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Fuite de LHM après appoint


sylvain091

Messages recommandés

Bonjour,

Les problèmes s'accumulent sur ma Xantia (1.9 TD non hydractive).

J'ai constaté que le niveau de LHM était trop bas et j'ai donc fait l'appoint. Comme il n'y a aucun repère permettant de savoir combien il faut en mettre, j'en ai mis de trop (+/- 400 ml). J'en ai donc enlevé 50 ml avec une seringue. Le niveau semblait bon, mais toutes ces opérations ont nécessité de faire monter et descendre la voiture de multiples fois.

Je constate maintenant une importante fuite de LHM (goutte à goutte rapide) qui semble provenir de la sphère arrière gauche.

J'ajoute que je n'ai jamais constaté la moindre fuite de LHM auparavant et que les sphères arrière ont été changées il y a moins d'un an.

:voyons:

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Coïncidence ? essaye de localiser plus précisément la fuite... des photos peuvent aider.

 

+1,

 

Bonjour,

 

Ca fait pensé à un retour de fuite, qui ... fuit...

 

Cordialement,

Benito

Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998

Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999.

 

Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises...:hum:

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changement de sphère par toi ou par citroen ? il faut remettre le joint dans la gorge et faire gaffe en vissant la sphère, ça doit se voit s'il se fout de travers, non ?...
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