Pompe epic coupure suite changement joint

[Invité yvesorion]

Salut a tous

 

J'ai bien suivi tous vos conseils et j'ai donc changer mes joints d'électrovanne sur ma pompe Epic (Xantia 98 2.1TD).

Pour les joint des electrovannes du dessus pas de problème (embase + les 4 joints des électrovannes).

 

Une semaine plus tard je me lance dans le changement de ceux des electrovannes du coté...

 

Là : Catastrophe : Déjà ca démarre très mal et surtout j'ai des coupures quand je roule. D'un coup plus rien, plus d'injection du tout !. Voiture en panne sur le bord de la route !!! Je coupe le contact, redémarre et repart, jusqu'à la prochaine coupure "sauvage" dans les kilomètres qui vont suivre ; Particulièrement lors d'accélérations franches.

Vous pensez à quoi ? Prise d'air ? Pourtant pas de fuite de GO... à moins que je ne la détecte pas .!?

 

Les avis expert sont bienvenus ! merci à vous.

 

Yves

[mike855]

J'ai eu le meme probleme. Les petits joints des electrovannes, pas les internes, il n'en faut pas sur l'électrovanne de stop, la ou il y a le petit bout en caoutchouc, sinon le moteur s'etein tout seul si on veut un peu accelerer

[Invité yvesorion]

Merci Mike.. J'ai aussi fait l'erreur de mon coté : Résultat : démarrage impossible. J'ai enlever le joint en trop c'est OK de ce coté.

 

Sauf que... coupure intenestive et démarrage parfois hazardeux. Pas toujours, ce matin elle a bien demarré ! Help Help SVP

 

Merci

[mike855]

Pour le démarrage tu as du mettre trop d'avance essaye de caller la pompe avec un clou comme c'est expliqué dans certains posts, ou de la reculer en arrière, bien sur les traces de l'ancien montage. Pour les coupures, je pensais vraiment que ca viendrait du joint, moi c'est quand j'accélérai que ca coupait?

 

Tu as bien purgé les tuyaux qui arrivent aux injecteurs?

[Invité yvesorion]

Salut

C'est peu etre un pb de purge en effet...

J'ai fait 10 km sans soucis ce matin...

Peu etre y avait t'il de l'air qui met longtemps a s'évacuer tout a fait

 

Je vous tiens au courant !

[mike855]

Quand tu change la pompe, demande a quelqu'un d'actionner le démarreur pendant que toi tu dessere et ressere quand il y a un bon jet de gazole sur chaque tuyau en metal au niveau des injecteur. Chacun leur tour

[Invité yvesorion]

Salut

Pai cet apres midi

C'était très probablement un pb de purge du circuit.

Mercia tous en tout cas

 

Yves (qui s'est fait une belle frayeur quand même)

[citropolo]

Bonjour à tous,

 

Voilà un probléme régler et une xantia qui retrouve une deuxième chance.

 

J'ai mal compris le joint en trop? Il est possible d'en rajouter un, c'est un peu un piège?

 

a+citropolo

[mike855]

En faite entre la pompe et les 4 électrovannes il y a un petit alésage de la taille d'un joint, et dans la pochette il y a 4 joint de cette taille, il ne faut pas en mettre sur l'électrovanne de stop, sinon ca coupe le débit en accélération. Moi je l'avais mis parce que je croyais l'avoir fait tomber, je mettrai une photo.

[Invité yvesorion]

Salut

 

C'est un piège en effet ! Gaffe donc : pas de petit joint sur l'embase au niveau de l'électrovanne de stop. Il n'y a qu'un joint : le grand.

 

Autre piège : les dimensions des 8 joints à l'intérieur des électrovannes :

 

Un post dans ce forum donne les infos suivantes :

"Joints VITON 7,94X1,78 pour le petit ( environ 1,50€ ) et 15,6X1,78 pour le grand ( environ 2,00€ )"

Pour ma part cela n'a pas convenu, en fouillant ailleurs j'ai trouvé des dimensions qui vont bien :

15*2 pour les grands

8*2 pour les petits

Pas forcement en qualité VITON, mais en qualité qui résiste au Gasoil (plusieurs appellations possibles.)

A+

Yves

[citropolo]

Salut,

 

Ce serai bien d'avoir un retour d'experience sur les joints 15x2 et 8x2. J'aimerais savoir si ceux-çi se monte bien, et les fuites sont neutralisées avec les nouveaux. Merci à toi

 

A+

[krotal]

j'en ai déjà monté et je n'ai pas eu de souçis