Odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle en mode chauffage

[Invité duval]

J'ai un autre soucis avec ma zx, certainement à cause de son âge : elle pue le liq de refroidissement qd je mets le chauffage.

C'est le radiateur de chauffage ou autre chose?

J'ai vu le tuto pour le changer : je ne suis pas assez doué pour le faire... Je serai donc obligé de passer par un garage... Ca coûte cher cette opération? Faut-il aussi remplacer les durits par la m^me occasion?

Merci

[Séb le dingue]

Bonjour.

 

Rad de chauffage sans hésiter. La pièce ne coùte pas (trop) cher, environ 70e pour du fiable hors concession Citroen, mais c'est la MO qui fait mal. par contre je n'ai pas de tarif précis à te donner. A vue de nez je dirais que ça va tourner autrour de 300e de MO.

Quitte à déposer le tableau de bords, autant faire changer les durites, oui. Ce serait con de payer 2x la MO.

[Invité duval]

Merci. Sûr que ça fait cher en MO.

Mais pourquoi n'ont-ils pas mis ce fichu radiateur dans le bloc moteur??????....

[Cruck_x2]

...Mais pourquoi n'ont-ils pas mis ce fichu radiateur dans le bloc moteur??????....

 

Bonjour,

 

Pour répondre très simplement, il faut une source de chaleur dans l'habitacle pour que tu puisses avoir du chauffage.

Sans ça, tu pesterais l'hiver qu'ils n'en aient pas mis un à l'intérieur

[Invité ghorg]

Moi j'en ai une qui sent un peu depuis trois ans. Ca n'a pas évolué donc je ne touche pas. Par contre pour l'échange, il me semble que ce n'est que de la patience et de la délicatesse pour éviter les rossignols.

 

Bon courage.

[Invité duval]

Par contre pour l'échange, il me semble que ce n'est que de la patience et de la délicatesse pour éviter les rossignols.

 

Bon courage.

 

C'est sûr, mais l'opération est si longue que j'ai vraiment peur de le faire moi-même.

Un gars m'a dit que je pourrais mettre du produit anti-fuite dans le radiateur général (devant le moteur) pour essayer de colmater, en attendant l'échange. Si c'est une petite fuite, il paraît que ça peut suffir. Vous en pensez quoi, vous? C'est pas un peu "pansement sur une jambe de bois" ce genre de truc??

Le problème c'est que les vapeurs de produit de refroidissement c'est toxique et j'ai un bébé...

Merci

[NANDY]

C'est sûr, mais l'opération est si longue que j'ai vraiment peur de le faire moi-même.

Un gars m'a dit que je pourrais mettre du produit anti-fuite dans le radiateur général (devant le moteur) pour essayer de colmater, en attendant l'échange. Si c'est une petite fuite, il paraît que ça peut suffir. Vous en pensez quoi, vous? C'est pas un peu "pansement sur une jambe de bois" ce genre de truc?? Le problème c'est que les vapeurs de produit de refroidissement c'est toxique et j'ai un bébé...

Merci

 

Bonjour Duval,

 

C'est aussi mon avis, en plus, ces produits anti-fuite risquent de boucher le circuit de refroidissement, et tu auras d'autres soucis....

Tu n'est pas un petit peu bricoleur? Il y a un super tuto, en le suivant à la lettre, c'est à la portée de toute personne qui sait se servir de ses mains!!

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=78155

 

Cordialement Nandy.

[Invité duval]

Ok, donc c'est bien ce que je pensais pour le produit anti-fuites...

Oui, je suis assez bon bricoleur, et j'avais vu ce tuto, bien sûr (110 pages, je crois, en PDF), mais là, c'est plus du bricolage, c'est du boulot de pro, voir de super pro et je tire mon chapeau à celui qui en est l'auteur!!! c'est un très bon!!!

Pour quelqu'un qui n'a jamais fait un truc pareil c'est super impressionnant et j'ai vraiment la trouille de me viander car il faut tout repérer tout bien classer et tout et tout, et ça pardonne pas l'erreur,ouh la la!!....

[Invité ghorg]

Je suis très clairement de l'avis NANDY. Ces produits sont dangeureux. Ils sont efficacaes (j'en ai mis dans une vielle CX pour terminer un tarjet), mais dangeureux pour ton reffroidissement.

 

Si c'est une petite fuite, c'est donc une petite odeur. Si mes souvenirs sont bon, un mécano qui cinnaît bien les ZX, m'a dit que souvent ça suintait à la jonction entre la durit et le radiateur (entre plastique et métal).

 

Il paraît que l'odeur n'est pas nocive. Pourquoi n'attends tu pas de voir si ça évolue. Si ce n'est pas toi qui le fais ça fait cher pour une "vielle" voiture.