problème 806 2.1 td tourne sur 3 pattes

[Invité keukeul]

bonjour

j'ai mon 806 2.1 td de 96 qui tourne comme une patate ,c'est arrivé d'une heure a l'autre,j'ai déja vérifier la distribution si elle n'était pas décalé ,vu sont usure je l'ai changer avec les galet après verif du filtre a go ARff ! de la limaille j'ai donc vérifier la pompe rien dedant elle et intact d'apparence surment une pompe qui a laché avant celle ci, je change les joint ,je vérifie les bougie de préchauffage car avant ca elle avais du mal a démarré premier cylindre la bougie pleine de go la deuxième cassé a la moitié les autre ok,c'est donc le 1er cylindre qui brule pas,je fait vérifier l'injecteur c ok et je nettoie tout les contact capteur ,pompe,calculateur.toujours le même problème ,est ce normal que le témoin de défaut moteur ne s'allume pas lorsque je débranche le capteur de l'injecteur pilote ou de l'arrivé d'air?avez vous des réponse ,merci d'avance

[thibrol]

ou est passé la moitié manquante de la bougie !?

le gasoil ne sent pas l'essence ?

à froid à chaud pas de différence ?

[grostoto]

- limaille: pas de pompe ou autre avant la pompe d'injection: la limaille vient obligatoirement de la pompe d'injection.

 

- bougie cassée: cela arrive.

 

- controler les compressions.

[Invité keukeul]

la moitier de la bougie je sais pas ou elle et passer ,échapement peu etre

non le go ne sent pas l'essence

a chaud ou a froid aucune différence

la limaille vient du réservoir,elle a aterris la par le retour go

pour la pression seul un garage peu me la faire je vait voir pour rdv garage

 

merci pour vos idées

[Invité keukeul]

a chaud je remarque quand même qu'elle fume beaucoup plus

[silicium81]

Probablement un injecteur de grippé

[grostoto]

la limaille vient du reservoir ?

forcement, vu que le filtre aspire le reservoir

 

mais comment est elle arrivé dans le reservoir ?

par le retour de pompe.

il n'y pas d'autres elements metalliques que la pompe sur ce moteur, donc c'est la pompe qui produit de la limaille.

[Invité keukeul]

la limaille vient du reservoir ?

forcement, vu que le filtre aspire le reservoir

 

mais comment est elle arrivé dans le reservoir ?

par le retour de pompe.

il n'y pas d'autres elements metalliques que la pompe sur ce moteur, donc c'est la pompe qui produit de la limaille.

 

 

oui,mais c'est pas cette pompe,surment une pompe qui a laché avant.

[grostoto]

ok, je n'avais pas compris.

[Invité soudogaz]

Bon, mais c'est pas le tout, reste a identifier l origine.

1/ Compression a 2 balles ?

2/ Injecteur grippé ?

[Invité keukeul]

et une soupape sa peu se coincé et rester ouvert?

[grostoto]

ça peut, mais tu le sais aussitot avec une prise de compression.

[Invité keukeul]

j'ai rendez-vous mercredi je vous tient au courant

[Invité keukeul]

bonjour

j'ai telephoné au garagiste , il me dit que ce sont des linquet qui sont cassé,j'attent le devis,sa casse souvent ça? il ma dit sa coute cher et sa métra du temp

[grostoto]

???

 

un linguet coute 50e neuf, il y en a 12 sur ce moteur, mais vu qu'il tournait encore, je pense qu'il n'y en pas plus de 6 de cassé.

 

ça mettra du temps ??

effectivement, il faut compter 4h maxi.

[Invité keukeul]

sa peu etre du a une couroie de distrib usee?

[grostoto]

sans doute, ou aussi a une courroie accessoire qui casse..

 

mais le moteur devait ètre décalé pour cassé les linguet.

[Invité keukeul]

bonsoir

resultat du devis 1900 euros pour les linquet ou 3800 euros avec l'arbre a came si il a du jeu,comment un arbre a came peu avoir du jeu a 145000km ,la courroie de distrib n'est pas décaler je l'avais vérifier avant,bizar quan meme

[citropolo]

Salut,

 

Si tu sais faire une distrib, tu peux largement changer des linquets, en occase, et c'est reparti.

Tu pourras économiser 1800 euros.

 

a+

[Invité keukeul]

bonjour

Je vais enfin chercher mon 806 au garage il m'annonce 190 € de devis et la voiture ne roule meme plus ,sa crain quand meme!!

[grostoto]

s'il y a un linguet cassé, la distrib est décalé;

 

as tu verifier le vilo, l'ac et la pompe ?

[p806]

bonsoir à tous,

mon souci était bel et bien à cause d'un décalage de la distribution, et la cause de tout ça venait de ma poulie damper dont les caoutchouc se sont désintégrés de la poulie et sont entrer dans la distribution et du cout ma courroie était décalée de 2 crans ce qui à décaler aussi l'arbre a came. mon mécano a retrouver dans le cache de la courroie de distrib pleins de petits morceaux de caoutchouc, 1 rondelle, et un morceau de plastique dur du cache de la courroie, et tout ça à cause de la poulie damper. donc amis des 2,1l TD, surveillez vos poulies.

 

cela dit merci à tous pour votre soutien, vos interventions pertinentes et votre aide. à bientot dans de nouvelles aventures.

[Invité keukeul]

Bonsoir

apres 5 mois sans voiture ,elle retourne encore mieux qu'avant le temp de trouver un moteur 220000km 350euro avec pompe injection boch mecanique et boite de vitesse que je revendrai,demonter le haut de la culasse avec tout les linquets ,et le remetre sur mon moteur .en demontant le mien on a pu voir les linquet du premier cylindre cassé il manquai meme des piece,surment une distrib qui a cassé et la personne a mal remonté les linquet d'ou le claquement.en tout ca ,merci pour vos bon conseils

pour la pompe et la boite de vitesse si il y en a qui son interessé je les ferai pas chère

[Invité keukeul]

pour dire que le post et resolus faut faire coi?