question Où trouver un équilibrage dynamique en IDF ?

[Cruck_x2]

N'empêche, y'avait pas de soucis de ce genre avec les bagnoles avant. On avait pas besoin de repasser 50 fois pour le même problème.

Je pense que le boîtier de contrôle de pression doit jouer pour beaucoup. Même si c'est bien utile.

...

 

Je n'ai toujours pas ce contrôleur de pression sur mes véhicules et honnêtement, je n'en veux pas. Je n'ai donc pas la chance d'être em.... avec celà.

 

Pour revenir aux anciennes voitures (tout dépend à quelle époque est ta référence ), elles étaient beaucoup moins précises niveau direction et amortissement.

Te rappelles-tu avoir roulé à plus de 110 avec des galettes en 135x13 ?

Si c'est le cas, il y avait bien d'autres choses qui vibraient et pourtant ça ne nous faisait pas passer au garage pour autant (d'ailleurs l'équilibrage des roues arrière était rarement effectué puisque soit disant inutile).

Nous étions tous certainement moins pointilleux sur un simple moyen de transport pour l'époque.

 

Mes propos ne signifient pas que je cautionne les multiples passages au garage pour une bête histoire d'équilibrage

[Invité alexegouve]

Mouaiii, tu es pardonné !!:PP;)

 

merci vous etes trop bon

[Mac]

Nous étions tous certainement moins pointilleux sur un simple moyen de transport pour l'époque.

 

 

Oui tu as raison, mais ce n'était pas le même tarif non plus ! On est en droit d'etre plus exigeant. Et puis à force de nous pondre des voitures toujours plus silencieuses et confortables...

 

Bon on est un peu HS là. On va arrêter sinon la patrouille va nous rattraper !:PP

[Invité Arkus]

Hello,

 

J'ai contacté le src qui suit cette affaire depuis le début. Le commercial ne comprends pas pourquoi le volant du véhicule vibre toujours à 130 km/h, mais c'est plus léger tout de même ! enfin il fait au moin l'effort de s'y intéressé, même si le véhicule n'est plus sous garantie (achat d'occasion).

 

Il doit contacter le garage et me recontacter aujourd'ui, je vous ferai part de ses commentaires.

 

PS : J'ai oublié de vous dire que le spécialiste du pneu m'a indiquer que ce phénomène est observé avec les jantes en aluminium et pas en tôle.

[bernie]

Hello,

 

J'ai contacté le src qui suit cette affaire depuis le début. Le commercial ne comprends pas pourquoi le volant du véhicule vibre toujours à 130 km/h, mais c'est plus léger tout de même ! enfin il fait au moin l'effort de s'y intéressé, même si le véhicule n'est plus sous garantie (achat d'occasion).

 

Il doit contacter le garage et me recontacter aujourd'ui, je vous ferai part de ses commentaires.

 

PS : J'ai oublié de vous dire que le spécialiste du pneu m'a indiquer que ce phénomène est observé avec les jantes en aluminium et pas en tôle.

Oui et c'est pour cela que Citron m'a remplacé 2 jantes alu sous garantie avant l'équilibrage enfin réussi chez un spécialiste.