km maxi

[christian34]

Bon c'est une constatation qui me turlupine

 

mon amie bosse dans une boutique ( que des nanas ) elles ont des C1 de service , 2 essences et 1 diesel

 

bilan du premier jour à 300 000 km en gros ils ont rien fait , pas de grosses réparations pas de cardans , embrayage , joints que des consommables

entretien fait par un garage

elle font pas gaffe au voitures plus que cela et je suis scotché

 

cela fait 6 mois que j'essaie de savoir mais non RAS , bluffé

 

 

y en t il d'autres comme cela ?

 

purement incroyable

 

la nana qui paye les factures me l'a assuré RAS , les autres pareil " se rappelle de rien de spécial "

[gau1984]

Bonjour

je n'ai que le tiers du kilométrage (92000kms) et c'est vrai que question fiabilité mécanique y a rien à dire. Je pense que les quelques petits ennuis (3 remplacements de rétroviseurs extérieurs (jusqu'à 60000km) mais la dernière fois fait par mes soins ne bouge pas ; roulements de roue et changements des cosses de batterie à 75000km) ne peuvent pas ternir le jugement. Par contre question carrosserie, je suis moins satisfait : CA ROUILLE!!!!!! sous les joints de porte, le crochet de fermeture du capot et du hayon, la cosse négative de la batterie.

Autre chose qui me plait pas, les parallélismes à répétition (un léger coup e c'est déréglé) et la suspension d'une sécheresse à se demander si la voiture est bien équipée d'amortisseurs.

[christian34]

mon amie est bien d'accord les suspensions sont inexistantes et on est mal assis

 

elle est satisfaite de sa matiz, dont bcp de monde dit du mal, mais on y est bien mieux dedans , notre choix était surtout financier au départ , la C1 était trop cher et tant mieux

 

la matiz est bien suspendue , on a la position de conduite un peu comme une C3

 

mais la C1 semble hyper fiable

( surtout que la matiz vient de faire un cardan à 95 000 KM et ils le plaquent en or incrusté de diamants , bilan 243 euros le morceau )

on peut pas tout avoir