problème Absence d'assistance de direction

[Invité CHEVRONISTE]

Hier après-midi, en me garant, ma direction s'est durcie brusquement : . Elle est devenue lourde, mais lourde, j'ai jamais vu ça sur aucun autre véhicule . J'ai entendu ronfler dans le moteur, un bruit d'appareil électrique, qui s'est éteint quand j'ai coupé le moteur. J'ai immédiatement regardé le niveau de liquide de direction assistée : apparemment, il est bon. Sinon, j'ai changé mon relais il y a 5 mois environ. Serait-ce la pompe d'assistance qui ferait des siennes ?

 

Autre info : il y a 1 mois, ma voiture a très sèchement percuté une saignée, (pourtant peu profonde à première vue ), et ma voiture a réagit bizarrement. La direction a commencé à être moins douce à ce moment-là, et la voiture à tirer un peu à doite. J'ai donc fait faire le parallèlisme, et j'ai demandé au garagiste de jeter un coup d'oeil sur la direction. D'après, il n'y avait pas de problème (ben voyons )

 

J'attend vos suggestions et vos conseils . Merci pour vos réponses

 

 

 

Véhicule : Citroën Saxo 1.4 130 000 km (11/96)

[Invité citrohaine]

Salut , a tu toujours de la ventilation de chauffage et lunette AR degivrante ? Si oui , probleme de Ppe ou relais ; sinon neiman grillé !!!!!!

[Invité CHEVRONISTE]

Apparemment, le chauffage marche. Pour le dégivrage AR, il fait pas assez froid pour que je puisse contrôler . Le relais a été changé y a pas longtemps, et je n'avais pas eu les symptômes de j'ai eu hier . Pourquoi le neiman entre-t-il dans tes suggestions ?

[Nicolas]

Parce que l'alimentation passe par lui ! la pompe peut aussi se mettre en sécurité

[Invité CHEVRONISTE]

Ca aurait un rapport avec ma direction très dure et très lourde ?

[Invité tu24]

Sur les saxo et 106, les pompes électriques de direction assistée avaient la fâcheuse tendance à grippée (ce sont les mêmes pompes). Et au vu des symptômes que tu décrit (bruit de moteur élec), je pense que ta pompe est HS. Par contre le choc avant n'a rien à voir.

[Invité CHEVRONISTE]

Ayé. Je suis passé chez le garagiste. C'est bien la pompe qui est morte :( . Paraît-il que les précédents proprios ont mis autre chose dans le circuit de direction que du liquide de DA . Ca ressemblait à du goudron . C'est ce qui a pu flinguer la pompe :L . Pour le prix, faut compter au moins 700 euros . Mais le patron m'a dit qu'il essaierait de me trouver une pompe en casse. Espérons que ses recherches soient fructueuses .

 

J'ai été gâté ces 6 derniers mois : joint de cucu, pompe de DA. Jusqu'où ça va s'arrêter

 

Merci à tous pour vos avis