moteur fuite gas oil niveau injecteur

[citro76]

Bonjour,j'auaris une petite question concernant ma C5 hdi 138 ch break de fin 2004 .J'ai apparemment une fuite de gasoil au niveau des injecteurs 1 et 2 (en partant de la gauche).Les trous des injecteurs se remplissent de gasoil .Je n'ai pas de perte de puissance, elle roule très bien par contre ça pue le gasoil chaud par la ventilation.Quelqu'un aurait-il rencontré le problème .

Merci et bonne année citroënniste

citro76

[Invité Evasion]

moi oui, je te dit la reponse

[Invité Evasion]

il faut nettoyer impec et savoir exactement d'où vient la fuite car ça peut etre:

-l'injecteur

-le retour de fuite

-l'arrivée haute pression

 

dans la plupart des cas, les fuites viennent du retour carburant, les petits morceaux de durites, ou le bouchon

 

Pour ce qui est des joints, il y a un sens.La partie bosselée vers le bas.Nettoyage très minutieux. Pour conclure, changes les joints et les tuyauw de retour, tu seras sûr de ton coup

 

J'ai déjà eu des porte-injecteurs qui s'obstinaient à fuir là:

 

tu démontes, tu mets bien le filetage à sec, tu mets une goutte de Oléoétanche Loctite et tu remontes.Voila

[citro76]

Merci de ta réponse je vais m'occuper de ça.

[Invité Evasion]

pas de quoi !

[Bx1993]

Bonjour,

 

J'ai exactement le même souci avec ma Xantia HDI 110 avec les mêmes injecteurs 1 et 2.

C'était au début juste un peu de gazoil.

Comme tu la annoncé Evasion, avant-hier je change le dernier tuyau, je roule de petits trajets > plus de gazoil.

Hier sur l’autoroute, au bout de 200 km pour la pause pipi des enfants, je sens cette odeur caractéristique et tout le long de mon bas de caisse jusqu'à la roue arrière goutte de gazoil. J’ouvre le capot et là c'est une "marre" de gazoil dans tous les trous même la sphère coté droit est "mouillée". Je change le tuyau entre le 1 et le 2 et nettoie le tout.

On repart, 200km plus loin rebelote!!!.

Je soupçonne la partie plastique: le raccord sur l'injecteur qui relie les 2 tuyaux et tenu par clips.

Je suppose que c'est la même chose sur la C5 138. Il y a un petit joint torique et c'est surement lui qui fait défaut. Je crois qu'il coûte environ sur Citroën service 15€

 

Le tuyau haute pression, c'est pas impossible. Une chose est sur cette fuite ne survient qu'en charge du moteur car au ralenti il n'y à rien et même en accélérant.

 

Evasion quant tu parles du joint à changer, tu parles de l'arrivée HP?

 

Merci

[citro76]

:)Bonjour,

j'ai résolu mon problème de fuite de gas oil.J'ai remplacé la rampe compléte de retour gas oil sur les injecteurs et depuis plus de fuite .C'est relativelement compliqué à changer quand on est pas mécano comme moi.Pour info, j'ai été au garage Citroën à coté de chez moi pour leur expliquer le problème.Pour eux ce n'est pas ça , cela ne leur est jamais arrivé de remplacer cette pièce.Par contre un copain s'est renseigné chez Peugeot ( même mécanique), ils disent le contraire , que c'est un problème connu!!!Enfin, j'ai décidé de remplacer la rampe et depuis plus de fuite .C'est le principal.:PP

[Bx1993]

Bonjour,

 

Idem hier j'ai changé la rampe complète (vendu 15€).

Par contre Citroen me disait en revanche que c'était assez fréquent!

1er essais assez concluant: 5min à 5000 trs en 3°. plus de "marre de gazoil"

Cependant j'attends que tous soit bien sec pour valider.

Je mets la photo pour les autres: (je suppose que c'est la même que sur les C5).

[citro76]

Idem, par contre moi , c'était environ 60 euros avec les 4 clips neufs !!!!!Mon modèle est presque le même.