problème changement cables de frein a main

[zx76150]

bonjour

J'ai changé les cables de freins à mains de ma zx qui avait était refusé au ct.

Tout c'est bien passé juqu'au moment de les remettres dans le petite plaque du frein à main, il sont trop court et je n'arrive pas à les tirer.

Y'a t'il une methode spécial pour le faire ou mes cables ne sont pas les bons ?

merci d'avance

[Mathieu84]

As-tu consulté le tuto sur le changement du câble de frein à main ?

 

Dévisse le gros écrou à fond et si ça ne passe pas, soit le câble accroche quelque part soit il n'est pas aux bonnes dimensions.

[zx76150]

oui j'ai consulté le tuto, j'ai devissé l'écrou a fond (meme retiré) est c'est toujours trop court.

[Mathieu84]

Ok, es-tu sur de ta référence ?

[zx76150]

J'ai prix ceux la sur oscaro

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1906&ID_OSC_TYPES=11994&ID_GENERIC_ARTICLES=124&ID_ARTICLES=611685

[Invité soudogaz]

Ca semble pas mal ce que tu as pris, as tu comparé avec les vieux ?

Oscaro donne toutes les longueurs, ca devrait etre facile.

[zx76150]

les nouveau semble meme un peu plus long que les anciens, je vois pas pourquoi sa rentre pas, sinon en faisant levier sur le mecanisme de frein a main dans le tambour sa changerais quelque chose ? ou sinon mettre le cable d'abbord sur le frein a main puis dans le tambour ?

[Invité tux]

tu sais que moi aussi c'est bizarre. ,y'en a un plus court que l'autre....la plaque est donc tordu.

[zx76150]

tu sais que moi aussi c'est bizarre. ,y'en a un plus court que l'autre....la plaque est donc tordu.

 

 

 

 

les miens sont pourtant a la meme longueur dans l'habitacle.

[zx76150]

j'ai reussis a les mettre en poussant sur la machoire mais maintenant la machoire et trop ressortit impossible de remettre le tambour (meme en retirant le cable de frein a main) , le piston pousse la machoire, comment le rentrer ?

[zx228]

Salut, tu veux dire que en fait tu as repoussé une machoire pour faire levier comme je disais ?

 

Mais la machoire rentre pas donc, il faut prendre une cale en bois qui est ronde et la placer sur la

 

machoire et donner des petits coups de marteau, ça devrait le faire...

 

Bon courage

 

 

Gaëtan

[atdamien]

As-tu consulté le tuto sur le changement du câble de frein à main ?

 

Dévisse le gros écrou à fond et si ça ne passe pas, soit le câble accroche quelque part soit il n'est pas aux bonnes dimensions.

 

 

 

 

merci de relire ce topic http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=125046

 

cdlt

[zx76150]

J'ai fais quelques photos ou ont voit que le cylindre de frein repousse la machoire donc le tambour est impossible a remettre, ça ne serait pas le rattrapage automatique à repousser ?

http://img10.hostingpics.net/pics/20392__1_.jpg

http://img10.hostingpics.net/pics/1428052__2_.jpg

http://img10.hostingpics.net/pics/1601873.jpg

[zxd]

Bonjour,

 

comment se fait il que les pistons du cylindre de roue soient si ressortis ?

 

en tout cas si ils ne sont pas grippés, ça doit se rentrer comme un piston normal, en appuyant dessus (avec un tournevis par exemple)

 

En ce qui concerne tes câbles, tu as vérifié si ils avaient un sens, car souvent il y en à un qui va à droite, et un autre à gauche

[Séb le dingue]

+1. Le mécanisme de frein à main n'a rien à voir avec les pistons. Tu dois les repousser pour remonter ton tambour. Si ils refusent de rentrer, tu as un pb sur ton circuit.

[zx76150]

les pistons n'étaient pas autant ressortit au demontage, enfete apres avoir reussis a mettre les cables de freins a main en faisaint levier la ou on mets le cable le tambour ne rentré plus donc j'ai retiré le cables et sa rentré toujours pas, apres j'ai essayer en appuyant sur la pedale de frein pour essayer de faire revenir les machoires et depuis le piston est sortit.

[zxd]

Il ne faut jamais appuyer sur la pédale de frein lorsque tes tambours sont déposés, là tu es pas passé loin de la bourde à vrai dire, car les pistons auraient pu sortir complètement !

 

Si il ne veulent pas rentrer tu peux desserrer la vis de purge , mais si ça se trouve ils sont déjà trop ressortis (mais maintenus par le petit protecteur ) donc quand tu les renfonces il ne sont plus "guidés" donc ça bloque .

 

edit: si ton tambour ne voulais pas rentrer, c'est sans doute parce que les mâchoires étaient trop écartées, il aurais fallu jouer sur le rattrapage automatique :

 

tu écarte la mâchoire avec un tournevis par le haut, en prenant appuis sur le cylindre de roue par exemple ou une vis de fixation de la flasque, et puis tu dévisse le contre écrou cranté (attention des fois celui est un pas inversé) en écartant le petit arrêt, et hop ! Le mieux étant de prendre un bon vieux pied à coulisse, de prendre le diam. intérieur du tambour (en prenant le "cochage" en compte), puis de reporter cette mesure sur les mâchoires

 

en espérant m'être fait comprendre !!

[zx76150]

merci de ton aide, en gros la mes pistons sont peut etre hs ?

[zxd]

Non ils ne doivent pas être mort, il faut juste réussir à les faire rentrer dans leur logement, comment par contre je ne saurai te dire, n'ayant jamais eu affaire à ce genre de problèmes

[zx76150]

je reviens a l'instant de la voiture et c'est bon les pistons sont rentré.

[zxd]

Super ne te reste plus qu'a régler l'écartement de tes mâchoires, mettre ton tambour, bloquer ton écrou à 20 m.kg (mais une bonne clé camion avec une rallonge ça suffit)et le freiner, et c'est parti pour des km et des km :p

[zx76150]

Je n'ai pas eu besoin de devisser l'ecrou de 32, j'ai une petite vis torx qui permet de deposé le tambour sans le moyeu.

Les pistons sont rentré mais pas autant qu'avant je finirais demain.

[zx228]

Salut,

 

donc là tout est parfait ? C'est cool

 

Gaëtan

[zxd]

ah bah si tu as juste les vis coniques à enlever pour déposer le tambour, c'est encore mieux :p

[zx76150]

par contre pour le reglage du rattrapage automatique je vois pas ou est le contre ecrou ?