question regulateur

[Invité Julien68]

Le limiteur serait peut être plus approprié dasn ces cas là

 

limitateur en mode régulateur :-D

 

réglage du limitateur a 30 et a fond de pédale lol

[stanislas]

Comment utiliser les mémoires, je n'y arrive pas

dans le manuel c'est appui long sur mem mais ça ne donne rien

[Invité cristo54]

Comment utiliser les mémoires, je n'y arrive pas

dans le manuel c'est appui long sur mem mais ça ne donne rien

 

en gros il faut d abord configurer les mémoires dans le menu de l odb , il y en a 5 préprogrammées , puis losrque que tu roules , tu te mets sur regulateur puis appuie londg sur le + , l affichage s arréteras sur la premières vitesse sélectionnée dans l odb , ex 50 ; et ainsi de suite 70 90 110 130

 

voila

[Thierry16]

Oui, je pense pareil, je suis plus pour le limiteur en agglomération, vu qu'on ne sait pas ce qui peut "surgir" devant nous. Avec le régulateur, j'ai tendance à me détendre un peu les jambes, donc ma réaction sera certainement plus longue. Le limiteur force quand même à rester aux pédales donc on sera plus rapide à réagir.

 

Tu as repris exactement les mêmes explications que mon vendeur lors de la livraison de ma C4

[Invité fabsyb]

Bonjour à tous

Pour ma part je trouve que le régulateur non asservi à un radar de distance c'est bof bof!

J'avais ça sur mon SMAX... quel confort!

Callé à 130... la voiture devant ralentit... SMAX ralentit... La route se dégage SMAX repart à 130.

Si voiture déboule devant SMAX freinage d'urgence avec warning et alerte sonore!

Avec C4 si voiture devant = freinage = désactivation du régulateur et si pas freinage ... BOUM !

[Invité Pool24]

Bonjour à tous

Pour ma part je trouve que le régulateur non asservi à un radar de distance c'est bof bof!

J'avais ça sur mon SMAX... quel confort!

Callé à 130... la voiture devant ralentit... SMAX ralentit... La route se dégage SMAX repart à 130.

Si voiture déboule devant SMAX freinage d'urgence avec warning et alerte sonore!

Avec C4 si voiture devant = freinage = désactivation du régulateur et si pas freinage ... BOUM !

C'est vrai mais il ne faut pas non plus que le conducteur ne fasse plus rien

 

Surtout lorsqu'il est dans un interieur d'airbus

[brieucdesamois]

C'est sur mais je pense que quand on a l'habitude du régulateur de vitesse on le maitrise et on est capable de s'arrêter en temps et en heure.

[Invité Pool24]

C'est sur mais je pense que quand on a l'habitude du régulateur de vitesse on le maitrise et on est capable de s'arrêter en temps et en heure.

C'est comme le park assist pour les créneau ... si la voiture fait tout .. les auto écoles font faire la tête

[Invité Art]

Bonjour à tous

Pour ma part je trouve que le régulateur non asservi à un radar de distance c'est bof bof!

J'avais ça sur mon SMAX... quel confort!

Callé à 130... la voiture devant ralentit... SMAX ralentit... La route se dégage SMAX repart à 130.

Si voiture déboule devant SMAX freinage d'urgence avec warning et alerte sonore!

Avec C4 si voiture devant = freinage = désactivation du régulateur et si pas freinage ... BOUM !

 

En même temps, sans régulateur, si pas freinage, boum aussi!

[brieucdesamois]

C'est comme le park assist pour les créneau ... si la voiture fait tout .. les auto écoles font faire la tête

 

Pour le park assist, du moins chez VAG vu les conditions nécessaires c'est pas forcément tout le temps utilisable. C'est pour cela qu'on a pas jugé utile de prendre cette option sur notre Superb.

[Invité Pool24]

Oui en effet, si j'avais pris vW ... j'aurais plutot tenter la caméra de recul .. et encore ... peur que l'objectif soit sale rapidement

[The break]

j'ai connu un monsieur qui n'était pas du tout content de ce système qui ralenti la voiture en fonction de la distance de celui devant il me disait avoir vécu cette expérience:

Avec une distance de sécurité confortable il roulait normalement lorsqu'une voiture vient s'insérer dans cet espace, sa voiture ralenti immédiatement celui de derrière le double alors pour venir lui aussi s'intercaler devant lui faisant encore ralentir son véhicule il m'a dit si c'est pour finir à 60kmh ce système ne sert à rien.

[Invité Julien68]

j'ai connu un monsieur qui n'était pas du tout content de ce système qui ralenti la voiture en fonction de la distance de celui devant il me disait avoir vécu cette expérience:

Avec une distance de sécurité confortable il roulait normalement lorsqu'une voiture vient s'insérer dans cet espace, sa voiture ralenti immédiatement celui de derrière le double alors pour venir lui aussi s'intercaler devant lui faisant encore ralentir son véhicule il m'a dit si c'est pour finir à 60kmh ce système ne sert à rien.

 

il n'est pas désactivable ce système sur ces voitures ?

