question pour futur achat d'une xm

[Invité titic5]

bonjour a tous

 

je prévoir l'achat d'une xm 2.0 i de 93 avec 114000

le vendeur la récupéré suite au dècé de sont grand pére

voila nes question la distribution sur se véhicule et a faire tout les 5 ans ou tout les combient de km ?

le ct et ok juste marquer( Controle Technique du 08 04 2010 il est indiqué Proctection de Rotule de Direction defectueuse ) donc j'aimerai savoir si ses important ou pas ?

 

merci d'avance

[Invité michel 69]

salut si ces que la protection de rotule rien de grave au pire

la rotule a changer mais rien de mechant

[Invité titic5]

merci

oui sait juste la Proctection de la Rotule

et au sujet de la distribution

 

merci

[Invité michel 69]

pour la distrib je suis pas sur de mon coup donc je laisse le soin a d'autre membre de te confirmer pour ne pas dire d'erreur pour le kms

desoler

mais il vont te repondre si sa presse envoi un mp a un administrateur

[pat95]

Faudrais savoir quant elle a été faite, si doute, faut la faire, là tu saura. Je pense que c'est une bonne affaire, car pas beaucoup de km.

 

Pat95.

[Invité ben54]

salut je pense que niveau distribution sa doit etre 80000km ou 100000km la dessus a voir

[Invité titic5]

merci

j'attend la réponse du vendeur pour la distribution

car depuis 93 elle a du etre faite

[Invité titic5]

bonjour a tous

 

combien il faut compté pour une distribution sur xm

[bxxm10]

Distribution sur une XM en injection ou carbu ou TCT la norme constructeur la prévois tout les 120.000 kilomètres ou 5 ans.

 

Pour le prix si c'est fait chez Citroën tu comptes un billet de 500€ minimum et dans un petit garage entre 300 et 450€.

 

A faire impérativement le kit complet "courroie + les galets" et la pompe à eau bien sur, et la courroie d'accessoire.

 

Je te conseillerais également en même temps que la distribution la vidange complète du liquide de refroidissement pour son remplacement qui lui doit etre fait tout les deux ans.

 

Pour le reste mon avis à moi est peu de kilomètres ne signifie pas forcement bonne affaire, car les pièces ont quand même l'age de la voiture et ne seront pas remplacées alors que sur une voiture de 100 000 kilomètres de plus cela aura déjà été fait au moins une fois.

[Mr_Benpro]

Quand tu change la pompe a eau de toutes facon tu vide le LDR .

 

Ben

[bxxm10]

La je suis d'accord avec toi, mais j'ai déjà vu et je pense que toi aussi, le garage qui récupère dans une bassine le LDR, et qui le remette ensuite dans le circuit.

[Invité CitrAlfa]

Salut Titic5 et bienvenue.

 

La Xm que tu veux acheter c'est pour remplacer ta safrane 2.5? Si c'est le cas, as-tu ou es-tu sur le point de la vendre?

[Invité titic5]

ma safrane ma était volé et retrouvé bruler:enpleur1:

 

le moteur 2.0 i phase 1 et t'il fiable? combien peut il faire de km bien entretenu?

[Invité CitrAlfa]

Si c'est pas le faisceau électrique qui va lacher en premier je dirais 300000 km sans soucis, 200000 les doigts dans le nez.

 

Après une safrane 2.5, le mieux est de choisir une Xm phase II à partir de 1995, bien plus fiable que la phase I... Quoique à partir de 1993, les choses se sont (un peu) améliorées!

 

Dommage pour ta safrane, celle que j'avais essayé m'avais laissé un bon souvenir... Quel bruit ce 5 cylindres Volvo

[Invité titic5]

part contre quel et le juste prix d'une xm que sa soit en phase 1 ou 2 ?

[Invité CitrAlfa]

Tout dépend de l'année et du kilométrage! On peut trouver de la phase II entre 1000 (voire moins) avec des frais à faire et 4,5 ou 6000€ selon le propriétaire.

 

Entre 1500 et 2000€ on a une belle Xm sans gros frais, juste de la bricole.

 

Par exemple, une phase I essence à plus de 2000€ c'est du m'importe quoi...

[Invité titic5]

http://www.leboncoin.fr/voitures/115466682.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/109932763.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/113078685.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/94984728.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/93227378.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/104276707.htm?ca=18_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/103962934.htm?ca=18_s

tu en pense quoi

[Invité CitrAlfa]

Par rapport aux autres annonces de phase I, modéles avant 1993 donc attention à l'électricité et aux faux contacts), la 2.0 16V à 1500€ a l'air d'être une bonne affaire.

 

De plus sur les premières Xm, les finitions n'étaient pas top (harmonie et sensation), pas de clim, de sièges électriques, de rétros électriques, et même pas de compte tours sur sensation...

[Invité titic5]

tu croit que le prix et correct ou je peut encore l'avoir moin cher

[Invité CitrAlfa]

S'il n'y a rien de spécial à faire dessus comme la distri ou l'échappement le prix est correct.

[Invité titic5]

jai trouvé sa aussi

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/113342906.htm?ca=18_s

[Invité CitrAlfa]

Ahhh la TCT! Rien à dire côté moteur, en plus elle est de 99, visiblement tout a été fait dessus, pour le prix fonce!!!

 

Sérieusement, pour ce prix là y'en a qui osent vendre des Xm de 1990... Je crois que le choix est vite fait.

[Invité titic5]

je pense quel doit etre bien équipè d'origine

mais le plus chiant sait l'anti démarage codè

[Invité CitrAlfa]

Un code à taper avant de démarrer c'est pas le plus embêtant... ça fait plus de 2 ans que je fais ça avec ma TCT, ça devient presque machinal.

 

On peut le schunter aussi, je l'ai fait et puis je l'ai remis tel quel... Sur phase I on en trouve aussi

[Invité titic5]

donc sur phase 1 quel et le modéle le mieux équipè?

car la xm je la garde que 6 mois avant d'acheté une velsatis 2.0 turbo

mais peut étre que le xm je la garderai