accessoires Pédalier alu

[Invité CBN]

Bonjour,

 

 

existe-t'il une référence pour le pédalier alu et le repose pied disponible sur le DS4 ?

 

http://img836.imageshack.us/img836/9602/dsci1887.jpg

[Invité FlyingZ750]

si ça t'intéresse, je peux en avoir un repose pied alu, perso, j'en ai déjà monté un dans ma C4

[Invité yuderaz]

Pour info, la référence de la coiffe de la pédale de frein pour BMP et BVA (+ large que pour boite manuelle) est la suivante : Réf 450427

 

Concernant la pédale d'accélérateur, la coiffe seule n'est pas disponible, la pédale est à changer entièrement (très chère).

 

Par contre, on peut adapter (je l'ai fait) la coiffe existant sous la réf 160415 (même dimension que celle de la DS4 ci-dessus mais avec moins de picots en caoutchouc noir (5 au lieu de 8 en incluant les vis de fixation).

 

Enfin, pour ne pas risquer de bousiller l'électronique qui se trouve dans la pédale en vissant, j'ai préféré coller le tout !

[Invité CBN]

Merci FlyingZ750 et yuderaz

 

Lors du montage des pneus neige chez mon CC, j'en profiterai pour demander le prix des références cités.

[Invité didoudebess]

petite question :

 

ou avez vous commandé ces pièces ; pédalier et repose pied ??

 

merci d'avance

[Invité FlyingZ750]

moi j'ai un repose pied alu type DS4 à vendre si tu es intéressé

[Invité jackdierippe]

Slt, moi même je serai également fort intéressé par un repose pied en alu. L'installation semble simple en effet. Toutefois qu'est ce qu'on fait si l'on n'a pas de repose pied en plastique d'origine ??

[Invité Art]

Le repose pied idem on retire le cache plastique existant on vis le nouveau en ALU.

Seul 2 trous sont réalisés sur les 4 vis à poser, il faut simplement à l'aide d'une visseuse électrique percer les 2 trous absents. Les vis étant "auto perforant".

 

Avec ou sans cache, ça doit être idem, on zappe juste l'étape 1.

[Invité FlyingZ750]

N'ayant aucun repose pied d'origine, j'ai réussi à me procurer un repose pied plastique C4 et aussi celui en alu. J'ai monté celui en alu en premier.

Il faut d'abord "prédécouper" la moquette au niveau des 2 guides qui accueillent, en théorie, le repose pied plastique. On sent légèrement ses 2 trous en appuyant à la main sur la moquette.

Ensuite on enfonce le repose pied alu dans la moquette prédécoupé et on visse avec les 4 vis fournies. Finalement, j'ai mis le repose pied plastique qui couvre plus la moquette.

[Invité jackdierippe]

Il faut d'abord "prédécouper" la moquette au niveau des 2 guides qui accueillent, en théorie, le repose pied plastique. On sent légèrement ses 2 trous en appuyant à la main sur la moquette.

 

C'était cela qui m'intéressait !

[Invité asoif]

Des photos du rendu sur une C4 II svp?

[Invité Blastertek]

Pour avoir installé le pédalier en changeant la pédale sur mon véhicule actuel (il n'avait pas le limiteur je l'ai installé en même temps ... Obligé de changer la pédale) ça m'a coûté presque 200 euros avec la remise collaborateur a l'époque et ce, sans le repose pied !!

 

Je pense qu'il y a tout intérêt a percer la pédale d'origine.

 

Ça m'est arrivé d'en monter un en concession, le réceptionnaire avait vendu une pédale complète donc je n'ai pas pu non plus percer pour voir la facilité de la chose, mais ça a l'air super simple.

 

Suffit de mettre le caoutchouc, le cache Alu sur la pédale, il est forcément centré (ça bouge de même pas 1mm) et la vous avez le guide pour percer.

 

Car sinon la galère pour ne pas tomber dans la barre de renfort derrière et/ou sur le capteur kickdown...

 

Pour le rendu, suffit de regarder une DS4 et mettre le logo citroen sur le volant lol

 

 

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[Invité asoif]

ok merci pour ce retour, je vais posé la question à un ami qui travaille dans un garage PSA si il peut me faire ça. Et les pièces sont à commander chez PSA obligatoirement?

