entretien ordre remplacement sphères/LHM

[Invité la Vosgienne]

Bonjour,

 

Ayant programmer pour samedi le remplacement de mon Hydrauclean par du LHM et le remplacement de mes 4 sphères arrières, je voudrais savoir dans quel ordre procéder car je comptais :

- vider l'Hydrauclean

- remplacer les 4 sphères

- remettre le LHM

- faire la purge des étriers.

 

Qu'en pensez vous ?

 

Merci et bonne soirée.

[guardan]

C'est parfait !

N'oublie pas de la mettre en position basse moteur en route si elle est hydractive et de dépressuriser le circuit par le CJ/DJ

bonne soirée

[Invité la Vosgienne]

C'est parfait !

N'oublie pas de la mettre en position basse moteur en route si elle est hydractive et de dépressuriser le circuit par le CJ/DJ

bonne soirée

 

 

Merci guardan pour ta réponse rapide

Pour la dépressurisation du circuit, j'avais bien procédé comme tu l'indiques lors de la mise en place de l'Hydrauclean.

 

Bonne soirée.

[Invité la Vosgienne]

Bonsoir,

 

Aujourd'hui je me suis lancée dans le remplacement de mes sphères arrières.

Sphères de vérin, ok.

Sphère anti-affaissement, ok.

 

Et là, horreur, malheure, impossible de retirer la sphère du régulateur d'hydractive (clée à sangle, clée à chaine+rallonge de 50cm).

 

Quelqu'un a-t-il une idée ?

 

N'ayant ni fosse, ni rampe, la voiture est sur chandelles à l'arrière (l'avant au sol) roues pendantes.

 

Merci de m'aider car là, je suis bloqué.

 

Bonne soirée.

[Invité la Vosgienne]

Bonjour,

 

Je m'y suis remise ce matin au burin et au marteau mais cette sphère ne veut rien savoir !!!!

C'est comme si elle restait sous pression.

Y a-t-il un moyen de dépressuriser le régulateur d'hydractive autrement ?

 

Merci.

 

Bonne journée.

[mike855]

Elle doit etre bien morte si elle reste collée. Le mieux c'est une bonne clé a chaine, pas comme celle des supermarchés, et une barre d'1 mètre.

[Invité la Vosgienne]

Merci pour ta réponse mike855.

 

Le problème c'est qu'avec tous les tuyaux, la clé à chaine passe limite.

La sphère doit-être en effet morte (elle est de 2002).

 

Le fait qu'elle soit sur chandelle avec les roues pendantes ne jouerait-il pas?

[mike855]

Non ca joue pas. Par au dessus avec une barre ca doit pas etre evident... Encore un qui a serré a la clé... Je vois pas quoi dire d'autre a par insiste...

[tchris]

Bonjour,

 

Je confirme : une bonne clé à chaîne (solide !) avec une rallonge de longueur suffisante (1m par exemple) doit permettre le déblocage.

 

Après ... c'est plus facile avec un pont ou une fosse pour forcer avec la rallonge.

 

Il est possible en effet qu'elle soit encore sous pression, mais ça ne sera vraiment gênant qu'une fois débloquée (il faudra alors la dévisser doucement avec la clé à chaine jusqu'à ce que le LHM coule et attendre que la fuite ainsi créée dépressurise)

 

Pour avoir plus de "place", il est simple de déposer :

- le panier de la roue de secours (un boulon)

- la barre anti-rapprochement (fixée par 4 boulons)

[Invité fliplechat]

Salut,

moi j'ai utilisé un ciseau à bois et un marteau et ca marche bien.

Le ciseau s'enfonce bien dans les côtés de la sphère et ne rippe pas comme le ferait un burrin et ca permet de gagner de l'angle

[Citronphile]

N'oublie pas les vertus du dégrippant sur une nuit...:PP

En s'inspirant d'un autre post, on peut essayer de décoller les filets :

Avec une bonne massette, tape de bon coeur (ou mieux, comme une brute) sur le pourtour accessible de la sphère, près du filetage, en t'aidant d'un jet de bronze ou à la rigueur d'un burin.

 

Et après on recommence à la clef à chaîne avec rallonge.

[Invité la Vosgienne]

Bonsoir,

 

Pour commencer, je tiens à remercier tous les forumistes qui ont pris le temps de me répondre.

 

J'ai laissé tomber hier soir à 22h00 car bien qu'ayant frappé cette sphère pendant des heures et des heures, elle résiste toujours.

J'avais besoin de ma Xantia aujourd'hui donc je reprends ma séance de torture demain ou vendredi (je l'aurais !!!!!)

Sinon, une idée, peut-être folle, si je démontais le bloc où est maintenue la sphère, je pourrais l'avoir plus facilement à l'étau ?

Quand pensez vous ? Quelles précausion prendre ?

 

Merci.

 

Bonne soirée.

[tchris]

Bonjour,

 

si je démontais le bloc où est maintenue la sphère, je pourrais l'avoir plus facilement à l'étau ?

C'est pas forcément plus simple : il faut non seulement que l'étau soit bien fixé sur l'établi ... et que l'établi soit parfaitement fixé ... sinon c'est lui qui va bouger !! (j'ai eu le cas avec des pièces de récup !)

 

Par ailleurs, je ne suis pas sur que le régulateur soit facile à démonter avec sa sphère (il faut accéder aux 3 vis, aux 2 tubes de gros diamètre, aux 2 petits et au retour de l'EV)

 

Au niveau précautions, il va falloir faire attention lors de la dépose des tuyaux : quand il reste de la pression, la douche est assurée ...

[guardan]

Comme dit plus haut il n'y a pas 36 solutions.

Déjà mettre du dégrippant et laisser agir,se munir d'une clé à chaine grand modèle et d'une grande rallonge .

Si ça ne se desserre toujours pas ,prendre un bon burin et un marteau ,faire une encoche sur la soudure au milieu de la sphère puis taper tangentiellement par rapport à cette soudure.

si cela ne va toujours pas ,tu appelles ton petit copain et l'un prend la clé à chaine et l'autre frappe avec le burin.cela devrait finir par venir .

En dernier recours ,déposer le régulateur de raideur et déposer la sphère à l'établi.Ce sera déjà plus accessible que sous la voiture.

Pour déposer le régulateur rien de particulier sinon dépressuriser le circuit et il est préférable de s'outiller de clés à tuyauter afin de ne pas abimer les raccords de tuyauteries .

[Invité la Vosgienne]

Bonsoir à tous,

 

J'ai enfin réussi à débloquer cette sphère en cumulant tous vos conseils :

- dégrippant

- burin

- clé à chaîne

 

Durée totale de ce remplacement : 5 heures

 

Je vous remercie tous pour vos conseils en espérant pouvoir vous rendre la pareil à l'occasion.

 

Bonne soirée.

[Invité la Vosgienne]

Bonsoir,

 

Comment fait-on pour indiquer "régler" car avec l'aide de tous, j'ai réglé mon problème.

 

Merci.

 

Bonne soirée.

[guardan]

Bravo

[tchris]

Bravo

 

Par la suite il vaut mieux éviter de les laisser 10 ans sans y toucher ... ne serait ce que pour les vérifier de temps en temps (en les démontant régulièrement, ça se fait tout seul ... mais bon je suis surement un peu maniaque avec une vérification tous les ans )