problème Fuite huile de Direction assistée

[Invité BENOIT]

Bonsoir à tous.

Voila à peine 2 mois que j'ai récupéré mon C8 (après une facture de 8200€ que je n'ai, certe, pas payé, mais bon...y'a eu pas mal de pièces de remplaçées...).

Pour faire bref, j'ai une fuite d'huile de direction assistée... Par où, je sais pas (bocal, durite,...).

Toujours est-il que demain matin, je file chez le Concessionnaire (j'espère garder mon sang-froid...).

Les vacances commencent bien...

[gilles061971]

quelle idée de prendre des vacances chez son concessionnaire ??? ok

[Invité BENOIT]

quelle idée de prendre des vacances chez son concessionnaire ??? ok

 

Gilles...je te hais...c'est pas drôle...

Toujours est-il que j'arrive du garage. Verdict=> pompe de direction assistée HS (655€) . La pompe seule coûte 452€ alors que j'en ai vu sur le web aux allentours de 200-250€.

Alors je pose la question aux experts du C8, cette pompe est-elle la même pour tous les 2.2HDI (d'après Citroën Service, il me semble que oui mais je voudrais en être sûr...).

Et surtout, le remplacement de cette pompe requiert des difficultés particulières???

Merci pour vos réponses éventuelles...

[wildu69]

Salut Benoit,

 

Essaie de t'en trouver une d'occase et fais le toi même. Le plus dur c'est d'enlever et remettre la courroie d'accessoire: utilise mon TUTO sur le changement d'alternateur.

 

C'est apparement la même pompe sur tous les modéles mazout 2.0 ou 2.2 HDI nouveau et ancien et même sur le modéle essence 2.2 16V.

 

Bon courage.

[wildu69]

Est-ce que tu as la revue technique ? Indispensable si tu commences à faire certaines choses toi même. (à part bien sùr si un TUTO existe ) Sinon, je te ferais un petit résumé sur le changement de la pompe.

[Invité BENOIT]

Salut Wil...merci pour ta réponse.

Je possede effectivement la RTA (indispensable, comme tu dis, pour beaucoup de chose), et j'avais déja repéré ton tuto () sur le démontage de la courroie...j'ai même repéré sur le "coincoin" une pompe toute neuve pour 200€.

Le problème, c'est que j'ai une confiance toute relative au Concessionnaire local, et que j'ai un peu peur que ce ne soit qu'un joint au niveau des durites hautes pressions (par exemple). N'ayant pas le C8 à portée de main, il m'est difficile de m'en occuper sérieusement...

Je vous tiendrai au courant

[Invité Roger]

Salut Wil...merci pour ta réponse.

Je possede effectivement la RTA (indispensable, comme tu dis, pour beaucoup de chose), et j'avais déja repéré ton tuto () sur le démontage de la courroie...j'ai même repéré sur le "coincoin" une pompe toute neuve pour 200€.

Le problème, c'est que j'ai une confiance toute relative au Concessionnaire local, et que j'ai un peu peur que ce ne soit qu'un joint au niveau des durites hautes pressions (par exemple). N'ayant pas le C8 à portée de main, il m'est difficile de m'en occuper sérieusement...

Je vous tiendrai au courant

 

J'ai eu une fuite et le garage n'avait pas le temps de se lancer dans une grosse réparation.

 

J'ai du chercher moi même. Ce n'était qu'une vis desserrée ...

[Invité BENOIT]

 

J'ai du chercher moi même. Ce n'était qu'une vis desserrée ...

 

Merci Roger...Voila qui est rassurant...

Pour l'instant, après que le garage ait remis un peu de liquide dans le bocal (mais certainement très peu...) ça n'a plus l'air de fuir beaucoup...

Comme j'ai pas eu trop le temps de m'en occuper pour le moment, faudra bien que je m'y mette sérieusement...