gpl antipollution

[michel043]

Bonjour à tous,

longtemps que je n'ai pas posté par ici, j'attendais d'avoir des infos un peu fiables.

J'ai acheté en septembre (en toute connaissance de cause) une C5 V6 BVA ph1 qui présentait la caractéristique d'afficher le fameux problème d'antipollution bien connu sur ce forum (et d'autres).

Le proprio précédent avait fait 120000 Km comme ça sans problème de fonctionnement. Comme je ne supporte pas d'avoir une auto "sapin de Noël" j'ai recherché à résoudre cette difficulté.

Après un passage chez Citroën et une discussion avec le chef d'atelier, il est ressorti que ni les précatas ni les sondes n'étaient cause car dans le cas inverse, elle ne passerait pas à la pollution, or le contrôle technique récent n'avait révélé aucune anomalie.

Le montage deux deux défouleurs sur les sondes aval laissait le problème suivant: fonctionnement sans problème à l'essence, retour des problèmes au gaz.

Je me suis donc mis à la recherche d'un garagiste compétent et apte à travailler sur l'installation GPL de mon auto. J'en ai trouvé un qui répondait à ces critères et qui semblait comprendre le problème. Je lui ai donc conduit la voiture et lui ai laissé. Conformément à ce que nous avions évoqué au téléphone, il diagnostiquait la nécessite de la reprogrammation du calculateur GPL. Il s'est décarcassé pour récupérer soft et câbles auprès du service technique du fabricant et à procédé à l'analyse et l'effacement des codes défauts et à la reprogrammation du calculateur.

Je n'ai récupéré la voiture que ce matin, il est donc un peu tôt pour crier victoire mais il m'a invité à le tenir informé du fonctionnement de l'auto. Il était plutôt confiant dans tous les cas.

La facture en tout cas est plus que raisonnable : 85€ TTC, voiture lavée!

J'espère que cette expérience pourra aider quelques membres du forum, étant donné que nous sommes nombreux à nous battre contre cette fameuse anomalie.

Bonne route à tous!

[pierrepoulpe]

plus que raisonnable!!!

le temps que le gars a passé a se fournir un soft/cable pour une marque de calculo qu'il ne fait pas, plus la prise en main, c'est pas possible en 2h (ce que tu as payé, et en plus pas cher de l'heure).

Je pense qu'il espère te fidéliser, ne le décois pas.

Pour info, quelle est la marque modèle de ton calculo/système d'injection?

[michel043]

salut pierrepoulpe, Vous z'ici?

C'est effectivement plus que raisonnable. Du coup, je lui ai déjà envoyé deux clients de ma famille et fait un peu de pub sur ternet.

Je compte bien continuer à travailler avec lui d'autant qu'il n'est qu'à 25 km de chez moi et qu'il a bien pris le temps de discuter pour m'expliquer comment je pouvais faire l'entretien de l'installation de la XM etc. Il y a longtemps que je n'avais pas trouvé un mécano aussi sympa et se décarcasser comme il l'a fait pour ce prix: chapeau!

On verra à l'usage mais si ça tient, il aura bien mieux fait que l'installateur d'origine qui n'a jamais réglé le problème en 12000 km