carrosserie Avis aux bricoleurs du forum. Patte de maintien du pare-choc arrière cassée.

[Invité J.Delatoure]

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé de discussion sur le sujet alors j'en ouvre une.

Hier soir, je me gare tranquillement et mon téléphone sonne... et couvre les bips du radar.

Résultat, un très léger choc avec un muret en pointe.

Comme vous le voyez sur les photos, quasiment aucun dégât (mais je suis maniaque alors ca m'a énervé toute la nuit).

Sauf qu'en me penchant, je trouve cette patte cassée... je doute fortement que ce soit le choc qui l'ait cassée car c'était réellement quasiment à l'arrêt.

Je vois que cette patte est solidaire avec le pare-choc donc mes questions sont simples :

- Comment la réparer sans changer tout le pare-choc ?

- Existe-t-il des colles pour ce type de plastique ? (je doute que de la colle forte fasse correctement le travail...)

- Un carrossier est-il conseillé ?

- Quelle conséquence lorsque je roule ? Cela ne risque-t-il pas de "tirer" sur le pare-choc ? (Air qui pousse vers l'extérieur qui pourrait entrainer je ne sais quelle problème)...

 

Merci

[NANDY]

Bonjour,

Comment la réparer sans changer tout le pare-choc ?

- Existe-t-il des colles pour ce type de plastique ? (je doute que de la colle forte fasse correctement le travail...)

- Un carrossier est-il conseillé ?

- Quelle conséquence lorsque je roule ? Cela ne risque-t-il pas de "tirer" sur le pare-choc ? (Air qui pousse vers l'extérieur qui pourrait entrainer je ne sais quelle problème)...

 

Merci

 

Bonjour J.Delatoure,

 

Tu ne risque pas grand chose, j'ai déjà vu pas mal de véhicules avec des bouts de pare choc en moins, et aucunes incidences..

 

Personnellement, je procède comme ceci:

 

Avec un bon fer à souder, je fais fondre la matière des deux parties entre elles pour les recoller, ensuite j'utilise une colle deux composants, qui colle à peu près toutes les matières, le resultat est garantie.

 

Cordialement Nandy.

[Invité J.Delatoure]

Bonjour J.Delatoure,

 

Tu ne risque pas grand chose, j'ai déjà vu pas mal de véhicules avec des bouts de pare choc en moins, et aucunes incidences..

 

Personnellement, je procède comme ceci:

 

Avec un bon fer à souder, je fais fondre la matière des deux parties entre elles pour les recoller, ensuite j'utilise une colle deux composants, qui colle à peu près toutes les matières, le resultat est garantie.

 

Cordialement Nandy.

 

Merci beaucoup pour ta réponse rapide.

Je n'osais pas penser au fer à souder en me disant que tout allait fondre alors que la cassure est nette (et sans bavure)....

Merci en tout cas.

[Daniel33]

Je pense que la solution de Mandy vaut le coup d'être essayé. De tout façon tu ne risque rien. Si ça tien c'est touours ça de gagné.

[toto]

oui ou alors tu mets une patte en alu/fer, pour faire la jonction des 2 parties, moi c'est ce que j'aurais fait, c'est plus simple

[Invité jmb]

+1 avec toto, une patte en fer boulonnée des 2 cotés

[Invité ctiti77]

Itou

[Invité J.Delatoure]

Ça c'est précis et clair.... je n'en attendais pas tant

Par contre, pour la réalisation, je vais chercher quelqu'un qui sait faire des trous propres (ma femme m'a demandé d'arrêter d'essayer de mettre des tableaux au mur tellement mes aptitudes manuelles étaient désastreuses)

Bonne journée à tous

[Invité C5TOURER-LUXEMBOURG]

ma femme m'a demandé d'arrêter d'essayer de mettre des tableaux au mur tellement mes aptitudes manuelles étaient désastreuses

 

:tdr1:

 

C'est vrai que certains sont plus doués que d'autres... mais la mécanique c'est quand même plus complexe que d'attacher un tableau au mur!!!

 

:fourire:

[Invité J.Delatoure]

:tdr1:

 

C'est vrai que certains sont plus doués que d'autres... mais la mécanique c'est quand même plus complexe que d'attacher un tableau au mur!!!

 

:fourire:

 

Alors je ne te dis pas... Je suis déjà nul dans la catégorie "trous dans le mur" alors dans celle "trous de précision qui ne se voient pas dans le pare-choc".... C'est carrément mission impossible (avec le pare-choc qui fume à la fin pour l'auto-destruction)

:tdr1: