panne HELP!!! gros claquement au niveau moteur

[Invité arno.j]

Bonjour à tous,

 

Ma C5 est en panne :(

 

Je rentrais tranquillement chez moi ce soir quand tout a coup des claquements se sont fait entendre coté droit du moteur puis deux ou trois fois j'ai eu des pertes d'assistance au niveau de mon volant. J'ai donc arreté mon véhicule puis ouvert le capot et la une fumée avec odeur de caoutchouc brulé c'est fait sentir.

Quelqu'un aurait une idée de la panne???

la courroie de distrib+pompe à eau + galet + courroie d'accessoire a été changé il y a un an à 160000km à présent j'ai 195000km.

 

aidez moi:ouin:

[pierrepoulpe]

les claquements font penser à une courroie, si c'est pas la distrib, c'est la courroie d'accessoire qui elle est visible. jette un oeil

[Invité arno.j]

J'ai jeté un oeil mais rien de visible elle est toujours là...

[Invité arno.j]

et pourquoi des claquements et l'odeur de cramé

[roilion58]

Perte de puissance ou pas?

je pense à une durite de turbo ou d'air déboitée et tomber sur l'echapement. Mais bon pas sûr!!

[Invité arno.j]

Non pas de perte de puissance mais toujours un prb d'esp/anomalie antipollution de temps en temps...Et pourquoi y aurait il des claquements

[Invité arno.j]

bon alors tout a coup j'ai un doute je ne sais pas si citroen m'a changé la courroie d'accessoire pourtant la note était salé 650 €

Y a t'il quelque chose au niveau de cette foutue courroie qui peut engendrer des claquements???

[RICOU]

Bonsoir; déjà jète un oeil aux deux déflecteurs de frein, ça ne coûte rien!

 

Voir aussi trouver et inspecter la courroie qui entraîne la poulie de direction assistée!>

[Invité arno.j]

salut Ricou

rien du coté des déflecteurs, et la courroie est apparament normal je dis bien apparament

[viscarien]

Bonsoir,

 

C'est un galet qui a grippé et la courroie à patiné.

Regarde la surface des galets enrouleurs et tendeurs si il y a de la gomme collée dessus.

La perte d'assistance de direction est sûrement due à celà.

De toute façon il y a une "merde" du côté de la courroie accessoires.

Peut être aussi la poulie Damper,à vérifier.

[Invité arno.j]

Merci viscarien,

J'ai vérifier ma facture et tout a été changé il y a un an donc ça a 35000 km dans la vue est possible que ça lâche déjà ???

La poulie damper n'a pas été changé par contre:(

Je suppose que vu que la réparation a un an et quelques jours je ne peux pas espérer une prise en charge par citron si ça concerne une des pièces changées lors du remplacement du kit de distrib?

[Invité arno.j]

Et bien la sentence vient de tomber!

Poulie damper hs et ça m'a flingué la courroie d'accessoire donc réparation ce jour par le garage pour 250€!!!

[Invité Brisetou]

Et bien la sentence vient de tomber!

Poulie damper hs et ça m'a flingué la courroie d'accessoire donc réparation ce jour par le garage pour 250€!!!

 

 

Je vais faire changer mon kit de distribution et ma courroie accessoire dans quelques jours, par contre je ne change pas la poulie damper, elle ne fait pas de bruit...

 

avais tu remarqué quelque chose avant ?

[roilion58]

Et bien la sentence vient de tomber!

Poulie d'ampère hs et ça m'a flingué la courroie d'accessoire donc réparation ce jour par le garage pour 250€!!!

 

Bonjour,

tu as de la chance dans ton malheur que ce soit la poulie damper, ça aurait pu être pire. Du style la courroie de distribution qui aurait sauté plusieurs crans et entrainer + de degâts.(souppapes tordus, angle arbre à came décalé, pistons perforés, etc......).

[Invité arno.j]

Je vais faire changer mon kit de distribution et ma courroie accessoire dans quelques jours, par contre je ne change pas la poulie damper, elle ne fait pas de bruit...

 

avais tu remarqué quelque chose avant ?

 

Non je n'ais rien remarqué de spécial avant, en même temps la poulie a lâché 30 000 km après avoir remplacé le kit de distrib.

Quand la poulie commence a avoir du jeux ça claque légèrement ou sensation de vibration au niveau du moteur.

[Invité arno.j]

Bonjour,

tu as de la chance dans ton malheur que ce soit la poulie damper, ça aurait pu être pire. Du style la courroie de distribution qui aurait sauté plusieurs crans et entrainer + de degâts.(souppapes tordus, angle arbre à came décalé, pistons perforés, etc......).

 

C'est sur en même temps la je pense que citron aurait pris en charge vu que ça doit résister 160000 km

[roilion58]

C'est sur en même temps la je pense que citron aurait pris en charge vu que ça doit résister 160000 km

 

et pour Citroën.

[chnikov]

Bonjour

Ça coûte environ 100 € sur Oscaro. Dommage que tu ne l'ai pas changé toi-même Arno, on aurait eu une vidéo ce qui m'aurait bien aidé pour changer la mienne qui commence à claquer à froid..!

[Invité arno.j]

100€ c'est le premier prix et dans mon cas tu rajoute une courroie d'accessoire et ça gonfle la facture:)

Pour la vidéo bah la c'est cuit

[RICOU]

Bonsoir; bèdidon, c'est flippant de lire les forums quand on a pas encore toutes ces galères!!!

La V6, 153000 km et jamais faite la damper!!

Sur la 2.2 rachetée à zoreille75, tout a été fait.... oufffff!!!! >

[RICOU]

Bonsoir,

 

 

Peut être aussi la poulie Damper,à vérifier.

 

Le boss il a téléphoné au garage d'arno et hop, c'est réglé!!!:PP>

[Invité arno.j]

Et oui mon pov ricou c'est dur la vie en C5 enfin surtout pour moi vu que je cumul les emmerdes. Je viens de commander ce jour mon debimetre en espérant ne plus avoir le MSG anomalie anti pollution et esp/asr désactivé des que j'accélère un peu trop ou que je reste stabilisé a 2000tr/min.

[Invité Brisetou]

En même temps .... elle a l'age de ses artères...

 

elle a 195000 km....

 

Bien que je pense qu'une berline comme la C5 DOIT tenir au moins 300 000 Km.....

 

 

Une poulie damper et un débitmètre qui lachent à ce kilomètrage ne me choquent pas .....

 

(Bien évidemment ca fait mal au portefeuille....)

[Invité arno.j]

Bien d'accord avec toi, le prb c'est que je n'ais aucune certitude sur le debimetre je tape au hasard après d'autres vérifications et je prie:)

[RICOU]

Et oui mon pov ricou c'est dur la vie en C5 enfin surtout pour moi vu que je cumul les emmerdes. Je viens de commander ce jour mon debimetre en espérant ne plus avoir le MSG anomalie anti pollution et esp/asr désactivé des que j'accélère un peu trop ou que je reste stabilisé a 2000tr/min.

 

ha oui alors attention, ce n'est pas identique mais depuis qu'on a changé le fap sur celle rachetée à zozo, il y a toujours dans les mêmes conditions que toi(montées en régime et stabilisé 2000tr/mn) le message "cycle de nettoyage du fap à faire rapidement" et il l'avait aussi avant; ca ne met pas la C5 en sécurité!

ceci viendrait peut-être nous a t-on dit, de la sonde de pression différentielle..... à confirmer!

 

 

Autre chose; as-tu déjà touché à ton volant???