[Invité Art]

Oui en effet, si j'avais pris vW ... j'aurais plutot tenter la caméra de recul .. et encore ... peur que l'objectif soit sale rapidement

 

 

Bof... J'ai expertisé récemment une voiture dotée de cet accessoire. Croyez-le ou nom, le conducteur a emplatré un poteau pile-poil sur la dite caméra.

 

Pour revenir au sujet, on prend vite goût au régulateur... Ma femme a pris la C4 pour la première fois aujourd'hui, et pour un long trajet autoroutier de surcroit. Conquise fut-elle!

[Invité Pool24]

Ah c'est sur, moi j'ai fait le voyage aller-retour chez moi - pays de mon ADN et c'est super sympa.

 

Ca repose les jambes, tu controle au volant et moi qui roule cool ... le rêve.

 

Je le recommande à ceux qui n'ont jamais essayé.

[Thierry16]

Idem pour moi, je n'ai la C4 que depuis jeudi, 285 km au compteur et dès que je peux, je me sers du régulateur et du limiteur.

[Invité cristo54]

Pour revenir au sujet, on prend vite goût au régulateur... Ma femme a pris la C4 pour la première fois aujourd'hui, et pour un long trajet autoroutier de surcroit. Conquise fut-elle!

 

fais gaffe la mienne ne me rend plus la C4 depuis qu elle l a essayée

[Invité Pool24]

fais gaffe la mienne ne me rend plus la C4 depuis qu elle l a essayée

C'est un des avantages à être seul... tu as toujours le volant

Mais bon du coup tu conduit tout le temps aussi ...

Faudrait que quelqu'un me conduise et moi derrière pour profiter du TPV

[Invité fabsyb]

Salut à tous!

Hé je possède une C4 et je suis capable d'émettre des critiques, je vais d'ailleurs, dès que j'ai 5 minutes faire un post les +, les - ! Un petit bilan après 7000 kilomètres!

 

Pour le régulateur avec radar adaptatif sans rire c'est vraiment bien! je dis pas que celui de nos C4 est pourri, pas du tout... Mais il y a mieux!

 

Celui type Ford SMAX avec radar de distance ...

 

1 c'est désactivable et réglable (distance de sécurité réglable)

2 donc on s'en sert si on veut, cela veut dire que qui peut le plus, peut le moins ;-)

3 moi, ça me manque car dans le flux de l'autoroute cela gère bien les changements de vitesse. c'est franchement agréable => on peut donc se rabattre si une auto arrive + vite... sans enlever le limiteur et se remettre à gauche trankilou...

4 le radar de sécurité peut aussi être activé SEUL, sans régulateur! Et là c'est le TOP. Une fois... sur l'A7 une mamie s'est rabattue devant moi cash et le Ford à freiné ... avant moi. Bon c'est surprenant mais efficace!

 

Et enfin en aucun cas cela doit enlever la vigilance du conducteur. Car régulateur ou pas un abruti peut toujours débouler comme un malade!

 

Je suis possesseur depuis toujours de véhicules ultra sportifs... Donc j'ai pas l'habitude de me laisser "piloter" donc quand j'opte pour une voiture pépère et confortable type C4 HDI autant jouer le jeux jusqu' au bout...

 

Conforts, gadgets, équipement, sono... keep cool quoi....

 

Et là C4 est bien loti

[Invité Art]

En fait, c'est vrai que sans être indispensable, un tel radar pourrait apporter un sacré plus.

 

Il suffit d'utiliser un peu le régulateur pour se rendre compte que les gens sont incapables de rouler à une vitesse constante.

 

C'est donc extrêmement énervant d'arriver derrière un autre véhicule, de vouloir entamer un dépassement, et de s'apercevoir que le gars qui est derrière se décide à pousser une accélération pour doubler.

 

Dans ce cas, obligation de désactiver manuellement et/ou de freiner, puis de réactiver.

 

Il faut donc, malgré le régulateur, garder une certaine vigilance par rapport aux autres...qui ne sont pas dotés de l'équipement, ou qui ne l'utilisent pas.

 

Dans ce cas, un radar pourrait temporairement ajuster automatiquement la vitesse à celui qu'on rattrape, pour recaler ensuite le véhicule à la vitesse de consigne, dès qu'on se décide à doubler le véhicule plus lent.

 

On ne voit l'utilité potentielle de ce genre de gadget que lorsqu'on a vraiment commencé à utiliser le régulateur de façon intensive.

[Invité Pool24]

Euh je ne savais pas que le S-max était un véhicule ultra sportif

 

Bon ok je sors ...

[Invité Melaure]

J'ai tenté d'essayer mon régulateur sur l'autoroute mais sans succès, je pouvais dépasser la limite que j'avais fixé (110 et 130). Bizarre ... faut que je potasse ça.

[Invité Pool24]

J'ai tenté d'essayer mon régulateur sur l'autoroute mais sans succès, je pouvais dépasser la limite que j'avais fixé (110 et 130). Bizarre ... faut que je potasse ça.

Normale avec un régulateur ... pour ça il faut utiliser le limiteur

[Invité Melaure]

Normale avec un régulateur ... pour ça il faut utiliser le limiteur

 

Oui pardon le limiteur (pas le cruise) ...

[Invité Pool24]

Ah ces jeunes