problème Defaut systeme ESP/ASR, ainsi que ABS...

[Invité Fabrice0713]

Pour le SAV? AD distribution, à Vitrolles, au plus près la journée pour moi.

[mcv83]

Pour le SAV? AD distribution, à Vitrolles, au plus près la journée pour moi.

 

ok. comme je voyais ta localisation sur Aix...

[Invité guest1589]

Pour les clients de Citroën, je trouve certaines réponses curieuses, surprenantes voire proche de la science fiction. Accepter de payer une somme supérieure à 20 000 € pour s'entendre dire "désolé Mr, mais ce produit est récent et après la mise sur le marché les clients doivent nous faire remonter les problèmes afin que nous puissions les corriger"

 

Le prix n'est pas un critère.

Mais ce que tu dis là est valable pour TOUT, même (et surtout ?) en dehors de l'automobile.

Des exemples : regarde les logiciels (avec des correctifs à tire-larigot) sur ordinateurs, idem pour les softs des smartphones, idem pour les softs des boxs FAI, idem pour les firmwares des décodeurs TNT, des lecteurs DVD, des TV, ... Tu en veux encore, j'en ai une liste grande comme cela en stock ! Même pour des réfrigérateurs, il y a déjà eu des modifications réalisées en parès-vente sur des modèles vendus depuis 3 mois.

[Invité CBN]

Personnelement, le prix influence grandement mon jugement.

 

Au plus la somme est importante, au plus je serai attentif au détail tout en étant moins compréhensif sur les défaut.

Le sacro-saint rapport qualité/prix à toute sa place ici.

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Mais ce que tu dis là est valable pour TOUT, même (et surtout ?) en dehors de l'automobile.

 

C'est même bien connus dans le monde industriel sous le vocable de "déverminisation" . Voilà pourquoi certaines marques font des "Prix de lancement" pour des produits nouveaux qui risquent d'avoir quelques "défaut de jeunesse" .

Donc pour éviter ces petits inconvénients, il est recommandé d'acquérir certains produits nouveau (automobile entre-autre) que la deuxième ou troisième année, après commercialisation . Il est vrai qu'à ce moment là beaucoup ont déjà augmenté le prix de départ, ce qui correspond alors au prix d'un produit "deverminé" donc plus fiable et plus cher .

 

Pour la C4I, les soucis des premiers modèles, ne sont pas ré-aparus sur les modèles à partir de 2007, me semble-t-il !.........

[Invité Art]

@ CBN: Ce raisonnement voudrait dire que l'on doit accorder plus d'attention au client qui a une voiture chère...

 

Ou alors, bacler le travail parce que la voiture n'est pas très onéreuse...

 

C'est amusant de partir sur cette idée, car si on prend la C4II isolément, elle n'est pas forcément donnée, puisqu'on arrive assez facilement à 25.000 €.

 

C'est donc, de ce principe, une voiture relativement coûteuse.

 

Par contre, si on la compare à ses concurrentes directes teutonnes, elle est 20 à 30 % meilleur marché à équipement égal.

 

Donc, la C4II est une voiture "à bas prix". Une sorte de Dacia du segment C!

 

Alors, quel traitement doit-on réserver au propriétaire de C4II?

[Invité guest1589]

Tu arrêtes de nous donner des noeuds au cerveau pour te suivre, oui ? :PP

[Invité Fabrice0713]

Verdict,

capteur roue avant gauche HS, mais bien sur, pas de stock de capteur en concession. changement au cours de la semaine prochaine dès réception de la pièce.

[Invité Art]

L'avantage avec une panne avec si peu de km, c'est que c'est le plus vraisemblablement une pièces isolée défaillante plutôt qu'un défaut chronique.

 

Navré que ça tombe sur toi.

[stanislas]

c'est bien ce que j'avais dit...voir réponse 12

[Invité Fabrice0713]

c'est bien ce que j'avais dit...voir réponse 12

En effet, bien vu.

 

 

Sinon, pas grave en soit cette panne, mais dommage pour la renommée du modèle, moins il y aura de retour à court terme mieux ce sera.

 

A priori dans mon cas précis, c'est plus un organe défectueux qui pourra arriver a n'importe quelle voiture, et très rarement heureusement, plutôt qu'une erreur de "jeunesse" du véhicule.

[Invité Fabrice0713]

De retour pour clore le sujet, la voiture est enfin réparée, entre les disponibilités pièces, mes indisponibilité professionnelles, cela a traîné du coup près d'un mois.

 

Pour information, Il a été nécessaire de changer l'ensemble du bloc capteur: capteur + cible, un premier coup pour rien a été tenté par le garage en ne montant que le capteur. et sans avoir la cible en stock bien entendu.

 

En espérant être tranquille pour un moment, c'est agréable de retrouver le régulateur fonctionnel et ne plus avoir les bip bip d'alarme à chaque démarrage de l'auto .

[Invité cristo54]

De retour pour clore le sujet, la voiture est enfin réparée, entre les disponibilités pièces, mes indisponibilité professionnelles, cela a traîné du coup près d'un mois.

 

Pour information, Il a été nécessaire de changer l'ensemble du bloc capteur: capteur + cible, un premier coup pour rien a été tenté par le garage en ne montant que le capteur. et sans avoir la cible en stock bien entendu.

 

En espérant être tranquille pour un moment, c'est agréable de retrouver le régulateur fonctionnel et ne plus avoir les bip bip d'alarme à chaque démarrage de l'auto .

 

merci pour le retour ca peut toujours servir a d autres par la suite

[Invité Bonobo972]

Bonjour à tous,

 

Petit retour d'expérience, j'ai eu moi aussi le problème d'ABS et ESR défaillant cette semaine.

Ma C4 est une BMP6 1.6HDi de 2008 avec 57000km au compteur.

Suite à un premier RDV dans un garage citroen après lecture de cet excellent forum :-), je lui ai indiqué avoir été informé de nombreux soucis sur le capteur de la pédale de frein. Malheureusement, après un petit coup de valise lexia, il m'a dit que pour lui le problème ne venait pas du capteur et souhaitait garder le véhicule plusieurs jours pour effectuer une recherche de panne.

N'étant pas convaincu de leur professionnalisme, j'ai pris la direction d'un autre garage citroen de ma région qui eu m'ont gardé la voiture 5h et confirmé la défectuosité du capteur.

La facture est un peu plus élevée que la moyenne 108€, mais j'ai pu récupérer ma voiture le jour même.

 

Pour info, le BMP refusait de passer en mode auto et le passage des vitesses avec les palettes se faisait difficilement...

[Invité dcx62]

Les joies du multiplexage.

Avec ma C4I, j'avais aussi eu droit à l'allumage des voyant ABS / ESP alors que le problème venait simplement du contacteur de pédale d'embrayage du régulateur de vitesse.