electricité Feux Stop HS

[Invité Miredeau]

Bonjour tout l'monde ,

 

Sur ma saxo 1.1 de 2004 Les trois feux stop ne fonctionnent plus.

 

Avant de consulter un électricien professionnel

 

J'ai tout d'abord parcouru le forum pour glaner des infos utiles et j'ai donc:

 

 

- changé les ampoules bi filament D & G

- vérifié le fil d'alimentation du stop central au niveau du hayon (pas de + à la masse)

- Shunté le contacteur de pédale afin de m'assurer de son état. (OK)

- vérifié les prises sur les deux platines et une partie du faisceau dans les ailes.

 

Rien de flagrant.

 

Bizarrement, lorsque j'enlève les deux ampoules de stop latérales et déconnecte l'alimentation du stop centrale,(contacteur de pédale shunté) le fusible claque des la mise sous tension au né-man.

 

 

 

d'avance pour vos réponses. @+

[Invité cyril81]

Shunté le contacteur de pédale afin de m'assurer de son état. (OK)

 

Salut,

 

quand tu dis que t'as shunté le contacteur et qu'il est OK ? c'est quoi que tu as shunté ??

 

Normalement c'est pas le contacteur qui faut shunté mais les deux fils qui viennent s'y brancher dessus

 

A+

[Invité Miredeau]

Yes.J'ai shunté le fil qui arrive au contacteur et j'ai branché un contacteur neuf dans la foulée mais le court circuit persiste.

 

Je finirai bien par trouver mais comme c'est le véhicule de ma compagne je préfèrerai solutionner rapidement.

 

Elle circule souvent au centre ville de Marseille... No comment

[Invité Miredeau]

Afin de pouvoir affiner les recherches,je me suis procuré un fusible disjoncteur et j'ai récupéré le schéma électrique du circuit des stops.

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> Pour info:</p><p> 2100 ---- contacteur feux stop</p><p> 2110 ---- 3eme feu </p><p> 2630 ---- Feu ARG</p><p> 2635 ---- Feu ARD </p><p> F7 ---- Fusible</p><p> </p><p> </p><p> Récapitulons.</p><p> Les trois platines sont démontées.</p><p> L

le contacteur de stop est neuf.

 

Le court-circuit est toujours présent ....

[Invité cyril81]

Tu as essayé de shunté les fils mais en laissant les ampoules ?? cela s'allume-t-il ou le fusible saute aussi ?

[Invité Miredeau]

J'ai littéralement débranché les platines afin d' éliminer les causes potentielles de cour-circuit à ce niveau.

 

Avec un contacteur neuf et après avoir vérifié la majeur partie du faisceau le fusible saute toujours.

 

Certain pense que cela pourrait venir du Ne-man mais je ne sais pas comment le tester.

 

C'est cornélien cette histoire

 

Merci néanmoins pour les suggestions

[Invité cyril81]

Pour l'instant le mieu est de voir si le court-circuit ce trouve avant ou après le contacteur de stop, tu rebranche toutes les plantines, tu prend un fil avec un fusible qui part du + de la batterie et que tu relies au fil qui vient sur la borne 2 du contacteur (2100) et tu vois si tes stop s'allument c'est que le court-circuit ce trouve avant le contacteur, si le fusible grille alors ça se trouve entre le contacteur et les platines

[Invité Miredeau]

Pour info,j'ai rendez-vous dans une succursale Citroen pour un diagnostique.

Je reviendrai pour dire ce qui clochait.

Merci à Cyril81 de m'avoir aiguillé.

@+

[ZAZL]

Histoire de ne pas ouvrir un sujet juste pour çà et des fois que quelqu'un comme moi tombe sur ce sujet en faisant une recherche

 

Contacteur feu Stop pour Saxo / Ax / Berlingo / ZX / Xsara / Peugeot 106 - 306 - 405.

 

Marque SEIM réf: CS29 9€ chez AD.

 

A changer si vos 2 + 1 feux stop ont lachées en même temps que le fusible 7 et les ampoules de votre Saxo n'a pas claqués.

 

(Il se trouve au bout de la pédale de frein sous le tableau de bord)