question boîte qui craque

[bruno84]

bonjour

je vais m'attaquer à démonter le roulement sur la boîte de l'auto.

pour l'instant j'ai juste débloqué l'écrou de l'arbre après l'avoir de-freiné.n'ayant pas de douille de 32 ( je m'en ferais prêter une pour le remontage )je l'ai fait avec une clé plate, je vois pas trop ce que ça peut faire un couple de serrage de 19 kg mais j'ai pu le débloquer tres facilement.j'ai engager la 4 eme et serrer le frein de parking, est la bonne manip ? pour le remontage je vais mettre en plus un bloc volant moteur que j'ai acheté il y a pas longtemp.

je vais faire pareil sur une des boîtes de v6( que je sais bonne et avec peu de bornes) pour récupérer le roulement et la cale du moins pour voir si le problème est résolu après je mettrai du neuf.

sinon la boîte de v6 tire vraiment plus long ? quelle conséquence il y aurais sur un td12 ?

merci

bruno

[Invité christian67]

Bonjour

l'écart du rapport de pont n'est pas énorme il est de 3%

Cependant la 1 ere et la 2 eme tire vraiment plus long

la troisième est identique

la quatrième et la cinquième c'est l'inverse la TD est la plus longue.

En fait elle est pas étager de la meme manière sur le intermédiaire

la boite de la V6 va faire gueuler le moteur sauf sur la troisième

et sur les premiers rapports elle va prendre du temps a s'élancer

L'écrou n'est plus serré sans doute a cause des cales qui se sont usées

[bruno84]

bonsoir

aprés quelques jours de congés je me suis repenché sur ma boîte.j'ai trouvé sur le boncoin un roulement neuf de boîte pour 18 € ( origine citroen) ça valait pas le coup de s'en privé.

j'ai donc remis ce roulement, récupérer une cale de roulement en bon état sur une des boites de mes v6 donneuses.

demain il me reste plus que le carter de nez de boîte à remettre et le plein d'huile.

je verrai bien le résultat !!!

que vaut il mieux que je mette comme huile ? de la 70/80 ou de la 80/90 ?de toute façon si tout va bien elle sera revidangée très vite, histoire de la rincer.

je vous tiens au jus.

encore un gros merci pour les conseils.

bruno

[Invité CitrAlfa]

Perso je dirais de la 75/80 comme préconisé et peut-être avec un peu de Mécacyl une fois la deuxième vidange faite.

[bruno84]

bonjour

j'ai tout remonté, niveau d'huile ok ,essai des vitesse moteur coupé puis mise en route, les vitesses passent toutes à l'arrêt, je laisse l'auto tournait un quart d'heure le temps de donner un coup de jet sur l'auto. essai sur route

resultat , pareil ça craque, moins il me semble, la selection des vitesse est plus ferme et precise par rapport à avant. j'ai 4 ou 5 bornes.

je suis un peu degouté,

bruno

[Invité CitrAlfa]

Ce ne serait pas plutôt un ou deux syncros HS? J'ai eu un soucis sur une boite de vitesse Fiat, le passage de 1 en 2 craquait, et de 3 en 2 aussi. En faisant un double débrayage ça allait mais ça craquait bien.

[Invité christian67]

Bonjour

 

Le synchro n' a pas aimé le traitement que le roulement HS lui a fait subir

Une solution trouver une boite d'occasion et remplacer le roulement et les écrous avant de remonter comme cela tu es tranquille

[xmparis74]

Pour info, cela est aussi dû au mode de conduite de certain, soit le passage de la première à la marche arrière ou inversement sans avoir le pied sur le frein, (comme sur les boites auto).