Picasso ne chauffe pas en roulant mais a l'arret

[Invité Boris]

Bonjour à tous & meilleurs voeux au passage

 

Je possède un xsara picasso de 2001 de 124000 kms

 

Mon soucis est le suivant, depuis quelques semaines ma voiture ne chauffe plus, c'est à dire que lorsque je suis à l'arret elle chauffe normalement, les durites d'eau sont chaudes, l'eau est chaude, j'ai du chauffage dans l'habitacle et mon j'ai 2 barres aux niveau de la température de chauffe, en gros tout bien comme avant, les problème est lorsque je roule.

Si toutefois elle a deux barres de chauffe en la laissant tourner sur place, et bien la température tombe, le chauffage se fait moins sentir ds l'habitacle et au bout de 20 min j'ai une alerte température moteur, donc je m'arrête je lève le moteur et les durites ne sont plus chaudes, j'ouvre mon bocal d'eau avec précaution, l'eau est a peine chaude, sans pression.

Je suis donc allé chez Citroen, diagnostique à la valise, changement de sonde, jusque la sa ce tiens, je repart et hop, rebelote, repassage a Citroen, le mécanicien rebranche la valise et me dit : l'alarme n'a pas été réinitialisé (enfin qqe chose comme sa) maintenant c'est bon. Ok sa roule, je repart et hop ! sa continu !

La voiture ne perd pas d'eau, ne fume pas tout est bien sinon mais je dois rester sur place pour que sa marche :(

 

Avez vous une idée ? soucis au niveau du calculateur ou autre ?

 

merci d'avance pour vos retour qui pourront certainement m'aiguiller

[benjy9563]

Bonsoir Boris,

 

J'ai eu les mêmes symptômes que toi sur ma Xsara VTS:

L'aiguille de température ne décollait pas en roulant. A l'arrêt, la température montait normalement jusqu'à déclencher les ventilateurs.

La cause venait du calorstat bloqué ouvert.

Le liquide de refroidissement circulait en permanence. Donc, en roulant, le radiateur refroidit en permanence le liquide de refroidissement . A l'arrêt, le radiateur n'a plus d'air pour le refroidir et la température du liquide de refroidissement remonte.

 

en espérant que cela puisse t'aider

@+

[Invité Boris]

Bonsoir Benjy

 

Merci je m'interrogeais sur le calorstat je vais regarder de ce coté la alors

 

merci

[Invité phasme]

Bonjour

Je pense la même chose que Benjy.

 

J'interviens non pas pour apporter une réponse mais l'histoire des deux barres de chauffage m'a intrigué. En fait, depuis mon dernier passage chez le garagiste (changement du liquide de refroidissement avec les courroies et la pompe à eau) j'ai maintenant TROIS barres au lieu de deux.

S'agit-il d'un problème de purge?

[Invité MisterGlabiot]

Bonjour Phasme,

 

Les 3 barres de la visualisation de la température dans l'habitacle sont normales.

J'ai 3 barres depuis que j'ai mon Picasso.

Si tu suspectes un problème de purge, contrôle le niveau de liquide de refroidissement.

Si celui ci est descendu de manière sensible, c'est qu'il restait de l'air dans le circuit.

Dans le cas contraire, la purge a été bien faite.

[Invité phasme]

Merci MisterGlabiot