Je n'obtiens plus la position plein phare

[Invité pecaille94]

bonjour, voilà je vais essayer d'être le plus clair possible. Je possède une c3 exclusive de 2003 et depuis quelques jours, je n'arrive plus à me mettre en position plein phare.

Moteur allumé quand je suis en feux de croisement j'ai beau tirer le comodo vers moi, rien n'y fait l'inversion croisement route ne donne rien

Idem quand le moteur est arrêté (appel de phare) ça ne marche pas non plus..

 

Pour votre info, ampoules et fusibles ont été vérifies et pas de soucis de ce côté là.

le reste des commandes (clignotants, feux croisements etc) fonctionnent bien.

J'ai parcouru le forum et vu qu'il y avait des posts qui parlaient de comodo, bsi (chers parait-il) mais comme je ne suis pas sûre de moi j'ai préféré laisser un mess.

Merci pour votre aide précieuse

[nadiwa]

bonjour, voilà je vais essayer d'être le plus clair possible. Je possède une c3 exclusive de 2003 et depuis quelques jours, je n'arrive plus à me mettre en position plein phare.

Moteur allumé quand je suis en feux de croisement j'ai beau tirer le comodo vers moi, rien n'y fait l'inversion croisement route ne donne rien

Idem quand le moteur est arrêté (appel de phare) ça ne marche pas non plus..

 

Pour votre info, ampoules et fusibles ont été vérifies et pas de soucis de ce côté là.

le reste des commandes (clignotants, feux croisements etc) fonctionnent bien.

J'ai parcouru le forum et vu qu'il y avait des posts qui parlaient de comodo, bsi (chers parait-il) mais comme je ne suis pas sûre de moi j'ai préféré laisser un mess.

Merci pour votre aide précieuse

 

Bonsoir,

 

Vu les symptômes de la panne, je parierai pour la commande des feux. Le commodo de gauche étant très sollicité, les contacts s'usent plus rapidement sur certains véhicules. J'ai moi-même changé ces pièces sur mes anciennes voitures. Ce n'est pas bien compliqué. Si elle n'est plus sous garantie, tu dois pouvoir en trouver facilement dans une casse auto pour moins 50 €.

[petit suisse]

Bonsoir,

 

Vu les symptômes de la panne, je parierai pour la commande des feux. Le commodo de gauche étant très sollicité, les contacts s'usent plus rapidement sur certains véhicules. J'ai moi-même changé ces pièces sur mes anciennes voitures. Ce n'est pas bien compliqué. Si elle n'est plus sous garantie, tu dois pouvoir en trouver facilement dans une casse auto pour moins 50 €.

 

avec l'arrivé de l'electronique, ça devient plus compliqué, pas maoyen de demonter pour nettoyer les contacts et le seul remede est de changer l'ensemble COM2000(comodo gauche et droit+contacteur de l'airbag). De tête, il y en a pour 250€. essaye de voire en casse;)