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démarrage par ce froid!!


Invité christophe.

Messages recommandés

Invité christophe.
bonjour à tous,ce post juste pour voir si vos berlingos démarrent bien avec ces températures négatives.Déja on a tous vu réapparaitre le serpentin de préchauffage ...!!Pour ma part démarrage au quart de tour ,puis tourne légèrement sur "3 pattes",un petit coup d'accélérateur et ok!!et vous??
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Bonjour, pas de problème, ça démarre tout seul.

A propos, il parait que pour "réveiller" la batterie par grand froid, il faut faire 1 appel de phare.

Ont peux également appuyer sur la pédale d'embrayage, pour faciliter le démarrage.

Vous en penser quoi ?

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bonjour à tous,ce post juste pour voir si vos berlingos démarrent bien avec ces températures négatives.Déja on a tous vu réapparaitre le serpentin de préchauffage ...!!Pour ma part démarrage au quart de tour ,puis tourne légèrement sur "3 pattes",un petit coup d'accélérateur et ok!!et vous??

 

Mêmes symptômes avant remplacement de deux injecteurs sur le même moteur...

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:aulit:pour mon bébert (1.9D xud), non problem, je préchauffe, ça pète tout de suite, ça boitille pendant 2s avec un peu de fumée à l'échappement, après c'est parti......

 

A noter que le coup des appels de phares, c'est surtout bon pour les essences, pour réveiller la batterie avant le coup de démarreur, pour les diesel avec le préchauffage avant le démarrage ça la réveille déja.....

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise, 46 CDU bâché.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, Berlingo II HDi 90.

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Débrayer, c'est toujours bien pour ne pas entrainer l'arbre d'entrée de boite avec le démarreur (surtout avec l'huile bien froide et "raide")...

 

Pour les HDI, comme il n'y a pas de préchauffage classique, c'est bien aussi de laisser le pied sur le frein pour allumer les "stop" cinq seconde avant de starter.

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C quoi un démarreur "classe 6" ????

 

Petit tuyau, quand mes voitures couchaient dehors, j'avais entouré ma batterie de petites feuilles de polystyréne (façon coffret), cela aidait la batterie par temps très froid.....:bouh:

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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  • 2 semaines après...

salut a tous,chez moi en ce moment (en alsace)fait tres froid!

demarage au quart de tour,malgre que lon remarque que la batterie a un peu du mal!

 

mais alor hier soir ,par -10°,cetai un peu plus dificile mais le plus impressionant le bruit!!!

comme des gros cognement,quelque chose qui tape!et le bruit a diminuer au fur et a mesure que le moteur chauffe!!

sa vien de quoi quand sa "cogne" comme sa??

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