electricité Problème éclaireur plaque police droit

[Invité alex11343]

Bonjour,

 

Je suis le plutôt heureux propriétaire d'une C4 1.6 HDI 110 FAP BMP6 Exclusive depuis 4 mois (2eme main et 138500km) et récemment, je me suis aperçu que mon éclaireur de plaque minéralogique côté droit ne fonctionnait plus.

Etant donné que l'on n'est normalement pas autorisé à circuler sans que cet équipement soit fonctionnel sous peine de verbalisation, je me suis empressé d'aller chercher des nouvelles ampoules W5W.

 

J'ai déclipsé le cache, sorti l'ampoule qui était bien "cramée" (filament sectionné, bulle noircie de l'intérieur), mis la nouvelle et ai lancé mes feux pour tester -> rien.

l'éclaireur gauche est ok mais pas le droit.

 

J'ai sorti l'ampoule de gauche, inversé les ampoules, testé la seconde ampoule du paquet

A gauche = 100% OK

A droite = 100% KO

 

Après analyse d'un schéma électrique (feux croisement- route halogène -position) p171 du RTA n°697 sur la C4, je suis parvenu à identifier les éclaireurs (2633 et 2636) et des fusibles susceptibles de commander ces éclaireurs. Il s'agirait des F8 et ou F13 mais à y regarder de plus près, le F8 de 20A commanderait le démarreur (!!!) et le F13 de 40A commanderait le BSI (!!!)

Vu que le véhicule fonctionne par ailleurs normalement : il démarre, roule et les autres éclairages et équipements fonctionnent, je doute que remplacer un des ces fusibles soient une bonne solution sans conséquences annexes.

 

note: Je n'ai pas pu tester le feux de recul ou les feux stop étant seul lors de cette tentaive de remplacement d'éclairage.

 

Questions:

- d'où cela peut-il venir?

- Une enquête approfondie (recherche faux contact ou court circuit) avec dépose du bouclier arrière est-elle compliquée?

- Nécessite-telle beaucoup de temps et/ou du matériel particulier?

- Combien cela me couterait-il dans un garage agréé voire concession considérant la possibilité pour le garage d'utiliser le Lexia pour diagnostiquer dans un premier temps l'éventuelle source de la panne. (Adhérent, il y aurait potentiellement celui à République sur Paris pour bénéficier des avantages de mon adhésion, à voir dans les faits)

 

Je souhaiterais avoir votre éclairage sur les causes possibles de ce disfonctionnement et idéalement les moyens d'y rémedier le plus simplement et le moins coûteux économiquement.

 

Toutes les idées sont bonnes, ne pas hésiter à faire des propositions de tests ou mieux de solutions et à poser des questions si je n'ai pas été clair.

 

 

merci pour votre aide.

 

Alex

[Loud Howard]

Tu as seulement interverti les lampes, mais pas les porte-lampe ?

 

Essaie aussi de les intervertir pour voir si ce n'est pas ce dernier qui est cramé !

 

http://img510.imageshack.us/img510/1443/00006665.jpg

[Invité alex11343]

Bonjour,

 

merci pour la solution proposée mais si tu as une méthodo pour les extraire/débrancher/intervertir/rebrancher/réintéger je suis très intéressé.

 

Si en plus, on peut le faire sans démonter le pare-choc, tu seras béni!

 

Mais l'étude de cette partie du véhicule me faire craindre que cela soit peu probable

Une des raisons de ma crainte n'est pas la difficulté intrinsèque qui ne me semble pas insurmontable (le RTA est clair, c'ets plus une question de temps) mais plutôt qu'en cas de casse des pièces (agrafes, etc.) qui retiennent le pare-choc, je n'en ai pas de rechange...

 

Accessoirement, si tu as une référence et un prix pour un nouveau porte-ampoule de plaque, si ton hypothèse se vérifie, cela m'intéresse également.

 

Il est juste un point que je n'ai pas vérifié, c'est l'état d'oxydation de la cosse.

Et si ce n'est que cela, c'est tant mieux.

 

to be continued donc...

[Loud Howard]

Tu passes un tournevis fin en bout de porte-lampe, et tu bascules ce dernier: il sortira tout seul de son logement, et tu débranches la connexion ....

[Invité dies irae]

Tu passes un tournevis fin en bout de porte-lampe, et tu bascules ce dernier: il sortira tout seul de son logement, et tu débranches la connexion ....

 

ou tu lâches de grands coup de godasses bien violents ...

 

ils finiront aussi par tomber !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ted]

ou tu lâches de grands coup de godasses bien violents ...

 

ils finiront aussi par tomber !

non non dies,c'est juste à Marseille qu'ils font comme ça

[Invité dies irae]

on m'aurait menti ... à l'insu de mon plein gré ???????????

[Loud Howard]

Les possesseurs de 3008 ont la maladie des éclaireurs de plaque qui tombent ... tout seul !

[Invité HarryKlein]

Bonjour

 

J'ai le même problème sauf que pour moi, ce sont les 2 ampoules qui ne s'allument plus alors qu'elles ne sont pas grillées.Quel (s) fusible (s) dois-je vérifier ? J'ai pensé aussi que c'était peut-être de l'eau qui s'était infiltrée à ces emplacements ( à l'occasion d'un lavage à haute pression), j'ai projeté dans les compartiments des ampoules du WD40 mais aucun changement.

[Invité HarryKlein]

Une idée, SVP ?