mécanique À-coups moteur

[Invité by-tty]

Bonjour à tous,

Visiblement le moteur 1.6 HDI 112cv (400km) serait vicitme d'à-coups moteur . Je suis également concerné par ce problème depuis 3 jours maintenant.

 

Les à-coups assez violents à vitesse constante moteur froid et régime entre 2000 et 2500 Trs/min.

Bien sur le garage citroen n'a rien trouvé pour le moment mais j'y retourne mardi prochain.

 

Merci de vos réponses.:(

[Invité by-tty]

À-coups moteur .

DS3 SPORT CHIC 1.6 hdi 112cv 300km

[Daniel33]

Nous avons ce problème également sur d'autre moteurs pour les C5 II

[NANDY]

À-coups moteur .

DS3 SPORT CHIC 1.6 hdi 112cv 300km

 

Bonjour By-tty,

 

Aurais-tu les 8 derniers chiffres du n° de chassis??

 

Cdt.

[Invité by-tty]

DS3 Sport chic

[NANDY]

Voilá, Les 8 derniers chiffres du n° de chassis AW520011

Lá voiture à 380km.

 

Désolé Pas d'infos disponible pour le moment!!

L'as-tu déjà signalé à ton garage, y avait-il un défaut dans le calculateur?

 

S'il y a un défaut, il serait intéressant de connaitre le code de ce dernier. Là, on peut éventuellement t'aider, mais il faut un départ.

 

Cdt.

[VINCE]

Ca sent le BSM ça comme sur C5 II

[Invité ludomus]

C(est quoi le BSM???? ça m'inquiète!!!!! déja des soucis sur ce moteur..... :(

[VINCE]

Boitier de Servitude Moteur

 

Pourquoi s'inquièter, y'a plein de DS3 HDI 112 sur ds3spirit livré et pas de remontée de problème Faut pas s'alarmer pour rien, hein

[Daniel33]

Et puis un BSN ça se change sous garantie.

[fmoonson]

Même problème sur DS3 HDi 92cv

[Invité Gillesds3]

Je me permet d'intervenir à ce stade de la discution.

 

Je possède une c3 1.6 HDI 92CH (je pense que c'est le même moteur que toi fmoonson).

Elle à 21000km pas une seul révision depuis (là il vas falloir que j'y aille quand même ), et franchement j'en suis super content, c'est pour cela que j'ai toute confiance en Citron et que je leur achète encore une voiture (avant ZX, Saxo, Xsara).

[Invité ourme]

Je me permet d'intervenir à ce stade de la discution.

 

Je possède une c3 1.6 HDI 92CH (je pense que c'est le même moteur que toi fmoonson).

Elle à 21000km pas une seul révision depuis (là il vas falloir que j'y aille quand même ), et franchement j'en suis super content, c'est pour cela que j'ai toute confiance en Citron et que je leur achète encore une voiture (avant ZX, Saxo, Xsara).

 

Certes, on peut faire confiance, mais il y a quand même des bugs.

Sur ma C5II j'ai eu ce soucis, qui a selon m concession, été règlé en changeant les quatre injecteurs.

Il n'y a plus d'à-coups c'est vrai, mais est-ce la seule modification qui a été faite, mystère, d'autant que la voiture est restée chez eux environ 11 jours......

Sur la C1 que j'avais acheté presque en même temps, il y avait aussi des à-coups; heureusement cette voiture est vendue.......

 

Finalement, dans le passé Citroën avait des points forts comme la suspension hydraulique, l'excellent freinage et la non moins excellente tenue de route, mais désormais comme points forts ils ont le SAV quelque peu surprenant, des à-coups sur un certain nombre de modèles, des non respects de date de livraison, des voitures sur lesquelles on enlève au fil des mois des équipements.......et d'autres, comme sur la DS3, où on remplace un jonc chromé par un autre, sans avertir l'acheteur.

[Invité by-tty]

Probleme resolu.. quelques jours aprés avoir acheter lá voiture j ai fait le plein (gasoil) chez carrefour... depuis que des acoups moteur, 900km aprés nouvaux plein chez bp, fini les acoups moteur, donc le gasoil chez carrefour et de mauvaise cállite.

Bytty; Portugal

( Pardonez moi mon français.)

[Invité JulienB]

Mouais, les avis et les études sont partagés sur la qualité du gasoil de supermarché.

