question trucs bizarres....

[Invité tux]

pas d'autres idées ?

 

au fait ,il y quelques temps je parlais d'une odeur échappement très forte.....je vous rassure cela n'a pas changé ,mais est ce que cela pourrais avoir un lien ?

 

---> CT

 

CANALISATION ÉCHAPPEMENT : détérioration importante AR

SILENCIEUX ÉCHAPPEMENT : détérioration importante AR

:xan1:

[jilks]

Elle est masqué par un retour de métal et il faut regarder par une ouvertur vers l'arrière pour la voir.

 

Mais tu l'a forcément, sinon tes portières ne resterais pas fermée

 

Pour la démonter, 3 vis torx et déclipser la tringlerie.

 

Pas besoin de démonter la poignée (c'est l'inverse, pour démonter la poignée, il est plus facile de démonter la serrure)

[Invité tux]

ouep !!!!! je démonte ça ,et au passage je pschitt un peu partout dans la porte ?

[jilks]

certains pensent aux tringleries, donc oui, pourquoi pas.

 

Si tu a des vitres electriques, en profiter pour les graisser ne serait peut être pas un mal.

Il me semble avoir vue comme conseil du savon noir dans les glissières. j'ai aussi un peu de silicone en tête mais je ne sait plus ou en mettre. Attend l'avis des autres.

 

Moi, je regrette de ne pas avoir traité les glissières en même temps que les serrures, ma vitre conducteur est un peu raide par moment et l'anti-pincement arrête sans cesse la vitre.

[Séb le dingue]

Silicone sur le rail de guidage de la vitre. Pour les câbles, ils sont sous gaine donc inacessibles sauf à démonter le moteur de VE, et dans ce cas là il est préférable de faire une rénov' complète.

[jilks]

silicone en flacon appliqué avec un chiffon ou plutôt en spray pulvérisé ? (ou peu importe) ?

[Séb le dingue]

Plutôt un silicone bien épais au chiffon ou au doigt pour être sûr de garder une couche suffisante sur le rail qui est verticale et raclé par le guide de vitre.

[atdamien]

Bref, rien d'alarmant mais un peu de bricolage en perspective...

 

 

merci d'éviter les doublons de réponses....

[atdamien]

Je ne suis pas d'accord avec la proposition du moteur de fermeture grippé ou HS.

 

Déjà, pour en avoir ouvert un (et s'il n'existe qu'un seul modèle), le boitier est étanche et pas du tout fait pour être ouvert. une ouverture entrainant la casse du boitier dont les deux parties sont clipsés et collé.

 

Pour moi, s'il y a grippage, c'est au niveau de la pièce 1 (serrure).

 

http://img72.imageshack.us/img72/5441/barillet.jpg

 

Et oui, pour bien dégripper / nettoyer il faut dégarnir (a faire par temps chaud, sinon les petits morceau de plastique cassent (ils cassent aussi au chaud, mais moins :()

 

Personnellement, avant de dégarnir je réchauffe la garniture et surtout le tour avec un sèche cheveux.

 

Jilks

 

 

c'est exact, c'est en effet la partie mécanique du bloc serrure qui grippe souvent

 

 

bien vu

[Invité tux]

Et pour l'odeur d'echap , une idée atdamien ?

 

un rapport avec l'ancien résultat du CT ?

[Invité BudBundy07]

merci d'éviter les doublons de réponses....

 

 

Autant pour moi, je m'en suis rendu compte après...

[Invité tux]

Bon à ce jour, c'est à peu près toujours pareil.

 

Sauf le compte tour qui est devenu sage.

 

Mais forcement ,encore un truc bizarre.....

 

 

Voici les photos d'un fils coupé sous le siège conducteur.

[jilks]

c'est le prétensionneur.

 

Le faisceau (2 fils) vas sous le cache du frein a main.

[Invité tux]

ok ,et c'est censé me rassuré ?

 

Là c'est coupé intentionnellement......on dirais.

 

Je le rebranche ?

 

Le passager est ok lui.

[jilks]

ok ,et c'est censé me rassuré ?

