question Pneus neiges 195x60x15 ald 205x60x15

[Invité la Vosgienne]

Bonjour,

 

Je suis d'accord avec toi à 100% surtout que si Citroën avait fait une demande d'homologation afin de pouvoir légalement passer du 205/60 R 15 au 195/65 R 15 en monte Hiver, elle serait passée sans problème. Malheureusement, les constructeurs français n'aiment pas se faire c...r avec ça au contraire d'autres constructeurs étrangers.

 

Bonne journée.

 

La Vosgienne.

[Invité vvm]

...

 

Le code de la route est clair : il es interdit de diminuer la largeur de la bande pneumatique même pour une monte hiver exception faite si le constructeur a homologué une monte hiver spécifique, ce qui n'est pas le cas pour la Xantia.

...

 

 

Je suis d'accord avec coyote2ch et vvm :

-même développement

-indice de charge correct

-indice de vitesse correct quoique la tolérance est la baisse d'un indice.

 

malgrès celà ces montes ne sont PAS légales car on passe de 205 à 195 et en cas d'accident, l'expert ne va pas se priver pour le noter.

 

Maintenant chaqu'un prend ses responsabilités et je ne veux pas jouer les moralisateurs. J'indique juste ce qu'il en est au niveau de la règlementation.

 

 

La Vosgienne

 

 

petit up qu'en a la réduction de taille des montes hiver je suis tombé la dessus

 

http://www.tnpf.fr/faq/faq.php?rub=generalites&numfaq=2

 

Ca voudrait dire que si je met un autocollant max au niveau du 190 km/h (des fois que je tombe sur une autobahn entre Toulouse et Rodez) sur mon compteur avec mes M+S 195/65R15 91T, j'ai bon ? il est peutêtre nescessaire de faire homologué l'autocollant .... ?

[Invité la Vosgienne]

Bonjour et merci vvm pour ce lien.

 

Le seul problème c'est qu'il manque une partie de l'article de loi qui dit que celui-ci ne s'applique que pour les véhicules homologués avec des pneus en indice Q et inférieur.

Il ne peut donc pas être appliqué pour nos Xantia:d (encore une bêtise de nos législateurs).

 

Bonne année à tous.

 

 

La Vosgienne

[Invité vvm]

Houai

 

merci pour l'info, mais j'y croyais pas vraiment , d'ailleurs j'avais pas posé l’autocollant !

[Invité piot55]

pour info la reglementation au controle technique à changer:

 

en monte hiver(M+S) on tolere jusqu'a 2 taille inferieur en largeur mais en gardant le meme développement

 

donc pour du 205/60r15 on tolere le 195/65/15 et le 185/65r15

 

par contre l'indice de charge doit etre égal ou superieur

et l'indice de vitesse importe peu (n'est pas controlé)

[Invité luigi]

Salut à tous

 

Personnellement, je roule avec 4 alpin en 185/65r15 et je vous assure d'une meilleur tenu de route sur la neige, ainsi qu'une bonne motricité pour grimper les montagne d'Alsace.

 

Même les voiture de rallye sont monté en monte réduite sur neige ou boue par rapport à l'asphalte.

 

En roulant à 90 sur route et 110 sur autoroute je ne prend pas de risque. donc je regarde sur ma sécurité et mon porte monnaie.

 

Si je me fais contrôler je verrais bien ce que les forces de l'ordre pourraient me dire

 

à bientôt

[Invité highway]

pour info la reglementation au controle technique à changer:

 

en monte hiver(M+S) on tolere jusqu'a 2 taille inferieur en largeur mais en gardant le meme développement

 

donc pour du 205/60r15 on tolere le 195/65/15 et le 185/65r15

 

par contre l'indice de charge doit etre égal ou superieur

et l'indice de vitesse importe peu (n'est pas controlé)

 

 

Bonjour

Tu as des sources ?

Pour être sur que si je suis ces recommendations, je reste légal

[Invité vvm]

ce serai bien qu'il y est les sources en effet ... piot encore une petite contribution ...

 

Apres il sont assez tordu pour accepter un truc au CT mais qui invalide l'assurance !