moteur Problème résolu... retour d'expérience.

[sagafranca]

Bonjour à tous,

 

Je fais un nouveau post pour un sujet déjà abordé car le précédent comporte énormément de pages et il est difficile de retrouver les messages. Si les modos veulent bien le fusionner le cas échéant?

 

Problème : suite aux messages "ESP/ASR système défaillant", "système anti-pollution défaillant" et "frein de parking automatique défaillant" mon C4P7 se met en mode dégradé et le petit voyant orange représentant un moteur reste allumé.

 

Ces soucis apparaissent lors d'une franche accélération (vers 4000 tours) et subitement la voiture se met en mode dégradé (avec tous les bips, messages et voyants au tdb!)... assez impressionnant et déroutant mais pas réellement (trop) dangereux

 

Solution : changement du filtre à GO (il était partiellement colmaté)

 

Je pense que lorsque l'on sollicite le moteur, le système réclame plus de carburant. Comme le filtre est obstrué, le GO n'arrive pas en quantité suffisante et le calculateur comprend qu'il y a une défaillance d'où le mode dégradé et les messages d'alerte. (bon c'est mon analyse, mais je n'en suis pas sûr à 100%... )

 

Voilà pour ce retour positif....

 

Pour info le garage qui entretient mon Picasso est un petit agent Citroën de Fontenay aux Roses (92) très sympa et offrant (oui oui, vous lisez bien...) de nombreux "services".

 

[Invité philou92]

dans la rue centrale juste au dessus de la poste?

j'y vais egalement les patrons sont trop bien ... aucun probleme.

je les prefere 1000 fois a laconcession N20 de bagneux qui depend de porte d'italie...

la c'est des gens qui s'en foutent...

[sagafranca]

Oui, c'est bien ça. C'est vrai que le garage ne paye pas de mine (un peu vieillot d'aspect, à l'ancienne quoi...), mais ils font du bon boulot et sont réellement sympa!

 

Je préfère également ce genre d'endroit plutôt qu'une concession qui ressemble à un bloc opératoire (carrelage immaculé, éclairage chirurgical etc...) et où personne n'a rien vu, rien dit et rien entendu....

 

[Jbj]

C'est bien ce que je pensais....la préconisation remplacer le filtre GO à 60 000 km me paraît un peu exagérée. Je viens de remplacer le mien préventivement à 35 000 km même si je n'avais aucun problème.

A+

[sagafranca]

eh bien dans mon cas elle s'est avérée parfaitement judicieuse dans la mesure où mon véhicule totalise 58200 km....!!

 

De toutes les manières, l'essentiel est de connaitre le remède au mal.

 

C'est clair, c'est précis : une panne = une solution. Si tout pouvait-être aussi simple....

on peut toujours rêver....

[Invité philou92]

on reve...

[IvanB]

Merci du retour!

[Invité Gus93]

Bonjour et merci de ce post.

 

ce matin : les 3 message et mode dégradé .

 

Arrêt sur la BAU, extintion et redemarrage du moteur, seul le message "systeme antipollution s'alume.

le vehicule totalise 46000 km

 

hier, j'ai fait le plein dans une station qui remplissait ses cuves. certainement une scorie qui a bouché le filtre à GO.

 

Est-ce norrmal que le systeme antipolution defaillant persiste (même après 8h d'arret) ?

Est-ce que cela peut avoir abimé qqchose d'autre (FAP?)?

Est-ce risqué de conduire comme ça pendant qq jours (rdv lundi) ?

est-ce que ca coute cher un filtre GO ?

 

 

par avance merci si ça peut me rassurer...

[babarnieul]

Si ton message reste également dans le journal des alertes --> ta Concession

[Invité deder2]

salut a tous

 

je suis nul en automobile ^^

 

ces koi un filtre a go ?

 

merci d avance

[Nico91]

salut a tous

 

je suis nul en automobile ^^

 

ces koi un filtre a go ?

 

merci d avance

 

Un filtre à GasOil... GO = Gasoil

[Invité deder2]

salut a tous

 

je viens d acheter d occasion une c4 picasso 2.0 hdi 46000km

 

et j ai les meme messages "ESP/ASR système défaillant", "système anti-pollution défaillant" et "frein de parking automatique défaillant" mon C4P5 se met en mode dégradé et le petit voyant orange représentant un moteur reste allumé.

 

le vendeur m avais prevenu des problemes et ma fourni avec la voiture un catalyseur de rechange et deux sonde pour l esp , en me disant qu il fallais changer les pieces et la presente a citroen pour un coup de valise.

 

quand pensez vous ca vous parait normal ? je change le filtre a go avant de me lancer la dedans ?

 

merci d avance de votre aide

[Nico91]

salut a tous

 

je viens d acheter d occasion une c4 picasso 2.0 hdi 46000km

 

et j ai les meme messages "ESP/ASR système défaillant", "système anti-pollution défaillant" et "frein de parking automatique défaillant" mon C4P7 se met en mode dégradé et le petit voyant orange représentant un moteur reste allumé.

 

le vendeur m avais prevenu des problemes et ma fourni avec la voiture un catalyseur de rechange et deux sonde pour l esp , en me disant qu il fallais changer les pieces et la presente a citroen pour un coup de valise.

 

quand pensez vous ca vous parait normal ? je change le filtre a go avant de me lancer la dedans ?

 

merci d avance de votre aide

 

Fais changer ton filtre à gasoil et tu vois si amélioration...

A mon avis à 48000 s'il n'a jamais été remplacé, il doit pas en être loin.

[Invité Lebrionneux]

salut a tous

 

je viens d acheter d occasion une c4 picasso 2.0 hdi 46000km

 

et j ai les meme messages "ESP/ASR système défaillant", "système anti-pollution défaillant" et "frein de parking automatique défaillant" mon C4P7 se met en mode dégradé et le petit voyant orange représentant un moteur reste allumé.