 

Là c'est coupé intentionnellement......on dirais.

 

Je le rebranche ?

 

Le passager est ok lui.

 

Evite d'avoir un accident

Peut être qu'il gênait pour démonter le siège et que la personne qui le démontais n'a pas compris comment le débrancher.

 

Il serait mieux de le réparer. les faisceaux conducteur et passager semblent identiques, tu devrai en trouver un en casse sans problème.

[Invité tux]

Evite d'avoir un accident

Peut être qu'il gênait pour démonter le siège et que la personne qui le démontais n'a pas compris comment le débrancher.

 

Il serait mieux de le réparer. les faisceaux conducteur et passager semblent identiques, tu devrai en trouver un en casse sans problème.

 

 

En même temps ;la plupart du temps j'évite d'en avoir des accidents....

 

Bref ;passage en casse donc .

C'est le faisceau de pretentionneur de ceinture?

[jilks]

oui, il passe sous la moquette, par l'arrière du siège il me semble.

[Invité tux]

Enfait ;la question étais plus précisément.....

 

Le pretentionneur est il utile lors d'un accident ?

Je répare ,ou je laisse ainsi ?

 

Si c'est effectivement un élément de sécurité ,j'hésiterais pas....

[jilks]

oui il est utile, il tire la ceinture pour te plaquer au siège et éviter de bouger comme un pantin désarticulé lors du choc.

 

A mon avis, tu devrais réparer, surtout pour le (faible) prix que cela te coutera.

 

Il y a un truc que je ne comprend pas. Selon les schéma, il y a un connecteur entre le boitier de commande et le câble qui est coupé sur ta photo.

 

Sur service citroen, ce faisceau semble attaché au boitier de commande.

 

http://jilkszx.free.fr/imagesDivers/pretensionneur.png

 

tu verra au démontage

[Invité tux]

Le câble 11 ? pourquoi il y deux câbles sur ton schéma?

 

Je suis pas obligé d'enlever le siège?

 

Comme je disais ,il y du scotch noir au bout de ce câble......donc ça été repéré ,mais pas réparé .

 

Imaginons que la voiture est tapé ,que le pretentionneur est fonctionné ,il est ptetre resté en mode "accident" ,si je le rebranche il va ptetre pas aimer....

 

C'est une hypothèse...

[jilks]

le câble 11 est celui qui est intégré au siège. il me semble que ce n'est pas le coté siège qui est coupé, mais le coté qui descend sous le tapis.

 

si la voiture à tapé, alors le coté passager doit avoir été actionné.

 

Je pense qui tu est obligé d'enlever le siège pour pouvoir soulever facilement la moquette.

 

Si tu est trop juste financièrement, tu peut toujours récupérer le coter passager pour le mettre sur le siège conducteur et changer le coter passager plus tard.

[toaster_54]

oui il est utile, il tire la ceinture pour te plaquer au siège et éviter de bouger comme un pantin désarticulé lors du choc.

 

Oui, mais uniquement lors du choc, ensuite il relâche la tension pour éviter une compression trop intense de la cage thoracique

[jilks]

Oui, mais uniquement lors du choc, ensuite il relâche la tension pour éviter une compression trop intense de la cage thoracique

 

En effet

[Invité tux]

le câble 11 est celui qui est intégré au siège. il me semble que ce n'est pas le coté siège qui est coupé, mais le coté qui descend sous le tapis.

 

si la voiture à tapé, alors le coté passager doit avoir été actionné.

 

Je pense qui tu est obligé d'enlever le siège pour pouvoir soulever facilement la moquette.

 

Si tu est trop juste financièrement, tu peut toujours récupérer le coter passager pour le mettre sur le siège conducteur et changer le coter passager plus tard.

 

Même si il n'y avait que le conducteur lors du "possible " choc?

 

 

Heu .....enfait je choisi qu'elle personne risque le plus ?

Vu que je prend la Z' que le weekend,c'est souvent en couple.....

 

 

hum.... ça fait mal aux yeux....

[jilks]

hum.... ça fait mal aux yeux....

Entièrement d'accord