mais j'ai un doute.

La centrale clignotante, c'est le relais qui claque à chaque clignotement, ou un autre truc?

 

Alors sois c'est un compteur pas compatible;

Oui,la Centrale,c'est rond,et en metal chromé,c'est ça qui te permet l'intermittence du clignotement.

Ce C15 est un long, 1700cm3, sur lequel j'ai remplacé le joint de culasse, fait la distribution, remplacé les 3 supports moteur, bref quelques bidouilles qui me font le connaitre chaque jour un peu plus.... et pour lequel je recherche les plans électriques, après avoir perdu la RTA....

 

Bon courage.

[xantia2]

Et ça se trouve où en général?

[gerard]

Bonjour,

 

quand je démarre, toutes les ampoules sont allumées à différentes intensités, le clignotant grésille quand je mets en marche.

 

D'où celà peut-il venir?

Quelqu'un aurait-il un schéma électrique qui me montrerait un peu les masses et les différents douze volts...

 

Merci!

 

Bonjour

 

Regarde sur le lien ci-dessous à partir de la page 9 du document. C’est la note de 1984 de présentation du véhicule.

 

http://doc.gerard.free.fr/Doc/C15/NT-Visa-0-13.pdf

 

Gérard.

[foreverxantia]

Bonjour

 

Regarde sur le lien ci-dessous à partir de la page 9 du document. C’est la note de 1984 de présentation du véhicule.

 

http://doc.gerard.free.fr/Doc/C15/NT-Visa-0-13.pdf

 

Gérard.

 

-xan21-Super interressant ça,merçi a toi!

[xantia2]

Merci beaucoup! La masse m5 est celle sur laquelle il y a le défaut. Mais je n'ai que trois fils qui y arrivent...

[xantia2]

que signifient les symboles M, G, .., lorsqu'ils sont surmontés d'une barre?

[gerard]

Les lettres sont les repères couleur des fils, lorsque ce repère est surmonté d’une barre, cela signifie qu’il s’agit de la couleur du fil lui-même et non d’un repère sur un fil.

[xantia2]

quelques nouvelles: c'était donc bien cette masse sur la colonne de direction qui merdait. Tout est rentré dans l'ordre, tous les feux fonctionnent, et le top, toutes les ampoules du tdb sont ok, on dirait une auto neuve.

Vous savez que tout a failli partir en biberine quand j'ai très bêtement remplacer un fusible hs par un tournevis; j'ai attrapé à taton les deux fils arrachés par un ancien propriétaire du plafonnier, la question "qu'est-ce que c'est?" de ma femme, contact- fumée sous le tdb-précipitation sous le capot pour arracher la masse de la batterie, et malheur, constatation de la fonte de la gaine d'un fil dans le faisceau sous le tdb! heureusement pas trop de dégat, isolation du fil et hop c'est reparti comme ne quarante! j'ai eu très chaud, je voyais déjà l'auto brûler dans la cour!

[xantia2]

et merci à Gérard pour les plans!