problème Démontage pompe hp et alternateur sur 2,1td

[Invité sirokau]

Bonjour,

Je me lance dans le remplacement de la pompe et de l'alternateur demain. Mais j'ai des doutes sur la procédure. C'est ma première hydraulique, et certains points ...

Alors voilà comment je compte m'y prendre.

 

1) Position haute, mise sur chandelle de l'avant, et dépose des roues

2) Mise en position basse et dépose de la courroie de la pompe et de l'alternateur

3) Repose des éléments

4) Remise en pression + position haute

 

J'ai tout bon???

 

Merci d'avance de vos réponses

[Bucheron91]

salut,

oublie pas de dévisser D UN QUART DE TOUR la vis du conjoncteur pour dépressurisé le circuit hydraulique, et de débrancher la batterie.

prévoie aussi un bouchon pour l'arriver de LHM sur la pompe HP.Sinon tu va en mettre partout

 

xav

[grostoto]

amorçage de la pompe, avec la vis cj/dj devisse 1/4 de tour pendant une bonne minute, moteur en marche.

[Invité sirokau]

Merci pour vos réponses. Mais j'ai pris un coup de sang avant d'aller voir vos réponses .

Tout s'est passé parfaitement. J'ai effectivement dépressurisé avant et cela était bien indiqué dans la RTA. Par contre pour ce qui de détendre la courroie d'accessoire c'était une autre histoire....Heureusement que traîne sur internet un tuto super bien fait pour la 2,1td.:PP C'était très simple mais la RTA à tendance à faire flipper. La tension se fait directement sur le galet, et ce modèle n'est pas présenté sur la RTA.

Par ailleurs je tiens à préciser que finalement le changement de la pompe en échange standard, n'est finalement pas trop couteuse (quoique...250 euros sur internet). J'ai préféré cette solution à une réfection de la pompe, car c'était trop aléatoire pour avoir les joints rapidement et il était urgent que j'ai la voiture à disposition.

 

Merci encore pour vos réponses.

[TOTOPHE]

Par contre pour ce qui de détendre la courroie d'accessoire c'était une autre histoire....Heureusement que traîne sur internet un tuto super bien fait pour la 2,1td.:PP C'était très simple mais la RTA à tendance à faire flipper. La tension se fait directement sur le galet, et ce modèle n'est pas présenté sur la RTA.

 

il me semble que si, à la fin, dans les pages évolution, chapitre équipements électriques.