Présentation de ma GT

[girocitron]

J'ai sauvé cette Visa GT (une des dernières de Juin 86) en 2004 elle avait alors tout juste 100.000km, elle a servi au fiston

pour faire ses premiers pas en voiture pendant 1 an, ensuite et depuis 2005, elle me sert pour me rendre à mon boulot, elle totalise à ce jour 152.000 km, seuls les freins AR, un démarreur et un roulement ont été changés depuis.

Cette auto est toujours volontaire, elle est très nerveuse (80ch pour 800kg c'est pas ridicule),

bien équipée (pour l'époque) : vitres électriques AV, condamn centralisée, compte-tours, lecteur de cartes, phares H4 réglables de l'int, spoiler, becquet, essuie glace AR, boite 5, allumage électronique......

Son grand défaut : son appétit pour le SP, compter 7 à 8L en usage "normal" pour atteindre une dizaine de litres en conduite sportive.

Son entretien est aisé : pas de courroie de distri, et la vidange de la boite est commune au moteur, tous les 5000 bornes je lui remet 5.5L d'huile semi-synthèse avec chgt du filtre à huile, tous les 15.000 bornes se sont le filtre à air / essence et les bougies.

J'aime sa nervosité, son confort, sa tenue de route, sa rareté et son bruit de.......104.

http://fotoforum.fr/photos/2010/08/02.323.jpg,http://fotoforum.fr/photos/2010/08/02.324.jpg,

http://fotoforum.fr/photos/2010/08/02.325.jpg

[bicylindrix]

avé girocitron,

 

bien jolie ta visa, bon c'est pas une bi-cylindre, mais la "104ZS 5 portes badgée Citroën" c'est pas mal non plus, sauf côté consommation quand on se lache.

Moi j'aime bien son logo sur le capot et le gris clair lui va bien avec les baguettes, le spoiler et le bacquet AV gris foncé.

Les chevrons rouges au milieu du volant, c'est d'origine ou un collage perso? (ex volant AX ou BX mono-branche?)

Juste les enjoliveurs plastiques ne sont pas des plus grâciles...

 

En bref, elle ne court vraiment pas les rues et vu l'entretien que tu lui apportes, elle devrait encore te véhiculer longtemps!

[Invité didierchrono]

les enjoliveurs ne sont pas d'origines mais ont surement remplacés les jantes TRX ...

par contre elle n'est pas gris clair mais blanche

[bicylindrix]

avé didier,

 

effectivement j'ai zappé la couleur , c'est la 1ère photo qui m'a induit en erreur.

En plus, j'avais plutôt le gris en tête pour les GT, voire même comme couleur exclusive, quelles étaient les couleurs disponibles en fait?

 

expecturus lux

[Invité didierchrono]

de memoire

le gris

le rouge

le noir

le blanc

[girocitron]

En effet une bien brave auto qui rend services, les visa ne courrent plus les rues, à fortiori les GT, pour les chevrons rouges du volant, tu récupères la pièce sur un volant à la casse (ça se déclipse bien avec un petit tournecuisse), ensuite tu perces un petit trou dans le volant, installe et reclipse le logo.....

Bon je sais elle est plus Peugeot que Citroën, mais bon, quel plaisir d'enrhumer certaines voitures beaucoup plus modernes....

[Invité Kestufoula]

Une bien belle auto!

 

Malgré tout, j'ai quand même un préférence pour les modèles d'avant 84, avec leur tableau de bord psychédélique! :p

[Invité yoyo75]

Sympa!

 

J'ai faillit m'en acheter une comme premiere voiture c'était une avec les satellites, j'adorais l'intérieur mais les carbus étaient completement déréglés donc j'ai laissé tomber...

[albe]

Bonjour et bienvenue avec ta GT blanche, la mienne est rouge et de 83 !

A+

[vico]

c'est une voiture formidable, je dois etre le seule infirmier libéral en france qui fait ses tournées en visa GT... pour la conso je la trouve correct (par rapport au plaisir de griller des golf...) son allure fait bien " citroen" malgrés sa plate forme de 104, et son bruit de moteur bien année 80 : 104 , R14, avec je trouve un son un peu plus grave, me ravis. la mienne est de 86 gris métal. à +

[XMC5]

Vraiment sympa ta Visa GT , très rare comme modèle !

Je connais quelqu un qui en avait une en noir , je l avais essayée une fois , ça marchait du tonnerre !!