hydraulique suspension arriere c5 bloqué en position haute

[Invité jo06300]

comment savoir si la bielete est bien repositioné?hier coup de chance elle a fonctioné 5 mùinute.puis plus rien et le fusible n avait pas kramé

[RICOU]

comment savoir si la bielete est bien repositioné?hier coup de chance elle a fonctioné 5 mùinute.puis plus rien et le fusible n avait pas kramé

 

Et bien là dans ton cas on le sait d'office puisqu'elle prend la position haute pour la position normale! Il faut trouver le bon positionnement!

Et puis d'ailleurs, es-tu sûr qu'elle reste en position haute ou est-ce la position intermédiaire?>

[Invité jo06300]

elle est a 1 metre du sol

[Invité jo06300]

si vous monter dans la voiture derriere il faut vous tenir si non vous tomber sur le chauffeur.lol

[RICOU]

 

Bon reprenons!

Deux soucis différents dont on ne sait pas encore s'ils sont en rapport!

 

1) La suspatte qui fonctionne aléatoirement restant bloquée en haut à l'arrière!

2) Le MF8 qui claque

 

1) >> essayer divers positionnement biellette

2) >> vérifier cosse sous BSM

 

Après on continue>

[Invité jo06300]

jai verifier la cosse du fusible.c quoi la suspatte desolé.jai fais tourné la bielette du capteur de hauteur rien qui se passe.jai du declipser la bielette

[Invité jo06300]

le moteur en marche bien sur

[Invité jo06300]

je viens de m apercevoir que quand l arriere a fonctionné quand je l ai remise en position haute la bielette a sauté.c peut etre pour ca quelle na pa voulu redescendre.

[RICOU]

jai verifier la cosse du fusible.c quoi la suspatte desolé.jai fais tourné la bielette du capteur de hauteur rien qui se passe.jai du declipser la bielette

 

le moteur en marche bien sur

 

Oulala, tu prends des risques toi!!!! je ne ferais surtout pas çà moteur tournant et en plus je mettrais une protection dessous style chandelle ou crick hydrau pour ne pas qu'elle m'écrase okasou elle veuille redescendre quand je suis dessous!!!

 

Il faut essayer de changer le réglage d'accroche justement quand la biellette est enlevée!!! Pas quand elle est clipsée!

 

Heuu la suspatte c'est la suspension.>

[Invité jo06300]

Elle était sur chandelles, bien sur. Bon, et bien je vois que personne n'a eu le même problème que moi. Je pense que si c'était la pompe, elle merderait à l'avant aussi. On dirait que l'arrière est en pression. Elle monte tellement haut que la biellette se décroche et la pompe cherche à corriger la hauteur. Elle n'arrête pas de tourner et fait griller le fusible. Voila comment je vois les choses

[gradwohl]

Bonsoir

 

Sur la photo tu vois le système pour faire le réglage de la hauteur.

Il faut débloquer la pièce n° 3 et la tourner dans un sens ou l'autre, puis la bloquer lorsque la hauteur est bonne.

[Invité jo06300]

merci.

[Invité jo06300]

je cherche le tuto pour arranger la pompe hydraulique merci

[gradwohl]

je cherche le tuto pour arranger la pompe hydraulique merci

 

Bonjour,

 

Avant de commencer à démonter ta pompe, il serait plus judicieux d'effectuer un réglage de la hauteur en manipulant la pièce n° 3.

Pour ma part, si tu tournes la pièce dans un sens avec le moteur arrêté, la voiture ne montera pas, mais si tu tourne dans l'autre sens elle doit descendre.

Une fois cela fait et si la pompe disjoncte toujours, alors voici quelques adresses et bon courage.

 

Je suis pas sur qu'il y ai un tuto sur ce problème.

 

http://www.planete-citroen.com/forum...=1#post1644737

 

http://www.citdiag.fr/index.php?action=panne&panne=908

 

http://www.planete-citroen.com/forum...ad.php?t=90088

 

http://www.planete-citroen.com/forum...ht=vidange+LDS

[RICOU]

Idem comme explique bien gégé!!! réglage avec la pièce no3!!!

Bon gégé, tu repasses quand vers chez moi boire un coup avec zozo?>

[Invité jo06300]

merci vous pensez que c est a cause de ca.je vais essayer et la piste de la sphere central qui reste en pression vous en pensez quoi.le vehicule monte et reste bloqué en position haute.

[RICOU]

Pour mon avis de simple amateur, la sphère centrale n'a rien à voir dans tout çà!!!

C'est la sphère avec celle de l'avant de l'H3+, qui se coupent si on appuie sur le "S" suspatte pour passer en mode rigide 4 sphères!>

[Invité jo06300]

vous pensez que c est a cause du colier qu elle ne veut plus redescendre?

[pape2cv]

Je voudrais pas être méchant, mais j'ai l'impression que tu n'as pas les compétences pour régler ce problème.

Je rappelle juste que la suspension est ce qui assure la tenue de route du véhicule, alors jouer avec sans savoir ni comprendre ce que l'on fait est le meilleur moyen de s'assurer une sortie de route, tout seul dans le meilleur des cas, avec celui qui passait par là dans le pire.

En plus, une suspension hydropneumatique reste très dangereuse à manipuler si on ne prend pas un minimum de précaution : il s'agit d'un circuit sous pression, et la voiture que cela supporte fait facilement ses 1T5...

Alors, si tu as acheté une voiture dans l'état sans CT, tu es déjà en tort. Vouloir en plus la bricoler sans compétence frise l'inconscience.

Si tu veux la remettre en route, rapproches toi de gens compétent pouvant t'assister physiquement pour les travaux. Les conseils techniques prodiguaient sur ce forum seront toujours là pour vous aider.

[Invité jo06300]

ok merci mais ca ne va pas m aider a resoudre mon probleme.mon garagiste ma dit qu il fallait changer tous le systeme hydraulique.avant de passer a la caisse je prefere me renseigner.si pour vous c est de l inconscience pour moi c est de la prudence.

[pape2cv]

Entre se renseigner et bricoler comme tu sembles le faire, il y a une différence.

Après, je n'ai pas dit de voir absolument un garagiste, mais de trouver une compétence pour t'assister sur la voiture. Et il n'est pas interdit de poser la question à plusieurs garagistes, la différence de réponse est parfois (voire souvent) surprenante.

Des pistes t'ont été donné, et je n'ai pas l'impression que tu saches comment en tenir compte. C'est cela qui m'inquiète.

[Invité jo06300]

ok si c est le collier pouquoi elle est descendu et remonter deux fois puis plus rien.

[Invité jo06300]

je cherche juste a comprendre.

[Invité jo06300]

jai pas envie de touché le collier et de le deregler completement.vu que j ai aucun message d erreur.

[RICOU]

Un mauvais réglage de ce "collier" ne t'enverra pas de message! Si ta biellette saute en position haute c'est que le réglage de départ est mauvais c'est tout!

Le plus sûr pour la remettre au bon réglage est de passer par un professionnel!

Comme l'a souligné papé, et on l'a tous remarqué, achetée sans contrôle technique en l'état, ce soucis était déjà présent!

Citroen a certainement un outil de réglage précis! Cherche et trouve un garage qui voudra bien te faire ce réglage, c'est tout! Mais pas de changer tout le système, ou alors si 77 garages citroen te disent çà, ben tu n'as plus qu'à la vendre en pièces détachées! Tiens, je pose une option pour ta roue de secours si elle et d'origine!>