question Eclairage C4II

[Invité titi_27]

Bonjour à tous !

Personnellement, je confirme que l'éclairage en code de nuit est plutôt limité. En comparaison avec mon ancienne Laguna 1 Phase 1 elle éclairait bien mieux (plus loin et plus large et sans éblouir les autres en face).

Je vais tenter un réglage de phares pour les relever un peu. Si il n'y a pas d'amélioration, peut-être un changement d'ampoule !?

A+

[Invité dia0785]

Pour avoir eu des Phillips X-Trem Power +80% en H7 sur une 308 = que du bonheur !!

Je roule beaucoup de nuit et la différence est flagrante!

[Invité droopy55]

bonjour,

 

je crois bien que c'est impossible de les relevé vu qu'il y a un reglage par commande du tableau de bord.

 

je pense aussi que la solution c'est les ampoules de type X-trem ou Bluevision mais quand tu regarde sur les emballage tu n'arrive pas a dire laquelle est la mieux des deux :PP

 

 

sinon il est vrai aussi que les laguna 1 phase 1 eclairé tres tres bien j'en avais une et ormi la fiesta actuel de ma femme je n'ai pas trouvé une voiture qui eclairé aussi bien

 

a+

[Invité simrom62]

Bonjour.

 

Lorsque je possédais une C3, j'ai changé les ampoules de bases contre des Philips X-Trem power et je peux vous assurer qu'elles apportent une nette amélioration dans l'éclairage. Les autres ampoules "classiques" paraissent presque faiblardes en rapport aux X-Trem.

[Invité kakatepoo]

Bonjour à tous,

Je ne suis pas encore l'heureux propriétaire de ma C4 II (qui est en commande, livraison pour mi-novembre) mais je me posais déjà la question quant à changer les ampoules halogène d'origine.

Quelqu'un aurait-il déjà pensé aux éclairages à LED ? Est-ce efficace ? Homologué ? Avantages/Inconvénients ?

 

Merci pour vos réponses

[Invité titi_27]

Bonjour à tous !

Le réglage des phares est possible juste derrière les phares par une clé 6 pans.

J'ai réhaussé les 2 phares de quelques mm, moins celui de gauche pour ne pas éblouir, avec une planche en face du phare pour repère. je n'ai pas eu l'occasion de rouler de nuit mais je vous tiens au courant du résultat.

[Invité droopy55]

a cela peu m'intereser aussi cette methode pour voir un peux mieux , tiens nous au courant

 

a+

[Invité choupa]

Moi du coup je les fais monter avec le bouton sous le tableau de bord.

mais à 2 c'est un peu bas, et au dessus les gens me font des appels de phare!!

pas GLOP les phares sur la C4.

[dragonrider8]

Je ne saisis pas, il y a bien une molette pour régler l'éclairage, pourquoi avoir besoin de bricoler ?

[Invité guest1589]

Et en plus, il vaut mieux les faire régler dans un centre agréé. Merci pour ceux qui arrivent en face ...

[Invité titi_27]

Bonjour à tous !

Après avoir roulé de nuit, test positif, cela éclaire mieux, pas d'appel de phare en face donc pas d'éblouissement. En revanche, ayant été devant dans une autre voiture, le phare droit fait des clins d’œil. Faut que je le baisse un peu.

Sinon, coté éclairage, c'est mieux mais pas encore au top. Je pense qu'il faudra investir dans des ampoules dignes de ce nom !!

Pour répondre au-dessus, oui vaut mieux les faire régler avec un appareil précis. Là c'était surtout pour voir si le réglage n'était pas mauvais en sortie de concession.

[Invité didoudebess]

bonsoir ,

 

j'ai changé cet aprem les feux diurnes/de position ; les P21/5W avec des ampoules à leds et ça m'a mis une erreur sur l'ODB , y-as t'il des ampoules à leds qui évitent ce problème ??

 

Et pour les feux de croisement H7 , il faut des mains de fées !!! lol

[Invité Balthazar]

Oui il en existe ! vois le fil feux diurnes. Le soucis avec ce type de lampe c'est plutôt la longévite :(

[Invité Oleron]

Bsr.

Après avoir essayé les Philips Vision Plus 50% en H7 je viens d'essayer les Philips Blue Vision en H7 pour l'éclairage en code car j'ai un problème de zone sombre au centre de la voiture entre les 2 faisceaux lors de l'éclairage en code.

Cette zone sombre est fatigante lors des longs trajets de nuit, voire dangereuse.

Eh bien aucune amélioration, au contraire, l'éclairage est moins puissant avec les Blue Vision.

 

Avez-vous également cette zone sombre au centre et une solution ?

 

PS : j'ai pourtant fait régler l'éclairage chez mon CC.

Merci.

[Invité choupa]

Je trouve moi aussi l'éclairage déplorable et dangereux sur cette voiture (zone d'ombre effectivement) :(.

Ça, + le moteur 150 hiper creux de chez creux qui arrive même à caler en DEUX dans une toute toute toute petite montée, ça fait vraiment pas sérieux.