 

En France tout du moins la qualité de carburant est très réglementée quelque soit le type de distributeur, sur un probleme furtif ce type je ne crierais pas victoire au premiers signe d'amélioration...

[Invité Benji_39]

Les HDI sont assez sensible à la qualité du Gazoil certes, mais il faudrait voir si les autres propriétaire de DS3 HDI ont eu une amélioration en allant faire leur plein ailleurs que dans un supermarché. (j'en doute)

[Invité bzh29]

by-tty est peut-être tout simplement tombé sur un fond de cuve ? Cela peut arriver.

[Invité tthhee]

Bonjour,

 

De source très fiable, les additifs mis dans les supermarchés sont de moins bonne qualité que les additif mis dans les Station de "marque".

 

Cependant, cela ne change pas beaucoup sur la durée de vie du moteur. Cela se ressent au bout de plusieurs centaines de milliers de km.

 

Alex

[Invité elkantar84]

Un conseil de source fiable également. Quand vous voyez un camion citerne qui remplit les cuves d'une station service, passez votre chemin et ne revenez pas avant au minimum 3 heures. Changez de station si possible. Le remous créé a l'interieur de la cuve au moment du remplissage permet a toutes les impuretés (parfois grosses) qui se déposent au fil des ans au fond de la cuve de se balader dans toute la cuve pendant quelques heures. Malgré le filtre à l'entrée du tuyau de pompage, il arrive que des impuretés passent. (Surtout que ces filtres, immergés dans les cuves ne sont jamais contrôles) Il est possible que cela ai causé ce problème d'accoups. Et comme le dit tthhee, les additifs dans les stations essences de supermarché sont moins bons.

[lamarref]

Je ne pense pas que les a coups soit dus au carburant.

Le problème est connu de citroen. J'ai été contacté par citroen pour savoir si j'étais touché par ce phénomène.

Ce qui est rassurant car il travaille dessus

[lamarref]

Je ne pense pas que les a coups soient dus au carburant.

Le problème est connu de citroen. J'ai été contacté par citroen pour savoir si j'étais touché par ce phénomène.

Ce qui est rassurant car il travaille dessus

[Invité Eric33]

Je ne pense pas que les a coups soit dus au carburant.

Le problème est connu de citroen. J'ai été contacté par citroen pour savoir si j'étais touché par ce phénomène.

Ce qui est rassurant car il travaille dessus

 

Tu as ces à coups? pas moi pour l'instant

[lamarref]

C'est arrivé 1 ou 2 fois, entre 1500 et 2000 t/min, mais rien de bien méchant.

Je tiens à préciser que je n'ai pas sollicité Citroen, Le but de leur appel était d'avoir un retour d'info sur les qualités et les points à améliorer de la DS3, et il y a eu une question sur les à coups moteur, donc j'en déduis qu'ils sont informé du problème.

[Invité paguil]

Je ne pense pas que les a coups soient dus au carburant.

Le problème est connu de citroen. J'ai été contacté par citroen pour savoir si j'étais touché par ce phénomène.

Ce qui est rassurant car il travaille dessus

 

Bonsoir,

 

J'apporte ma petite pierre à l'édifice pour confirmer qu' il y a bien un pb moteur qui se produit autour de 2000tr/mn et qui parfois ne permet même plus de dépasser le 30 km/h avant de disparaître.

Jai déjà fait contrôler les injecteurs mais le cc n'a rien trouvé. La discussion a derapé sur des considération de gazole de mauvaise qualité ce qui comme argument technique est inadmissible de la part d'un pro. Du coup j'ai à nouveau rdv le 02/09 mais chez un autre CC

 

Je suis trés interessé par ton info comme quoi citroën travaille dessus car ce n'est vraiment pas le ressenti que j'ai eu lors de ma visite chez les CC ou j'ai été accueilli avec les traditionnels refrains qui exaspèrent 'on a jamais vu ça, vous êtes bien le premier à avoir ce pb, etc...."

 

slts

Ps: sinon super petite voiture c'est celle de ma femme et du coup je suis un peu jaloux

[lamarref]

Je n'ai pas eu ce genre de problème, bien au contraire, les à_coup dont je parle, apparaissent à faible régime sans solliciter le moteur (accélérateur en haut à peine enfoncé) , un peu comme si on pompait sur l'accélérateur, mais dès que j'appuie un peu, le phénomène disparait.

Par contre, la cause en est peut être la même, je pense à un problème de capteur de pédale d'accélérateur un peu comme si l'état passait de 0 à 1 en boucle.