[Bob74]

Je pense qu'il y a aussi des accessoiristes qui font ce genre de produit. A voir si la présentation (dessin) convient.

 

Exemples :

 

http://www.sturny-tuning.com/boutique/?idk=230&idkm=29&idkv=32

 

 

Chez Citroën :

http://www.citroen-auch.com/fr/style-ds4/336442-repose-pied-aluminium-c4-ds4.html

 

 

Celui de PSA est déjà ancien puisque c'est le "même" que sur les 206.

[Invité Blastertek]

En effet on peut prendre des coiffes chez un accessoiriste tunning, mais bon ca fait moins d'origine et ca perd un peu de sa classe je trouve.

 

Le repose pied est le meme que les 206, j'en doute pas, par contre attention, les pédales sont pas les memes! A partir de 307 seulement!

[Invité asoif]

Ceux des accessoiriste tunning ne me conviennent pas ,je vais demander pour ces références

COIFFE PEDALE ACCELERATEUR: Réf 160415

COIFFE PEDALE FREIN: Réf 450426

COIFFE PEDALE EMBRAYAGE: Réf 213034

REPOSE PIED (23cm): Réf 9646G7

 

Vous avez une idée de prix pour le tout?

[Invité Blastertek]

Une bonne centaine d'euro.

 

Déjà il me semble que c'est une 20 aine d'euros par coiffe, le repose pied c'est 30 euros... apres pour la marge d'erreur (on est sur de rien lol) je pense plutot à 110 euros environ

[Invité asoif]

ok pour ces informations

[Bob74]

...Le repose pied est le meme que les 206, j'en doute pas, par contre attention, les pédales sont pas les memes! A partir de 307 seulement!

 

Lorsque je dis "pédalier de 206", cela signifie que la présentation est identique et un peu dépassée.

 

PSA devrait faire des efforts sur le plan de la présentation de ses véhicules "sportifs" et du "tuning".

[Loud Howard]

160415: 34.04 €

4504 26: 29.98 € ou 31.00 €

2130 34: 27.90 €

9646 G7: 34.85 €

 

Prix remisés chez notre partenaire Citroën Lorient !

 

Et je vous laisse faire l'addition !!

[Invité Blastertek]

Lorsque je dis "pédalier de 206", cela signifie que la présentation est identique et un peu dépassée.

 

PSA devrait faire des efforts sur le plan de la présentation de ses véhicules "sportifs" et du "tuning".

 

Non, non, juste que ce n'est pas le même modèle de pédales.

 

 

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk HD

[Invité asoif]

160415: 34.04 €

4504 26: 29.98 € ou 31.00 €

2130 34: 27.90 €

9646 G7: 34.85 €

 

Prix remisés chez notre partenaire Citroën Lorient !

 

Et je vous laisse faire l'addition !!

 

Parfait tout ça, je te remercie!!

[Invité DDA01]

Bonjour à tous,

 

J'ai acheté un kit (repose pied, embrayage, frein et accélérateur) pour 307/308 et C4 et j'hésite à poser celui de l'accélérateur... Comme j'ai vu qu'il y à apparament de l'électronique dedans je préfère me renseigner avant de tout bousiller...

 

Alors je voudrais savoir si cet électronique se trouve dans la pédale en elle même (ou on pose le pied) ? Quel risque y a t'il de percer la pédale? en faisant attention bien sûr de pas passer au travers et percer ce qu'il y à en dessous

[Invité DDA01]

Bon ben je me suis lancé.

 

Voilà comment j'ai procédé pour la pédale d'accélération:

 

matériel:

1 perceuse

2 vis à bois de couleur noire

1 Dremel avec un disque à découper

et bien sur la pédale adéquate:PP

 

Tout d'abord présenter la pédale sur le pédalier et percer 2 trous (j'ai pris une mêche de 3), sans passer à travers de la pédale.

 

Ensuite avec la Dremel couper les vis à bois à la même taille que les vis fournies avec la pédale.

 

Visser le tout et le tour est joué!

 

J'ai quand même fait un petit tour en tuture pour m'assuré de n'avoir rien cassé et tout va bien, sa accélère, limiteur en marche et appuis à fond, sa accélère, bref rien de cassé, tout va bien

[Invité asoif]

Très beau résultat, et merci pour le tuto, ca va en aider plus d'un!