Très déçu de ces deux points pour le moment.

J'espère que le reste va pas faire pareil ou se dégrader très vite avec le temps...

[Invité didoudebess]

bonsoir ,

 

J'ai changé les feux diurnes par des leds anti erreur ODB ; ça rend super mieux par rapport au jaune d'avant et changé également les H7 par des visions plus et ça rend un peu mieux , par contre petite question : les petits cabochons juste devant les ampoules sont vraiment utiles car avant sur mon ancien ford Cmax il n'y en avait pas ???

 

merci à tous

[Invité didoudebess]

Hello à tous ,

 

Alors le 23/10 installation des 2 ampoules a leds et aujourd'hui le 29/10 dejà une HS , super ampoule jetable qui dure meme pas une semaine !!!!! youpi !!!!!!:mad:

[Invité didoudebess]

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200494522395&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

je mets le lien , ça peut aider a ....... ne pas acheter !!! lol

[Bob74]

et si nous revenions aux feux de route et de croisement, les H7 et H1...

 

Pas d'autres possesseurs de C4 2 à avoir fait des essais ?

 

Personnellement, lorsque j'avais la Peugeot 405, j'avais mis des Philips Blue Vision, mais plusieurs de suite ont "cramé". Du coup, j'avais ensuite remis les ampoules d'origine, un tout petit peu moins moins puissantes et moins agréable. Mais plus résistante.

 

Sur la Xsara, j'ai laissé les ampoules d'origine. L'éclairage était bon.

 

Sur la C4 II, je ne trouve pas l'éclairage faible comme certains le disent, mais j'ai peu roulé de nuit.

[Invité Mincoto]

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200494522395&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

 

je mets le lien , ça peut aider a ....... ne pas acheter !!! lol

Tu l'a jeté ?

Si tu compte le faire, avant tu pourrais l'ouvrir est prendre une photo de l'intérieur et la mettre sur ce topic http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=133996&page=20

Je voudrais savoir quelle résistance ils ont mis dedans pour que la C4 II ne génère pas d'erreur ODB.

[Invité Florentf31]

Moi mes ampoule diurne a led ont 4 mois servent tous les jours est fonctionne parfaitement.

Je suis assez surpris par toutes ces led "grillées" enfin si elles le sont vraiment.

Car il faut savoir qu'une LED grille bien moins facilement qu'une ampoule a incandescence.

Moi je mettrais plus un doute sur la qualité des brasures qui doivent lâcher avec les vibrations.

Avez vous essayer de remettre un coup de fer (pour ceux qui en ont) ?

[Bob74]

Moi mes ampoule diurne a led ont 4 mois servent tous les jours est fonctionne parfaitement.

Je suis assez surpris par toutes ces led "grillées" enfin si elles le sont vraiment.

Car il faut savoir qu'une LED grille bien moins facilement qu'une ampoule a incandescence.

Moi je mettrais plus un doute sur la qualité des brasures qui doivent lâcher avec les vibrations.

Avez vous essayer de remettre un coup de fer (pour ceux qui en ont) ?

 

C'est bien là le souci.

 

Brasure ! ?

Peut être pas. Soudure oui. Les soudures actuelles, ne tiennent pas toujours trés bien à la chaleur (+ 50°). Si le phare atteint cette température (soleil de l'été) les led tiendront mais pas les soudures, ce qui reviendra au même, l'éclairage ne fonctionnant plus.

 

Tant qu'un grand constructeur (Philips - GE) ne s'y mettra pas, je pense que ces ampoules ne seront que du bricolage "chinois" de plus ou moins bonne qualité selon la chance de l'acheteur.

[Invité didoudebess]

je vais la démonter ce matin et voir le pourquoi du comment ; mais a mon avis c'est du made in china fait a l'arrache !!!!

 

:mad:

[Invité Florentf31]

Il s'agit bien de Brasure et non soudure (mais bon faut être du métier pour ne pas tomber dans le panneau)

La brasure se fait avec un apport, ici de l'étain.

La soudure c'est deux matériaux qui fusionnent.

 

Niveau température pas de réel problème surtout que les chinois sont passé au sans plomb dans l'assemblage électronique depuis un bon moment.

La température de liquidus d'un alliage sans plomb est au delà de 217°C (selon sa composition)

 

Par contre un alliage sans plomb est plus sensible aux vibrations que les anciens étain/plomb se qui explique une augmentation des défauts.

[Invité fred95290]

Je viens de remarquer dans la notice et après avoir vu une C4 de nuit qu'il y a qu'un seul feux de chaque coté de la voiture à l'arrière. Pourquoi ils ont mis des feux factice au niveau du coffre, c'est nul esthétiquement et au niveau sécurité ça aurait été bien d'en avoir 4 à l'arrière?

 

Pour les feux diurnes il est pas possible de mettre des led à l'emplacement des clignotants pour faire un peu comme sur la C5?

 

http://img689.imageshack.us/img689/7370/93944758.png