problème joint de culasse en cours

[Invité n771]

Bonsoir tlm,

 

Du nouveau sur le devenir de ma zx 1.9D de 1992 avec 260000 kms au compteur et oui apres avoir pris un conseil sur ce site je pensais que mon probleme été résolu mais apparement non:

 

Un probleme de surchauffe moteur ma fait venir içi pour vous faire part de mes miseres,me conseillant de faire une bonne purge de mon ldr (chose que j ai faite la temperature reste entre 90 et 95° en embouteillage) je reviens pour vous faire part de mon désarois!

 

Maintenant de l huile dans le ldr et une grosse fuite d huile moteur avant droit + fuite d huile pompe de direction assisté (je roule sans huile sinon les voisins me suivent a la traçe,bon pour mes ptits bras)

 

je pense que c est un joint de culasse mais j aimerais avoir vos avis...

 

questions: faut il réparer le vehicule?

pour combien le prix des pieces?

faut il faire un echange moteur?

 

sachant que j ai un budget d a peu pres 500 euro et que j ai trouvé une zx1.9D (et oui encore une) pour cette modique somme avec ct ok 345000 kms de 1993!

 

merci de vos conseils d experts et vous remercie d avance

[Hulst]

Température entre 90 et 95° dans les bouchons c'est tout à fait normal, la mienne (break d de 1995) fait la même.

Huile dans l'eau par contre, joint de culasse assuré. Chez un mécano, tu en auras pour assez cher (entre 1000 et 2000€), si c'est toi qui le fais ce sera moins onéreux, mais il faut que tu changes la distri aussi (obligatoire).

Quant à la z avec 345 000 bornes au compteur, à toi de voir, mais ça me fait un peu peur...

[Invité n771]

re guillaume

 

bien sur que je ne vais pas passer par un garage pour refaire le JDC,j ai un amis qui peut me le faire.

 

Je pense que le diagnostic du jdc est bon car en ouvrant le bouchon du radiateur d eau (leau et lhuile) remonte et je trouve qu il y a beaucoup d air qui souffle du bouchon de remplissage d huile.

 

Pas de fumées blanches ou bleu !

 

combien de temps puis je roulé comme ça ??

 

si kkun a une idée merci d avance

[Séb le dingue]

Bonjour.

 

Pour moi aussi, le diagnostic du JDC semble correct. Perso, pour y être passé l'année dernière et avoir fait les travaux moi-même, j'en ai eu pour 300e, courroie de distri seule comprise. (Le kit distri complet avait moins de 20 000kms.)

Avantage de prendre la ZX de 345 000kms, tu auras des pièces de rechanges. Inconvénient: tu ne sais rien du moteur qui peut avoir souffert. Donc quitte ou double...

 

Pour ton pb de DA, une pompe neuve coûte cher, de l'ordre de 200e de mémoire. En occaz, je ne connais pas les prix mais attention il y a une foultitude de modèles se différenciant par la taille de poulie.

Je te conseille de limiter les déplacements avec ta voiture (en dehors de l'huile qui pisse au sol et qui peut occasionner des sorties de route pour les motards qui passent derrière toi...) car la tringlerie de direction n'est pas calibrée pour fonctionner sans assistance: tu es obligé de forcer pour tourner, donc tu forces sur les pièces mobiles qui peuvent passer leur limite de résistance.

[Hulst]

Re

 

Pour la direction, tu forces d'autant plus que la démultiplication n'est pas la même que sur une direction non assistée (4,2 tours de volant pour la mienne contre 3 et des brouettes pour une DA...)

Donc ce n'est pas top...

Pour trouver une pompe, regarde dans les casses ou sur Leboncoin, tu devrais trouver un type qui dépiaute sa voiture

[zx76150]

Bonsoir

+1 avec séb le dingue evite de rouler comme ça et de deteriorer d'autres pieces de ta direction.

A ta place je changerais le joint de culasse sur ta zx, celle a 345 000 kms meme si le 1.9d est solide et fiable ça commence à faire quand meme.

[Invité tux]

moi je suis d'accord pour la z de 350 kkm.....

 

et je trouve ça chère en plus.

[zx17]

c est peut etre chere mais quand on aime on ne compte pas

[atdamien]

moi je suis d'accord pour la z de 350 kkm.....

 

et je trouve ça chère en plus.

 

 

c est peut etre chere mais quand on aime on ne compte pas

 

 

 

 

bonjour

 

 

je crois qu'une relecture de ce topic s'impose http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=125046

 

 

merci

[Invité abdel]

bonjour,

 

perso j'eviterai la zx de 345000 kms, on ne sait jamais, c'est la roulette russe. Maintenant si j'étais toi j'acheterai un joint de culasse (49 euros), vis de culasse (35 euros les 10), kit de distribution (90 euros) et pompe à eau (environ 40 euros) soit un total de 220 euros sur le site OSCARO. Ensuite si tu connais un ami mécano il te prendra une main d'oeuvre entre 200 et 300 euros et tu t'en sortira pour 500 euros maximum de frais

 

A+

[Invité tux]

bonsoir ,

 

à un tel kilométrage ,dis toi que toute les pièces ont 350kkm......

[banditos]

franchement 500 euros dans une z c'est rien si le reste de la voiture est bon, si il la mene bien il peut encore faire beaucoup (100000km) en faisant simplement l'entretien courant, ça la peau dur ces betes la , la voiture peut etre encore rentable si on s'en donne la peine:d

 

moi perso je la repare et je fais un essai sur 1 mois pour voir comment elle reagit , si rien ne se passe c'est que tout va bien

 

bon courage

[atdamien]

franchement 500 euros dans une z c'est rien si le reste de la voiture est bon, si il la mene bien il peut encore faire beaucoup (100000km) en faisant simplement l'entretien courant, ça la peau dur ces betes la , la voiture peut etre encore rentable si on s'en donne la peine:d

 

moi perso je la repare et je fais un essai sur 1 mois pour voir comment elle reagit , si rien ne se passe c'est que tout va bien

 

bon courage

 

 

 

 

 

bonsoir

 

 

je crois qu'une relecture de ce topic s'impose http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=125046

 

 

merci