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Invité fredo_chato
La carosserie mieux vaut la garder si ta un petit acrrochage tu gagne plus à rénover la (les) pièce(s) à changer qu'a acheter une picèe de carrosserie sur le bon coin et qui sera dans un état similaire...
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nickel la blanche ??? oui la SpOt oui :PP (normal avec 32 000km)

 

La GT, comme dit plus haut, a part un couinement dans le train avant (je pense aux silentbloc de barre stab), et le voyant de surchauffe qui déconne de temps en temps :enerver:, elle roule trés bien, j'ai confiance en elle. :em:

 

Garder le coque entière n'est pas possible pour moi, j'ai déja 3 coques de 2CV stockée à la maison, et c'est plein maintenant ! Et l'AX était bien pourrie, passage de roue avants et arrières, planchers... :vomi:

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  • 1 an après...

je vous apporte des nouvelles de ma petite GT qui est à présent retapée et fiable ! lol

 

l'année dernière je lui ai offert un polishage complet, je ne suis vraiment pas déçus du résultat.

J'en ai profité pour démonter tout le KIT GT, pour le passer au dégraissant et karscher. Il est enfin blanc et plus "jaune" lol

 

voici quelques photos :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/535578DSC0638.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/800450DSC0598.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/174732DSC1194.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/556188DSC1291.jpg

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http://img4.hostingpics.net/pics/527348DSC1295.jpg

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http://img4.hostingpics.net/pics/483643DSC0550.jpg

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  • 1 mois après...

Changement de programme, mon AX est vendue. Elle part la semaine prochaine.

Pourquoi la vente, car il fallait que je libère une place. J'avais mis la 208 en vente mais peu d'intéressés, et finalement la GT je m'en sert très peu (6000km en 2 ans) et vu que maintenant j'ai l'autre Ax SpOt, la gt est baissé dans mon estime ! Lol

Peut être que dans l'avenir je la remplacerai par une sportive un peu plus radicale, genre 106 s16, ou bien une belle AX GT ph2 carbu. ( désolé pour les puristes, mais j'accroche vraiment pas sur les phase 1)

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