Probleme temperature

[Invité jerome21200]

Bonjour a tous

 

Suite a un probleme d'aiguille de temperature au tableau de bord qui ne reussi pas a monter a 90° donc j'ai effectuer un changement de cette sonde puis a une vidange du circuit de refroidissement tous c'est bien passer

 

Mon probleme est le suivant la temperature monte plus haut qu'avant mais elle redescend aussi vite quel monte!

 

Que pensez vous que je doivent encore changer ou vérifier

 

merci

[Invité Camus]

Salut

 

Ton thermostat est-il récent ? Car il peut être la cause de tes problèmes...

[Invité jerome21200]

que veu tu dire par mon thermosta moi je pense au calorsta mais je n'est pas beaucoup de connaissance

merci de m'aider

[Invité jerome21200]

que veut tu dire par thermosta moi je pensait au calorstat mais je n'est pas assez de connaissance pour etre sur

 

merci

[Invité jerome21200]

Salut

 

Ton thermostat est-il récent ? Car il peut être la cause de tes problèmes...

 

qu'appel tu thermostat moi je pensait au calorstat mais sans aucne certitude

 

merci

[addyll]

Calorstat = thermostat. C'est la même pièce qui se trouve à la sortie du boîtier thermostatique.

[Invité jerome21200]

est ce que mon probleme viendrais de cette pieces car avant elle montai a 90° et du jour au lendemain fini je pense qu'il est d'origine soit 160000 km

 

merci

[addyll]

Tu peux toujours le changer mais c'est une curieuse coïncidence qu'il tombe en panne à ce moment. Tu es sûr d'avoir bien effectué ta purge de LR ?

 

Une mauvaise purge peut provoquer des augmentations de température dont tu parle.

 

S'il y a de l'air dans le circuit, la sonde de température à certains moments ne mesure plus la température du liquide mais celle de la bulle d'air qui se trouve à ce moment là.

[Invité Frédo09]

est ce que mon probleme viendrais de cette pieces car avant elle montai a 90° et du jour au lendemain fini je pense qu'il est d'origine soit 160000 km

 

merci

 

Salut,

 

un calorstat à 160 000 kms est probablement HS. Surtout si les vdanges de de liquide de refroidissement n'ont pas été faites en temps et heure. Tu peux l'envisager.

[Invité Camus]

Selon moi, il faut commencer par changer le thermostat (= calorstat) et effectuer une bonne purge

 

Et ensuite, on voit ce que ça donne

[Invité jerome21200]

je pense comme vos cela dit je suis sur d'avoir correctement purger mon circuit car même sur autoroute elle nemonte pas en temperature le chauffage fonctionne correctement bon j'ai eu du mal pour faire couler les purge car il a fallu que je presse la durit du dessus mais apres sa a bien couler et quand j'ai ferme il y avait plus de bulle d'air rien qu'un jet de liquide bon ben je vais essayer se que vous me dite je vais tenter de l changer se week end et apres on vérra bien quand a svoir si les purge on bien été faite je doute car le carnet d'entretien n'en indique pas une seule

 

 

Merci si vous avez d'autres idées hésiter pas

[Invité Camus]

C'est quelle motorisation que tu as ?

 

En général, il y a 3 vis de purge :

- la première située en haut à droite (quand tu es face au moteur) du radiateur, c'est un bouchon qui se dévisse d'un quart de tour

- une vis façon valve de roue sur le boitier thermostatique (là où il y a ton thermostat)

- une vis façon valve de roue sur le boitier de chauffage intérieur, sur le tablier (les durites qui vont au radiateur de chauffage)

[Invité accobra02]

... et le mieux c'est également de mettre le chauffage dans l'habitacle à fond en même temps

[Invité Camus]

Et bien justement, j'ai appris récemment qu'ouvrir le chauffage à fond pour faire la purge n'était pas nécessaire sur nos Xsara...

 

En effet, le LDR circule en permanence dans le radiateur de chauffage (il n'y a pas de robinet) quelle que soit la position de ton bouton de température.

 

Ce qui fait que tu as ou non de l'air chaud dans ton habitacle, c'est en fait un volet d'air dans le bloc chauffage

[Invité accobra02]

Et bien justement, j'ai appris récemment qu'ouvrir le chauffage à fond pour faire la purge n'était pas nécessaire sur nos Xsara...

 

Oui, je contredis pas

Moi je le mets systématiquement parce que j'ai appris comme cela, et dans le doute ca ne peut pas faire de mal

[Invité jerome21200]

c'est une xsara 2lhdi 90 ch il n'y a que 2 purge sur cette motorisation sur de moi RTA sous les yeux

 

merci

[Invité Camus]

Oui, je contredis pas

Moi je le mets systématiquement parce que j'ai appris comme cela, et dans le doute ca ne peut pas faire de mal

 

Totalement d'accord http://maxfsl.perso.cegetel.net/jap.gif

 

Mais ma remarque était à vocation purement informative

[Invité accobra02]

Mais ma remarque était à vocation purement informative

 

Oui oui, t'inquiète pas, zéro soucis ;)

[Invité jerome21200]

Voila

 

Thermostat changer et maintenant le temperature est bien constante elle est oujours inferieur a 90° mais ne redescend plus quand j roule merci a tous