embrayage, le problème est il réglé?

[Invité luckycath]

Bonjour,

en vue d'un hypothétique achat d'un c crosser d'occasion, je me demandais si les problèmes d'embrayage avaient été réglés; et si oui depuis quand?

Merci:tourne:

[Invité wolfridge]

Je me posais aussi la question.

[Invité gilles44]

Bonsoir,

 

ta question concerne bien la boite manuelle?

 

Salut

[Invité luckycath]

Oui, ma question concerne bien la boite manuelle.Il semblerait, suivant mes recherches que le problème se pose sur certains modèles de 2007 et 2008, mais qu'en est il pour 2009?

Des témoignages?

[Invité nico06]

J'ai un modele 2010 et le probleme est regle

[Invité michel60]

Bonjour,

J'ai un modèle de juin 2009, et pas de soucis à ce niveau là.

[Invité wolfridge]

Il faudrait aussi indiquer votre kilometrage : les problèmes arrivaient vers 30000km, vous avez tous dépassé ce kilométrage sur les modèle 2009 et 2010 ?

 

D'autre part, sur les modèle 2007/2008, après changement de l'embrayage, le problème revient il au bout de 30000km ou est ce bon ?

 

Bref il faudrait un retour d'info sur des c crosser de 80000/100000 km pour savoir...pas évident.

[Invité nico06]

Pour le modele 2010, j'ai seulement 3000 km :buzz:

[Invité cyclo50]

Bonjour.

Pour ma part je suis à 30405km sur un modèle 2008 et aucun problème à ce jour.

[Invité wolfridge]

@nico06: ce serait vraiment pas de chance d'avoir des soucis d'embrayage à 3000km!

 

42000km modèle 2008 pour moi. ça roule.

 

Mais comme je l'ai acheté d'occasion, je ne connais pas l'historique de l'embrayage.

Est il de série ? Aucune idée ! la concession n'est pas bavarde sur les interventions ayant eu lieu sur le véhicule et vu leurs compétences , je préfère ne pas savoir.

 

je me posais surtout la question , si après changement, le problème était réglé ? Car un embrayage tous les 40 / 50000km, ça fait un peu cher....

[Invité michel60]

Bonjour,

Acheté neuf en juin 2009, 33.200 kms à ce jour, et je touche du bois rien du côté de l'embrayage.

[Invité bercit]

bonjour,

j ai l'embrayage de mon c crosser exclusive 55000 km de 2007 qui patine il rentre à l atelier dans quelques jours,la garantie ne fonctionera pas vue que l embrayage est une piece d usure.

je pose la question est ce normal q un embrayage qui a 55000km soit usé.

pour ma part c'est non surtout pour un vehicule de cette gamme et à un prix de vente assez élevé.

autre question une fois l embrayage reparé est ce qu il ne va pas repatiné à 50000 km?.

l agent citroen n est pas au courant de ces problemes d'embrayages et ne peu repondre à cette question.Pourquoi citroen ne rappele pas les c crosser 2007 2008 a latelier pour remédier a ce probeme qui peu nuire à l image de la marque.

Pour finir sur une bonne note ce vehicule est confortable beau et agreable à conduire.

[Invité luckycath]

Après démontage, il faut voir si le disque est réellement usé (très rare ), sinon c'est un défaut (avéré) du mécanisme (ressorts pas assez comprimés) Dans ce cas, essayer de faire valoir la garantie.

Bon courage

[Invité bercit]

merci pour la réponce mais la question reste posé est ce que le problème est réglé ou ce n est que du dépanage et revenir à l'atelier tous les 2 ou 3 ans?

[Invité luckycath]

selon un garagiste citroen, les premiers modèles ont faits l'objet d'un rappel pour augmenter la pression des ressorts. Et depuis, plus de problème me dit il.

Dans les faits, on voit en parcourant les forums que des modèles plus récents, 2008/2009, c crosser/4007/outlander peuvent être toujours concernés par ce problème.

Donc tout cela n'est pas très clair...

[Invité lpo]

j'ai un crosser exclusif de fin 2008

 

à 45000 km l'embrayage repatine a nouveau

 

je pense que le probleme n'est pas reglé . c'est la raison pour laquelle les nouveaux sont équipés d'un nouvel embrayage ( systeme DSC6 double embrayage )

 

bien sur , mon embrayage à + de 40 000 km : pas de prise en charge : 1400 € de facture

 

en recherchant : l'origine serait un joint spi de vilebrequin , qui endommagerait l'embrayage , par conséquence

 

dans le devis : en effet il est prevu de changer ce joint spy à 2€

 

en cas tout citroen n'est absolument pas commercial sur ce probleme majeur

 

lpo

[Invité kamel54]

bonjour à tous,

 

je suis proprietaire d'un C CROSSER 2.2l de fevrier 2009 avec 33OOO km au compteur.

Je commence à avoir les soucis d'embrayage juste les premisses avec la seconde qui accroche je suis allé à la concession en expliquant le probleme. Là le responsable me dis certainement que c'est l'embrayage qu'il n'a jamais entendu parler de ce probleme sur le C CROSSER (usure prematuré de l'embrayage) et que j'y suis de ma pomme, seulement choses que lui ne savait pas (enfin c'est ce qu'il me dis) c'est que je savais que les embrayages sont garanti 2 ans ou moins de 40000 km. Il es rester tout con, un essayeur et parti avec moi essayer la voiture il a constaté l'accroche de la seconde et le debut de patinage.

Conclusion la voiture rentre au garage le 3 janvier pour changer le pignon de synchro de 2, comme j'avais grillé le responsable concernant la garantie de l'embrayage celui ci me dis de toute façon si on demonte la boite on changera d'office l'embrayage, je ne peut pas remonter l'ancien et comme on fais tout passé sous garantie en plus, je vais lui demander une fois demonté de regarder le fameux joint spy. Le véhicule immobiliser 3 a 4 jours et il m'en prete une.

Alors sachez le les embrayages sont garantie 2 ans ou moins de 40000 km

[Invité kamel54]

Autant pour moi mon C CROSSER et de fevrier 2010 et non 2009, donc le modele de 2010 à visiblement le problème.

[Invité kamel54]

bonsoir à tous,

 

hier j'ai reçu des nouvelles de mon vehicule, il es pret resultat un pignon changé dans la boîte suite à une note de chez Citroen, ça c'est pour le raccrochage de la seconde, en ce qui concerne l'embrayage, il a été changé et ils ont remarqué une fuite au niveau du joint spy coté villebrequin donc changé aussi. Et bien sur tout ça sous garantie.

j'aurai plus de detail lundi quand j'irai chercher mon carrosse.

[Invité kamel54]

Voila je viens de le recuperer, donc changement de l'abre primaire dans la boite, disque d'embrayage et mecanisme, volant moteur, joint spy coté villebrequin. Et donc sous garantie.