 

le vendeur m avais prevenu des problemes et ma fourni avec la voiture un catalyseur de rechange et deux sonde pour l esp , en me disant qu il fallais changer les pieces et la presente a citroen pour un coup de valise.

 

quand pensez vous ca vous parait normal ? je change le filtre a go avant de me lancer la dedans ?

 

merci d avance de votre aide

 

bonjour,

j'aurai trouvé ça bizarre qu'on me refile un cata et sonde à 46000 kms, ton véhicule est encore garanti ?

[Invité deder2]

non plus sous garantie , je l ai acheté a un particulier elle date de 06/06/2007

 

je l ai eu a un super prix je trouve 13800euro

 

mais je dois resoudre ce probleme

 

a bientot

[Invité Lebrionneux]

bonjour,

ton véhicule na pas rouler beaucoup, et surtout dans quelles conditions,il se peut qu'il y est une mauvaise régénération du FAP, essaye de rouler avec en montant les régimes soit faire monter en température ton FAP , mais bien sur essaye cela si le problème persiste après changement du filtre à gaz-oil.

[Invité deder2]

ok merci pour l aides j achete le filtre aujourd hui et j essaie de le changer :p

 

je vous tiens au courant

[Invité deder2]

Bon ba j ai fais une revision complete huile moteur , filtre a huile, filtre a gasoil, filtre a air en rupture je l aurai demain, et l erreur esp avait disparu et au premier virage le message est revenu

 

donc pour moi , j ai toujours les 3 messages et ca na rien changer

 

j ai essayer de pousse le moteur en rentrant tous a l heure et toujours pareil.

 

a bientot

[Invité Gus93]

salut

pour moi, le dernier message residuel (systeme antipollution défaillant) a disparu. depuis plus de messages (a par risque de verglas)

je vais au garage lundi, je verrai

un de mes collegues a eu le message systeme antipollution défaillant souvent, c'était une fuite sur une sonde moteur qui a vidé son liquide de refroidissement. le manque de liquide à provoqué ce message jusqu'au message de surchauffe moteur.

c'est un 2l essence.

[Invité Gus93]

bilan : filtre à GO changé (47000 km).

[Invité bart]

Bonjour,

 

Je viens de lire la discussion et j'ai une question concernant le filtre à GO sachant que certains d'entre vous l'on déjà changé.

Quelle référence doit-on acheter car il en existe plusieurs (vu sur un site internet qui vend des pièces détachées) ?

De même avec le filtre à air si quelqu'un connait la bonne référence.

 

Mon c4p5 est un exclusive 1.6hdi 110cv.

 

Merci beaucoup pour votre aide.

[Invité fredcab44]

Bonjour;), Je n'ai pas la voiture sous la main, et dedans j'ai la facture du filtre à GO, et ça n'est pas donné... Je l'ai fait faire, et de mémoire, il y en avait pour 140 et qques €... Cela s'explique facilement : adieu, simple cartouche de 309 diesel à 40 FRANCS, Vive le "bloc complet" à 100 EUROS:d... J'ai eu le souçi à 48.000km, alors que le remplacement est préconisé à 60.000km. Le pire : il était 4h00 du mat' en départ de sports d'hiver, à 80 km de la maison : il en restait 500, le moteur se coupe brutalement, sapin de Noël au tableau de bord... ! Eh bien en s'arrêtant sagement, sans s'énerver:flamme:, coupé le contact, fermé l'auto pendant une minute, redémarré, et hop, c'était reparti... Jusqu'à la fois suivante : dès qu'on accélère un poil trop fort, PAN, re-belotte... Faut recommencer la procédure : un enfer! Mais j'ai continué ainsi jusque dans la station de ski, toujours sur un filet de gaz. Et TOUT LE RETOUR, 600km, sans déclencher la mise en sécurité du moteur... J'ai voulu en avoir le coeur net dans la dernière ligne droite avant la maison : PAN! Mais au moins, la panne n'est pas immobilisante, la preuve, 1000km comme ça!

 

Mais pour en revenir à ton souci, le filtre à GO doit se changer sans trop de difficulté, mais le filtre à air... J'avais essayé, simplement pour enlever les débris de feuille morte, etc parce-que 60.000 me semble beaucoup. Eh bin pas simple : il doit être bien accessible sur une berline style 207 ou C5 équipées du même moteur, mais sur C4 picasso, il se retrouve engoncé sous la baie de pare-brise : j'ai renoncé, ce sera fait chez mon agent préféré à la toussaint pour les 60.000.

 

Si personne ne t'a envoyé la ref. de filtre à GO, je te donnerai ça ce soir;), la facture est dans la boîte à gants de la belle...

[Nico91]

Filtre à huile réf 1109 AY: 16,65€ TTC

Filtre à air réf 1444 TJ: 23,13€ TTC

 

Il n'y a pas de bloc complet à changer, juste la cartouche qui est accessible en démontant le couvercle.

[Invité Rocca57]

Bonsoir pour le filtre a GO la réf et 190178 Filtre GO SCELL et le prix et de 72,26€, pour un C4P7 HDI 110 de 2007.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/833464Capture1.jpg

[Invité fredcab44]

Filtre à huile réf 1109 AY: 16,65€ TTC

Filtre à air réf 1444 TJ: 23,13€ TTC

 

Il n'y a pas de bloc complet à changer, juste la cartouche qui est accessible en démontant le couvercle.

 

Donc, vu le post suivant, c'est bien le bloc complet (500 bons vieux francs quand-même!) et non simplement le filtre à une quinzaine d'euros il y a peu:d... On parlait bien du filtre à GASOIL