problème Fermeture centralisée hs !

[Invité jeje71]

Bonsoir tout le monde !

 

Je possède une saxo 1.1 phase 2 et ayant quelques petit soucis avec j'ai cherché sur le net et j'ai découvers votre forum !

 

Mes problèmes:

 

Ma femeture centralisé ne fonctionne plu avec la télécommande, quand j'appuis plu rien ne se passe et ce même avec une pile changée ! Quand j'ouvre avec la clé, toutes les portières s'ouvrent bien.

J'ai essayé plusieurs moyens pour la resynchroniser mais toujours rien, quelqu'un aurait une idée d'ou provient le problème ?

 

Et le second c'est le liquide de lave glace qui ne crache plu rien, il y a quelques mois il crachait déja pas beaucoup ( en bas du pare brise), j'en avais parlé au garagiste il m'avait changé la pompe, sa crachai plus haut mais sa en plus et sa mettait un petit moment à venir, a ce jour plu rien ne marche ! J'entends le moteur de la pompe mais pas une goute de liquide à l'horizon alors que le plein est fait, une idée ?

 

Merci d'avance.

[theturtle]

Salut,

 

Pour ton problème de boîtier de centralisation, pour moi ça doit venir de la télécommande et plus précisément de la diode infra-rouge, ça vaut rien du tout en magasin de composant électronique et c'est facile à remplacer avec un fer à souder...

Après quelques années ces diodes deviennent faiblarde et ne fonctionnent plus. Et pour le prix que ça coûte, je n'hésiterais pas à tester...

 

 

Pour ce qui est de ton lave-glace, as-tu essayer de voir si les buses de sorties ne sont pas bouchées ?

Entend-tu la pompe s'actionner ?

C'est pareil à l'avant et à l'arrière ?

 

Moi j'ai eu un problème similaire, et c'était l'ancien proprio qui avait mis ou du liquide de glace de m.... car il m'avait fait une espèce de poudre bleu et bouché tout le circuit.

J'ai tout démonté, tuyau pompe, buses et réservoir, nettoyer bien et depuis aucun problème.

Ce que je te conseille de faire c'est premièrement débrancher l'alimentation des buses à l'avant, et voir si dans le tuyau de grosse section qui alimente les buses, tu a quelque chose qui sort...

 

Cdt.

[Invité jeje71]

On m'avait dit que c'était a haute fréquence ces fermetures ?

Pour le lave glace, au début il y avait pas beaucoup de pression devant, à l'arrière c'était normal et maintenant il n'y a plu rien du tout ni à l'avant ni à l'arrière par contre la pompe tourne (on l'entend bien), oui pour les buses j'ai essayé avec une aiguille fine, elle est allée jusqu'au bout mais rien du tout. :/

[Nicolas]

bonsoir

 

Une phase 2 est normalement en radio fréquence effectivement ! il y a de grandes chances que l'emeteur soit defaillant ! il faut le démonter pour voir l'état des soudures et du circuit en général.

[Invité jeje71]

L'emmeteur donc la télécommande ? Je l'ai démontée et j'ai rien vu de spécial qui à l'air habimé :/

[theturtle]

Ha pardon pour la radio-fréquence... Je ne savais que cela existait sur saxo...

Si c'est que tu as, aucune idée de comment on en diagnostique un problème.

 

Pour ton lave glace, essayes de débrancher l'arrivée au buse, elle est coté distribution dans le joint du capot, moi par ici ça sortait mais après plus rien... Donc voit si ici tu as quelque chose...

[Invité jeje71]

Ok sa marche merci pour le conseil je verrais ca

 

Par contre je sais pas a qui je pourrais demander pour la fermeture, c'est pas dramatique mais c'est con que sa marche plu c'est quand meme bien utile :/

[theturtle]

Bonsoir,

 

Si tu as un multimètre, et de la patience, vérifier les tensions sur la plaque du circuit pour être sûr d'écarter la pile (même si elle est neuve, vérifie que le jus est sur la plaque).

Ensuite tu peux vérifier à l'aide d'une loupe et du testeur de continuité si ton circuit n'aurait pas pris un coup, genre piste cassé ou composant dessoudé.

 

Tu peux nettoyer le tout avec de l'acétone, c'est sans danger, mais attention ça bouffe le plastique donc ne nettoie pas l'extérieur du boîtier.

 

Edit: coté voiture, dans le plafonnier (sur la phase1) tu as le récepteur, ouvre voir si le câble ne ce serait pas barrer, et si tu n'arrives toujours pas à faire marcher le truc tu peux toujours le changer, normalement les connectiques sont les mêmes que les 106, 306, ZX, etc... Renseigne toi mais sur Ebay tu trouve récepteur/émetteur pour 50€

 

Cdt.

[Invité jeje71]

Ok je vais regarder ca, par contre c'est une phase 2 et tout se qui est fermeture centralisée (le boitier avec les prises) se trouvent au dessus des pédales vers les aérations donc pas très accessible :/

[Invité IrmatJoe]

Bonsoir

 

 

Pour la centralisation, regardes a tout hasard les connections de la pile entre les 2 coques. J'ai eu le probleme donc j'ai soudé des fils entre les connections et la plaque. Sinon le souci que j'ai eu aussi' c'est que la pile ne touche plus vraiment les contacts, donc un petit bout de plastique pour bien la caler.

 

Ceci ne résoudra peut être pas ton cas, mais c'est des petits trucs qui peuvent aider.

 

Je mettrai une photo a l'occasion.

 

A+

Joe

[Invité jeje71]

Merci de m'aider, oui j'ai vu qu'il y avait une petite patte qui tient la pille de cassée, sa peut etre la cause je vais essayer de la caller pour voir.

[Invité jeje71]

Est ce qu'il faut resynchroniser la télécommande quand on remet la pile ? Si oui il faut faire comment sur ce modèle ?

[Invité IrmatJoe]

Bonsoir

 

A chaque fois que j'ai changé la pile je n'est jamais eu a faire resynchroniser la télécommande.

 

Bonne journée

Joël

[Invité jeje71]

Ok, merci

Bah elle marche toujours pas, j'ai tout regardé mais rien je me demande si je vais pas aller chez citroen demander :/

[christian34]

me voila dans ta situation

après changement de pile et de plip , plus de fonctionnement, sauf une fois sur 100

 

la porte passager ne s'ouvrait plus à chaque fois donc graissage à la bombe de partout

et changement de pile , là j'en ai profiter pour changer le plip

 

à la dépose utiliser un genre dremmel ( ou lime à ongle rotatif de votre copine ) pour limer les attaches et sortir d'une part les entourages de pile , de l'autre part les circuits imprimés

 

coup de diélectrqique et ensuite WD 40

 

bilan 1 fois sur 100

 

vais y recafouiller mais bon, suis pas bon à ça

 

un coup au pire : je soude du fil sur la pile et j'alimente direct le boitier , après je saurais pas faire.....

[christian34]

après divers tests et un suivi de la procédure :

ouvrir les portes avec la clef ensuite 2 appuis successifs sur le gros bouton ( fermeture )

 

cela fonctionne de mieux en mieux

1 sur 2 pour la fermeture

1 sur 4 pour l'ouverture

 

tout devrait rentrer dans l'ordre

[christian34]

en fait il y maintenant l'option fermeture et ouverture quand cela en a envie

des fois oui , des fois non

 

si qqun a une idée......