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XM V6 12S ne monte pas en régime...

volvainorange .fr

Par volvainorange .fr
dans XM

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volvainorange .fr Débutant(e)

volvainorange .fr

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Bonjour à tous,

 

Auriez vous des pistes de recherche pour cette XM qui démarre, puis ne veux pas prendre ses tours.

Elle tourne au ralenti puis à l'accélération s'étouffe comme si il manquait de l'avance, pas de puissance....

 

Merci pour votre aide, expérience, cas similaire...

Christian

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Invité CitrAlfa

Invité CitrAlfa

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Module d'allumage ou capteur PMH? Au moins ce V6 démarre bien, le mien c'est l'inverse, il accélère bien mais a un mal fou à démarrer s'il fait plus de 0°C... :buzz:
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volvainorange .fr Débutant(e)

volvainorange .fr

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  • Auteur
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Bonjour CitrAlfa,

J'avais une donneuse et j'ai donc remplacé:

-capteur de pression absolue

-capteur PMH,détecteur de cliquetis, module d'allumage complet, calculateur...

Et...toujours pareil!

Alors maintenant je pense à l'échappement...est ce que le catalyseur pourrait m'embêter?

colmatage empêchant le débit?

 

J'ai lu ton soucis et ton périple dans une autre discussion...bon courage car hélas je n'ai pas vraiment d'idée...

 

@+

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Jeffcxm Débutant(e)

Jeffcxm

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Salut

 

Tu as vérifier le réglage du potentiometre papillon ?

 

@@++

C6 3.0 HDI Exclusive 2011.

XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 -

CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985.

DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 -

BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 85 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime -

Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 -

Dyane 6 1981.

LNA Club 1982.

PEUGEOT 605 V6 1990 -

RENAULT R20 TS 1978 -

VolksWagen Golf II 1.8 Champ -

En hibernation : XM V6 24S 1992 -

Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA -

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Jeffcxm Débutant(e)

Jeffcxm

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Posté(e)

On ne peut pas imaginer à quel point ce petit potentiometre peut influer sur le fonctionnement général du véhicule, notamment en V6.

 

Sur ta RTA, tu as les caractéristiques de réglage.

Elles sont aussi sur ce forum

 

@@++

C6 3.0 HDI Exclusive 2011.

XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 -

CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985.

DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 -

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Jeffcxm Débutant(e)

Jeffcxm

Posté(e)
Posté(e)
Il y a surtout les réglages à faire avec un multimètre au niveau des 3 plots. Je n'ai pas mon dossier XM sous la main mais il y a un tuto je crois ici.

C6 3.0 HDI Exclusive 2011.

XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 -

CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985.

DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 -

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Invité JAZZSAX

Invité JAZZSAX

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Posté(e)

Bonsoir Christian

De mémoire un pot cata obstrué empèche le moteur de prendre ses tour.

c'est arrivé à deux coapins sur une ford et une toyota!!!

Bon courage pour la suite.

je te téléphone bientôt pour fixer unRdV vers le 19 ou 20 avril pour prendre livraison des sièges et faitre notre petit troc.

Cdlt

Philippe

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Invité THX1978

Invité THX1978

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Posté(e)

j'ai eu exactement le même problème sur une 605 v6 12v

 

c'était la pompe a essence ( du réservoir )

 

j'en ai mis une de 2.0 essence et c'était sa( 30€ a la casse )

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  • 2 semaines après...

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