question passer de Xm à C5 ?

[michel043]

Par curiosité, tu as quoi comme installation GPL ?

 

C'est une injection multipoints (gazeuse sans doute) de marque BRC avc une cuve de 100l dans le coffre. Voici une petite photo supplémentaire.

Je confirme : nous sommes des homes de goût!:PP

[Luca3a]

C'est une injection multipoints (gazeuse sans doute) de marque BRC avc une cuve de 100l dans le coffre. Voici une petite photo supplémentaire.

Je confirme : nous sommes des homes de goût!:PP

 

D'accord, moi c'est du Vialle...

 

Je ne sais pas où elle a était équipé ton auto, mais poser les injecteurs à l'arrache par dessus le cache moteur, ça ne respire pas le professionnalisme...

 

photo du montage de la C6, celui de ma C5 est identique:

 

http://img830.imageshack.us/img830/1125/img2873i.jpg

 

http://img10.imageshack.us/img10/5485/img2735k.jpg

 

J'espére qu'au moins un effort a été fait pour intégrer correctement le bouton de commutation au tableau de bord ?

 

Même en laissant l'aspect "esthétique" de coté, le plus génant avec un montage où ils posent tout sur le cache moteur... c'est que pour changer les bobines ou les bougies de devant, tu est contraint de déposer l'injection de GPL...

[michel043]

Eh bien c'est sûr que ton installation (et ton moteur) a une autre gueule que la mienne.J'ai tout de suite pensé à ça en le voyant mais tant pis, il faudra faire avec. Il va falloir que je fasse un bon nettoyage de tout ça, mais avant il faut que je change plaquettes et disques AV. Il faudrait aussi que je me penche sur la question de l'affichage pollution qui s'est déclenché en roulant. Le proprio m'avait prévenu et m'a assuré que ça faisait 120000 bornes qu'il roulait comme ça, sur les conseils de son gazier. Au vu du post sur la question, je ne sais pas ce que je vais en faire...

[Luca3a]

Eh bien c'est sûr que ton installation (et ton moteur) a une autre gueule que la mienne.J'ai tout de suite pensé à ça en le voyant mais tant pis, il faudra faire avec. Il va falloir que je fasse un bon nettoyage de tout ça, mais avant il faut que je change plaquettes et disques AV. Il faudrait aussi que je me penche sur la question de l'affichage pollution qui s'est déclenché en roulant. Le proprio m'avait prévenu et m'a assuré que ça faisait 120000 bornes qu'il roulait comme ça, sur les conseils de son gazier. Au vu du post sur la question, je ne sais pas ce que je vais en faire...

 

Je n'ai rencontré qu'une seule fois une alerte polution à l'ODB. C'était sur la C5 après un bon mois (600 km) à ne faire que de l'agglomération.

La valise de diagnostique sortait un "vieillissement pré-catalyseurs". J'ai effectué un bon parcours de "décrassage", effacé le message et il n'est pas réapparu.

 

J'en ai parlé à mon GPListe, qui a tout de même juger utile de corriger la richesse du GPL... et il a effectué la même intervention sur la C6 à titre "préventif". Donc en principe, je pense qu'en effectuant un réglage correct de ton installation chez un pro compétent, et en effaçant la mémoire des défauts du calculateur, l'alerte devrait normalement disparaitre.